Como usted sabe, el sistema de calefacción está desempeñando un papel importante en el automóvil. Gracias a ella, el conductor puede sentirse cómodo en la cabina, incluso si la temperatura menos fuera de la ventana. Sin embargo, con un desglose de al menos un componente, la funcionalidad del sistema puede violar. Si el sistema de calefacción en su automóvil dejó de funcionar correctamente (dejó de ingresar al aire caliente), la razón de esto puede ser la salida de un deductor motor. Es decir, cuando cambia la manija de la temperatura, el motor no mueve el amortiguador, lo que conduce a tal resultado.

Motor VAZ 2110, Dispositivo, Cita y Principio

Apertura / cierre La solapa se realiza mediante el motor de la válvula del calentador debido a las señales del sistema de control de la estufa, como resultado de lo cual el aire que ingresa al interior se calienta o se enfría según sea necesario. Tenga en cuenta que la configuración del motor "docenas" puede diferir significativamente dependiendo del año en que se liberó el automóvil. El propio deductor del motor parece un pequeño motor eléctrico. A menudo, el accesorio roto se cambia completamente, ya que es bastante problemático realizar su reparación.

Donde esta el deductor motor

Existe un agregado en el espacio de parabrisas desde el volante, se instala cerca del amplificador de frenos, por lo que no será difícil encontrarlo.

Signos de mal funcionamiento del motor VAZ 2110.

El signo más aparente del motor que no funciona, una disminución significativa en la velocidad de calentamiento del salón. Pero si no hay regulación de ventilación, es más probable que haya problemas con el cableado de la estufa. Además, el propietario del automóvil toma nota de la incapacidad de cambiar el modo de temperatura del aire suministrado a través del sistema de calefacción.

Las razones para la salida de este dispositivo están fuera de varios:

• Alteración de la integridad de los electrocups, la unidad de potencia no recibe el voltaje de la batería, como resultado del cual el motor de la estufa no puede funcionar normalmente.
• Fallo de la unidad autónoma que controla el calentador, la caja de engranajes no es capaz de proporcionar una temperatura normal del calentador.

Cómo verificar el funcionamiento del motor de calentador 1410

Si usa el asa, no es posible controlar la temperatura en la cabina, en primer lugar, se verifica el deductor del motor del calentador. Para verificar el estado del micromotor, debe usar la electricidad de la batería a su motor con la posición central del asa. De manera similar, se realiza una verificación de controlador, que también afecta la capacidad de ajustar la temperatura del aire.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Para reemplazar el motor de la estufa, necesitará materiales y herramientas:

• Slot y destornillador cruzado.
• Conjunto de llaves.

Reemplazo de la muestra de la antigua Motor Motor VAZ 2110

Orden de trabajo:

1. Primero, es necesario eliminar las palancas de los conserjes, para qué, en cada palanca, desenrosque la tuerca de sujeción.
   
2. Ahora levante la palanca del conserje y encuentre con un destornillador para que salga de las ranuras.
3. A continuación, eliminamos el aislamiento de la capucha y el jab, esta es una almohadilla de plástico que protege el parabrisas de daños. Para llegar al artículo deseado, desmonte el trapecio con el motor eléctrico del limpiaparabrisas. El trapecio debe eliminarse para que el marco de metal no esté dañado. Al elevar este componente, desconecte el enchufe de alimentación y luego el sujetador.
   
4. Cuando se obtiene el acceso al nodo deseado, desconecte los dos enchufes que son responsables de la alimentación.
   
5. Luego desenrosque los tornillos de tres válvulas. Cuando se desenrosque, tenga cuidado, el diseño debe estar en sus manos. Cuando desenrosque todos los tornillos, retire con cuidado el deductor del motor, debe separarse de manera que salga de los sujetadores.
   
6. El dispositivo se libera, puedes dispararlo.
7. A continuación, proceda a instalar un nuevo deutor motor.
8. Al montar la palanca del pasador, ingrese la manija de la unidad de amortiguador en la ranura.
9. Pero si la palanca del motor se gira, de modo que no es posible realizar la acción anterior, sigue a dos cables para enviar un voltaje de 12 voltios a los contactos del conector electromotor (dos cables amarillos), de modo que la palanca acepte la posición deseada .
10. Al instalar el micromotor, verifique el movimiento de la manija de la unidad de escudo del extremo inferior a las posiciones superior extremo al girar la palanca de ajuste de temperatura en la cabina.

