Un conductor apilado y prudente resolverá cualquier problema. Dos formas de restaurar en la rueda de campo después de la punción.

Ruedas de diagnóstico

Supongamos que la rueda bajó la rueda. Tarea completa: no hay engendro.

De todos modos, la situación actual no es la razón de la desesperación.

En un caso favorable, la rueda cerrada se verá en el estacionamiento.

Definitivamente sucederá si desarrolla un hábito útil, para inspeccionar la condición de las ruedas cada vez, acercándose al automóvil.

Tal hábito fácil es capaz de ahorrar una masa de tiempo y células nerviosas en la carretera.

Supongamos que el problema todavía sucedió.

El auto se encuentra, mientras tiene una rueda acolchada. Vamos a examinar el arsenal existente. Si hay un compresor, entonces las acciones adicionales son simples y lógicas.

Bombea la rueda y verifica la presencia de una punción.

Levantamos el automóvil al gato y, srollinglo, realizaremos una inspección visual. Puede suceder que una rueda enganchada - hola de los travesos secretos.

Si no se requiere reparación, puede continuar el viaje.

Reparar ruedas de punción con un arnés.

Si, cuando la inspección de la rueda, el clavo o el tornillo en el dibujo de la banda de rodadura o el tornillo, entonces evite la reparación no funcionará.

Los neumáticos sin cámara radial sostienen satisfactoriamente el lugar de la punción. Después de simplemente empujar el aire en la rueda, puede intentar llegar a los neumáticos. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que cualquier viaje en el neumático con un cuerpo extraño, atrapado en él, continúa destruyendo.

La táctica óptima está al comienzo de la reparación inmediatamente después de detectar la punción culpable. En este punto, el kit de primeros auxilios con un conjunto de medios para reparar la ruptura de la rueda.

El kit mínimo adecuado de primeros auxilios debe incluir una secuela de espiral, una aguja especial con un ojo, un tubo de pegamento no fase y arneses impregnados. El método descrito se puede aplicar solo si la transacción está dañada por las cintas de correr de la banda de rodadura.

Repare las paredes laterales de los neumáticos este método está prohibido.

Dado que la zona de hombro es una conexión de varios elementos estructurales de alto carga.

Solo un especialista experimentado puede determinar el grado de daño y producir reparaciones calificadas.

Otra limitación: el método es efectivo solo cuando el diámetro del daño es de al menos 6 mm.

tecnología de la reparación de pinchazos.

Al realizar el procedimiento, será necesario seguir la precisión.

Lo más importante es determinar el ángulo bajo el cual hubo un desglose.

Si comete un error, entonces dos agujeros ya estarán en el neumático en el interior. Una de las punciones, y la segunda manipulación inexacta hecha. Para una punción más cuidadosa de los neumáticos en el kit de primeros auxilios, es un vidente en espiral.

Entrándolo, evitando hacer un esfuerzo innecesario, el piercing no dañó los tejidos de los neumáticos.

Si el cable está dañado, entonces los hilos de acero pueden pasar el rato del lugar del daño. Tendrán que eliminarse, porque cuando se gira la rueda, se moverán y apretarán el pago.

Otras acciones cumplen con las instrucciones.

Pegamento de arnés de reparación MAJM.

Especialmente para aquellos que desean ahorrar una advertencia: debe tener un arnés entero, un parche de bienalda de la mano de una parte del arnés no funcionará.

Presentamos sus barcos con un chelín, empujando el arnés impregnado en la punción mientras el asa no se fortalece en el protector.

Para que la rueda esté menos aplanada, está empujando hasta 0.2-0.3 ATM. El dispositivo, girando perpendicular, cuidadosamente, pero tiramos el idiota. Después de que nuestras manipulaciones dentro del bucle deben formarse. Se deja 2-3 mm para la contracción, y el resto de la parte sobresaliente se cortan en un cuchillo.

La reparación de campo nos dará algún tiempo.

Si la rueda renovada sostiene la presión, se puede operar durante varios días. Entonces necesitas contactar con el taller.

Sellador de spray - asistente al reparar ruedas de punción

En el caso, cuando el kit de primeros auxilios debe recolectar una vez, y no hay deseo de meterse con una paga, entonces ayudará a "Longway" Tipo Spray-Sellant.

Composiciones similares son los coches inteligentes. En su configuración, no se proporciona una rueda de repuesto.

El spray especial se puede comprar casi en cualquier tienda de automóviles.

El objeto extraño, que fue la causa, la punción está pre-eliminada.

Dentro del aerosol del neumático se vierte a través de la válvula de presión del cilindro. En este caso, la rueda se bombea.

Luego, la presión en la rueda se balancea al trabajador. A medida que la rueda gira, el sellador cubre la capa uniforme la superficie interna de la rueda. La fuga de aire se detendrá.

Los mayores menos de este método, en el taller frente a la vulcanización, el sellador deberá eliminarse. En consecuencia, cuanto mejor sea el sellador, más difícil y más caro es eliminarlo.

La salida es simple: un conductor atascado y prudente puede hacer frente a cualquier problema con facilidad.