¿Sabe usted que un inyector de trabajo es capaz de reducir el consumo de combustible, reducir el tiempo de aceleración del coche, es capaz de mejorar la controlabilidad en coche y aumentar la vida útil del motor de un coche? A la inversa, si el inyector está defectuoso o contaminado - que puede causar una trastornos motores vehículo. Es por esta razón que es necesario para controlar la salud del inyector, a tiempo, si es necesario, hacer la limpieza o reparación.

Inyectores, pone de relieve que la necesidad de prestar atención al diagnóstico del inyector

Un inyector de alta calidad puede trabajar de buena fe a trabajar un gran periodo y durante este tiempo no hacer combustible de un millón de ciclos de salpicaduras.

Pero si el propietario del vehículo llena su coche con un combustible de mala calidad, graves fracciones de combustible son capaces de contaminar el inyector, esto conduce a una disminución notable en el diámetro de los canales de inyección, lo que conduce a una reducción en el ancho de banda de más de 25%.

El principal método de restaurar el funcionamiento normal del inyector es el lavado de alta calidad de este equipo.

Mucho menos a menudo requiere la reparación del inyector y la sustitución de equilibrio.

Para determinar qué tipo de trabajo que es necesario hacer un inyector - reparación o lavado, el propietario del vehículo debe hacer el diagnóstico del inyector.

Un conductor experimentado puede detectar independientemente el problema de acuerdo con los siguientes signos:

- el motor ha disminuido de potencia;

-digator apenas se comenzó y es inestable, especialmente cuando se reduce la temperatura del aire de la atmósfera;

- La razón de las razones por el aumento del consumo de combustible;

-Datchik oxígeno falla rápidamente;

- el tubo de escape sale humo negro;

-Trabajar máquina hace que los sonidos en forma de algodón;

- Cuando se utiliza gas, hay lagunas en el motor.

Si las señales especificadas son descubiertos por encima de, en primer lugar, el inyector es necesario enjuagar, a veces se puede hacer con sus propias manos.

Inyector cómo enjuagar el inyector con sus propias manos

Uno de los métodos simples de lavado del inyector de nuevos coches es que por aproximadamente cada 5 a 6.000 kilómetros de la carrera en un tanque de gas con una capacidad de hasta 80 litros, una botella de aditivos especiales limpiador se vierte.

Una vez más, se repite que este agente es adecuado sólo para los vehículos de última generación.

Para otros coches, este método no es adecuado, mediante ella se puede obtener el resultado opuesto, hasta la salida del inyector.

La mayoría de los coches son adecuados para un método de aglutinante líquido, tal agente de limpieza se vierte cada 5 mil kilómetros.

Y 10 mil kilómetros utilizar un limpiador especial.

El trabajo se realizó como sigue:

- un motor que trabaja de la fila del medio eliminó la extrema izquierda fusible, el motor se detiene y se reduce la presión de combustible;

- reverse y mangueras de descarga de la industria Benzing y desconectar los terminales de boquillas;

- Forships se desmontan y se enjuagan a fondo, si es necesario, sustituir los anillos de sellado;

El índice se recoge en el orden inverso y se hace la comprobación para eliminar las fugas de boquillas.

El principio es que el conductor, junto con el ayudante, contactos simultáneamente cortas y la falta de definición, sirve un fluido de lavado en la boquilla, con lo que incluye artificialmente la boquilla en funcionamiento.

La fracción líquida de la boquilla se recoge en un recipiente especial y ya no se aplica.

No estamos hablando de un uso repetido de la aspiradora, ya que la boquilla se debe aclarar repetidamente cada vez que un nuevo limpiador.

Sólo después de la tercera, la cuarta vez que se puede lograr el efecto deseado. Después de este ciclo, es necesario cambiar las velas y de aceite, ya que las propiedades de estos consumibles pueden empeorar como resultado del coche y la capacidad para entrar en el fluido de purificación en el aceite.

En el camino, comprobar los sensores de inyector.

Por encima de los trabajos descritos bajo el poder de casi cualquier conductor, pero no siempre es capaz de resolver el problema con el trabajo del inyector, ya que algunos momentos serán capaces de realizar sólo los profesionales.

Inyector, inyector de cómo se lavó en servicio del coche

los trabajadores del servicio de coches son rubor y el inyector estándar, por encima de la manera especificada y el uso de ultrasonido.

A veces se utilizan ambas opciones utilizando equipos especiales.

En las estaciones de mantenimiento, completarán el diagnóstico del sistema de inyección y harán conclusiones, ya sea que se necesita el lavado de boquillas, se verificará el rendimiento y la tensión del sistema, la dirección y la forma de pulverización.

Para limpiar el ultrasonido, las boquillas se colocan en una capacidad especial, luego se enciende un generador ultrasónico.

Bajo la influencia del generador ultrasónico, se borra la superficie de las boquillas, la suciedad se elimina de los lugares más difíciles de alcanzar.

Después de la limpieza en un baño ultrasónico, todas las partes del inyector se lavan en el sistema "Flushing inverso".

A veces, el lavado se hace varias veces, pero logran una pureza perfecta. Además de los métodos anteriores, si es imposible iniciar un motor de inyección, se usa la instalación universal del tipo CNC-602. Esta instalación es capaz de limpiar simultáneamente hasta seis boquillas y se puede limpiar con un ultrasonido del inyector, enjuague el dispositivo con un método químico, mientras que limpia las cámaras de combustión y las válvulas sin desmontar el automóvil.

Esta instalación universal es capaz de diagnosticar un mal funcionamiento del vehículo.

Al producir diagnósticos y lavado utilizando una instalación universal, puede usar de inmediato dos tecnologías para limpiar el inyector.

Usando la instalación anterior, es posible probar cuando el motor está operando en diferentes revoluciones, configure el tiempo de inyección y la presión de combustible, es posible verificar rápidamente la calidad del lavado.

Lavado en un montaje universal no requiere sustitución de las velas después de la limpieza.

Inyector, en cuyo caso se requiere la reparación del inyector

Desafortunadamente, a veces la limpieza simple no ayuda en la operación del inyector y es necesario reparar y, a veces, un reemplazo completo.

Es especialmente cierto en el caso cuando el automóvil a menudo se detiene.

Muy a menudo, los sensores fallan, hay problemas con el sistema de inyección de combustible. ¡Pobre de mí!

Estos problemas no se pueden resolver de forma independiente, debe comunicarse con el servicio de automóviles, aquí determinarán el desglose y harán reparaciones de calidad.

Pero si los diagnósticos muestran que su inyector entró en completo desuso, deberá ser reemplazado.

Agrada sólo que el reemplazo del inyector se hace después de 100 - 150 mil kilómetros de kilometraje y en su acción, éste no puede ser tomada.