Cómo reemplazar el Motor Motor VAZ 2110 Nueva muestra

Procedimiento:

1. Es más conveniente trabajar con un limpiaparabrisas desconectado, pero no es necesario desmontarlo.
2. Desconecte el conector dos del deductor del motor, que se encuentra en el lado derecho del amplificador de vacío de freno.
3. Retire los tres tornillos de sujeción.
   
4. Retire el motor de la carcasa del calentador, la solapa de la estufa caerá en la posición "fría".
5. Para instalar un nuevo deductor motor, gire un poco de eje al lado "Heat", para el cual cuando se apaga el encendido, configure la temperatura en "Hot" y encienda el encendido durante un segundo.
6. Compruebe si el eje entra y es posible fijar el motor en la ranura del mango de la unidad de amortiguador. Si lo necesita, debe revisar el eje una vez más, encendiendo la ignición brevemente.
7. Si se detuvo, gire el eje a la posición "Frío" y repita primero la operación.

Reparación del dispositivo motor del antiguo calentador de muestra.

El gestor de la muestra antigua puede tener una carcasa de metal o plástico. Con la segunda opción, es mucho más fácil de trabajar, pero el dispositivo en la carcasa de metal será difícil de eliminar para no recordarlo. Ya sabemos cómo eliminar el deductor motor, por lo que inmediatamente pasamos a desmontar y detectar fallas.

Retire el adaptador del eje, que se inserta en el amortiguador. No hay tapones y pegamento aquí, para que puedas tirarlo de forma segura. Más de toda la longitud de la caja son los pestillos. Para hacer frente a ellos, use destornilladores planos que necesitan ser conducidos entre la carcasa y la lengua del pestillo. Misamente levante ligeramente el ojo e inserte el segundo destornillador cerca del pestillo. Desde el movimiento giratorio de la mitad abierta. Tales acciones deben realizarse en todo el cuerpo.

Mira que las partes pequeñas no se caen, de lo contrario se pueden perder. Retire completamente la segunda mitad de la carcasa, levante el eje y retire los tres engranajes. En la otra mitad del caso, permanecerá un motor eléctrico con un eje y un engranaje.

Al retirar el motor eléctrico, inspeccione la marcha del gusano. Al final, hay un segmento que mantiene un par de engranajes en el compromiso y es responsable del centro del eje. Dado que el detalle es pequeño, se puede perder fácilmente. En la carcasa del motor hay un tornillo de bloqueo que evita que el motor gire el motor dentro de la carcasa.

A continuación, debe quitar el motor, retire los engranajes del eje y el segmento. Inspeccione cuidadosamente todos los detalles para la presencia de un defecto o rotura. Si no encontró nada de eso, continúe. En un lugar donde están conectados los cables, las partes del motor están fijadas. Involucrarse con los medios de apariencia y liberar la parte inferior.

Es necesario actuar con cuidado y cuidadosamente para que nada pierda y no se rompa. En el interior hay un imán permanente, que, gracias al campo magnético, se mantiene en su lugar anclaje del motor. Es necesario tomar la unidad en la mano y, presionar el dedo en el eje, ahogarse. Los dedos de la segunda mano captura el ancla y divide el motor en la parte. Los devanados se dañan bastante fácilmente, así que no seas suficientes para ellos. Verá dos pinceles que están sujetos al fondo. Usando un destornillador, tire de los pinceles para los soportes. Tenga en cuenta que al final del anclaje hay una lavadora que evita la eliminación de la luz de los cepillos. No tiene sentido desmantelarlo. El ancla tiene tres devanados que deben ser examinados a fondo y anular el probador. También inspeccione todos los componentes desmantelados para la presencia de fallas de fundación, fusión y crítica. El conjunto del motor se realiza en el orden inverso.

Reparación del dispositivo motor de la máquina calentadora 2110 de la nueva muestra.

Cuando se elimina el deductor motor de la nueva muestra, debe desmontar la carcasa, que se conserva por las abrazaderas, que deben empujarse cuidadosamente con un destornillador plano.

En primer lugar, inspeccione el motor por la presencia de averías, para esto, conéctelo al conector en el compartimiento del motor.

El micromotor debe ser desmontado, para el que comienza el lado enviado. Marque la posición de la cubierta en relación con el caso, que ayudará al ensamblar, mantener la polaridad correcta del motor eléctrico.

Si ha encontrado un mal funcionamiento en el motor, hágase buscando un acantilado. Si el artículo funciona, lubriquelo y engranajes en la caja de engranajes. El lubricante de silicona es ideal, que se puede utilizar en un amplio rango de temperatura.

Puede tomar para reemplazar el sensor de posición del amortiguador, por lo que también debe recibir atención a ella. El nodo se recoge en orden inverso.