Cuando la ventana se está volviendo más fría, cada dueño de cada automóvil piensa en la preparación de su automóvil para el invierno. Algunos automovilistas se limitan al reemplazo del aceite de motor y el caucho. Sin embargo, se requieren todos los sistemas que tendrán que trabajar a temperaturas reducidas. La estufa también requiere una atención especial, ya que es uno de los dispositivos principales del automóvil, brindando conveniencia y comodidad en el período frío.

¿Dónde está el radiador de la estufa VAZ 2107?

La estufa en la cabina está en la cabina y está unida a la partición del compartimiento del motor por cuatro pernos. El radiador del calentador se encuentra en la carcasa, debajo de él hay una estufa de ventiladores. El lugar de conexión de la estufa con el cuerpo del automóvil está sellado con un sello de goma.

Dispositivo y principio del calentador del salón de la VAZ 2107.

El circuito de calefacción consta de tales componentes:

• Calentador, cuyo componente principal es el radiador. Calienta el aire penetrando afuera.
• El ventilador de la estufa (motor) envía aire caliente a la cabina. Se encuentra en una carcasa especial en almohadas elásticas que abandonan la vibración.
• El sistema de control de la estufa es el botón del ventilador, tres modos de calefacción de palanca de administración.

Principio de operación del sistema de calefacción:

• El aire a la estufa entra en la "Grid" de la capucha.
• Detrás del calentador en el compartimiento del motor hay una caja para aviones, sello de goma aislado.
• El aire pasa por el radiador, donde se calienta. El grado de calentamiento está regulado por la cantidad de líquido caliente, que ajusta la válvula del calentador. Está controlado por una carga flexible que va desde la perilla de control.

  

• El aire puede entrar en el salón por su cuenta en alta velocidad del automóvil bajo presión, y puede ser llevado por el fanático de la estufa. Por lo tanto, a altas velocidades, puede usar el sistema de calefacción sin cargas adicionales en la fuente de alimentación.
  
• El ventilador puede funcionar a tres velocidades: neutro, alto y bajo. Los datos de velocidad son proporcionados por una resistencia que aumenta la resistencia a la cadena y reduce la velocidad del impulsor. Utilice la circulación de aire forzoso a poca distancia de conducción y atascos de tráfico.
  
• Bajo la influencia del ventilador, el aire caliente pasa a través de los tubos a las ventanas laterales, el parabrisas y los deflectores. Con las celosías deflector, la ruta aérea se puede cambiar para el soplado direccional.

¿Cómo son las boquillas de la estufa 2107?

El radiador del calentador tiene dos boquillas: eliminar y acercarse. Se muestran en el compartimiento del motor y están conectados al sistema de enfriamiento del motor. El orificio de su salida se sella con un sello de goma, que se une dos autoprates. En el forro, la estufa incorporada. Su tarea es ajustar el recibo del refrigerante.

Las principales desventajas del calentador 2107.

Como usted sabe, la estufa VAZ 2107 trabaja muy ruidosa, y se calienta mal. Por lo tanto, a menudo se somete a la modernización. De modo que en la cabina estaba cálida, es necesario aumentar la cantidad de calor suministrado por el radiador. El problema se basa en el ventilador de fábrica de la estufa, que es demasiado pequeño y, por lo tanto, no es capaz de crear el flujo de aire requerido.

Fallas básicas de calefacción 2107 ¿Y cómo eliminarlas?

A menudo, se encuentran los siguientes mal funcionamiento en el sistema de calefacción de siete:

• La mala calidad de la calidad de los tubos de suministro de aire y pipa.
• Crane de cuero y estufa radiadora.
• Fallo del equipo eléctrico del calentador: la oxidación de los cables, la ruptura del fusible o el motor de la estufa. El fusible se encuentra en un bloque especial de los carboardos del automóvil. El bloque de fusibles está en la partición entre el compartimiento del motor y la cabina del lado del pasajero.

Dichas averías del sistema de calefacción pueden eliminar incluso a un entusiasta de los coches novatos. Las averías más serias conducen a la necesidad de comprar una nueva estufa.

Para eliminar las fallas descritas anteriormente, haga lo siguiente:

1. Para empezar, inspeccione visualmente las partes del sistema de calefacción, para lo que desmonte la estufa y limpie las partículas de polvo y escombros recolectadas en el horario de verano.
   
2. Uno de los problemas más comunes en el sistema de calefacción de siete es un mal sellado de los conductos del calentador. Este problema se elimina procesando las ranuras en los componentes plásticos de la estufa de silicona. Y los agujeros cerca de las boquillas calentarán el trapo. La eliminación de los agujeros reducirá la pérdida de calor y acompañará el rápido calentamiento de la cabina.
3. El siguiente paso es verificar la grúa de la estufa y el radiador para la presencia de fugas.
   
   Este es el principal dolor de cabeza de los propietarios de autos domésticos. Si las boquillas o la grúa del calentador se filtran, reemplácelas con nuevos productos.
   
   En paralelo, reemplace las juntas de sellado a tope. En el caso de fugarse del propio radiador, hay dos opciones para resolver este problema. A menudo es un radiador de cobre en la VAZ 2107. Se puede buscar. Si el automóvil está equipado con un radiador de cobre, entonces no está sujeto a reparación y debe ser reemplazado.
   
4. Si, después de realizar las acciones profilácticas descritas en la cabina de su automóvil, todavía se ingresa el aire frío, la razón puede estar en un radiador puntuado. En este caso, se requerirá su limpieza. También enjuague todas las boquillas y mangueras.
   
5. Para evitar la prevención, inspeccione el cableado del calentador para la oxidación o un aislamiento de contacto deficiente para evitar los cierres, quemando el sistema de calefacción de fusibles y motor. Si la estufa funciona, una inspección visual suficiente. De lo contrario, es necesario verificar el funcionamiento de los componentes de los electrocups utilizando el probador.

Reparación del radiador de calefacción 2107 Hágalo usted mismo paso a paso

herramientas y materiales

Para realizar el trabajo, necesitará un conjunto de teclas de extremo y cuerno y un destornillador transversal.

desmontaje radiador

1. Debilitando las abrazaderas de sujeción de las mangueras de las estufas que están en el compartimiento del motor.
   
2. Retire las mangueras de las boquillas del radiador de la estufa. Al mismo tiempo hay una ligera fuga de anticongelante.
3. Destacamos los tornillos que sujetan el sello de goma.
   
4. Desmontamos el sello.
5. Retire el panel MagnitTole.
6. Desconecte el cable de la grúa de la estufa.
7. En la carcasa del ventilador, desmontamos los soportes.
8. Baja por la carcasa.
   
9. Sacamos el radiador del calentador.

reparación de radiador

Las acciones de reparación del radiador dependen de la causa y el tipo de rotura. Por ejemplo, un radiador obstruido enjuague la presión del agua. Si hay una escala en las paredes del panal, retírela usando una herramienta especial que lo disuelva. Se debe buscar hoja en un radiador de cobre o latón. Con la ayuda de la soldadura y un poderoso hierro de soldadura, puede cerrar la grieta o el agujero. El radiador de aluminio seco debe ser reemplazado.

estufa de montaje

Montaje El calentador se realiza en el orden inverso. El trabajo tiene varias características:

• Las juntas de goma reemplazan nuevas y lubricanlas con sellador de silicona.
• Antes de montar el calentador, coloque las boquillas y una grúa al radiador.
• No hay necesidad de arrastrar las tuercas, de lo contrario, puede aplastar las juntas.
• Antes de colocar las mangueras de goma, trate las boquillas de metal con un sellador.
• Cuando el calentador se ensambla y se conecta, el resultado de anticongelante en el sistema y verifique su estanqueidad.

Cómo mejorar el trabajo de la estufa VAZ 2107, métodos de modernización.

Rara vez no es paralelo a la prevención de la prevención de las fallas del calentador y su configuración del propietario del automóvil mejora el sistema de calefacción para su operación más eficiente.

A menudo, en estos propósitos, el ventilador estándar y la resistencia cambian a los productos de la VAZ 2108. El nuevo ventilador tiene un tamaño más grande, gracias a lo que se suministra más calor, y el salón de automóvil se calienta más rápido. El nuevo fan se convierte en una tierro en realidad sin refinamiento. Solo necesitas cortar un peine aerodinámico con impulsor. Después de eso, también será necesario reemplazar el botón de activación del ventilador en el botón del "Ocho".

Para mejorar el soplado de las ventanas laterales, en algunos casos, los propietarios de automóviles se instalan adicionalmente en los deflectores pequeños fanáticos. Dichas mejoras junto con el trabajo preventivo garantizan el calor y la comodidad en el automóvil, incluso en el período más frío.

Reglas básicas de operación y cuidado radiador VAZ 2107

Los diagnósticos oportunos, los controles preventivos y los elementos de limpieza del sistema de calefacción proporcionan un funcionamiento de alta calidad de la estufa. Los expertos recomiendan verificar el sistema de calefacción en "Siete" al menos dos veces al año y realicen el lavado profiláctico del radiador al menos una vez al año. Con la ejecución de la configuración de la estufa y la limpieza preventiva, cualquier propietario del automóvil se enfrentará de manera independiente, para la cual solo es necesario comprender el dispositivo del sistema de calefacción del salón y el principio de su operación. Para hacer esto, es más fácil tener siempre a mano el manual de instrucciones para su automóvil.

Consejos Prof.

No posponga las medidas para mejorar la operación del sistema de calefacción. El cuidado adecuado es una garantía de operación suave de la estufa y un régimen de temperatura cómodo en la cabina en cualquier momento.