El generador VAZ 2110 es un dispositivo que transforma el funcionamiento mecánico de la unidad de potencia en energía eléctrica. Gracias a esta unidad en el automóvil, todas las aplicaciones que consumen electricidad están funcionando. Algunos motoristas novatos creen que la batería es la única fuente de energía en el automóvil. Sin embargo, no lo es. La tarea de la batería es el flujo de corriente para iniciar el motor y la fuente de alimentación al arrancador para que gire el cigüeñal.

Cuando el motor comenzó, el equipo eléctrico ya está empezando a comer desde el dispositivo generador. La recarga oportuna de la batería y la calidad del funcionamiento del equipo dependiente eléctrico depende del generador. Si el generador falla, toda la carga va a la batería. Vale la pena descargar, y todo el vehículo permanecerá sin comida. Sobre esto más allá en el artículo.

Que generador en la VAZ 2110

Como ya se mencionó, el generador de automóviles realiza dos funciones a la vez: carga la batería y alimenta la alimentación de todos los equipos eléctricos. Esta unidad funciona solo cuando el motor se está ejecutando. La "docena" aplica un alternador. La unidad está en frente del motor, el trabajo se incluye a expensas del cigüeñal.

Esquema generador 2110

El dispositivo generador incluye tales componentes:

• Rotor.
• Estator.
• Bloque de rectificador.
• Dispositivo de ajuste.
• Vivienda del generador.
• Cepillo nudo.

Generador de cheque 2110 Descubra un mal funcionamiento

Los síntomas de un generador defectuoso pueden manifestarse de manera diferente, por lo que no será posible averiguar inmediatamente cuál es el problema. En primer lugar, el trabajo inestable de los aparatos eléctricos en el automóvil es evidenciado por la unidad. Para asegurarse de que el problema esté en el generador, debe realizar un cheque simple con un voltímetro:

• Ejecutar el motor.
• Luego conecte el voltímetro a los contactos a la batería.
• Si en ralentí, el voltímetro muestra 13.6-14 voltios, y en las condiciones de los aparatos eléctricos, la flecha del dispositivo no cae por debajo de 13.5 voltios, el generador funciona correctamente. Si el dispositivo muestra menos de 13.2 voltios, entonces el generador requiere reparación.

Además, la unidad es la fuente de los siguientes problemas: la batería no se carga al conducir, se produce un ruido fuerte en el generador, la correa de transmisión no se desplaza. Solo puedes determinar solo daños obvios. La reparación es la eliminación de componentes defectuosos y la instalación de nuevas partes.

Elegir un lugar de trabajo

Trabajar en la eliminación del generador VAZ 2110 se realiza en el pozo de observación o en el elake, de modo que haya acceso a la parte inferior del vehículo y al espacio incapacitado.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Al eliminar el dispositivo generador, necesitará herramientas y materiales:

• La clave para "17" mm con la extensión.
• La clave para "10" mm.
• Destornillador.

Cómo eliminar el generador 2110 (paso a paso)

Orden de trabajo:

1. Retire la batería, de lo contrario, no le permitirá llegar a la tuerca que sostiene el generador.
2. Luego retire la misma tuerca y la barra de regulación. Aquí necesitará la clave para "17" mm. Puede usar la extensión, que facilitará la tarea, ya que tiene que aplicar menos esfuerzo para desatornillar el sujetador.
   
3. Bajo la capucha, retire el escudo realizando las funciones de protección de suciedad.
4. Retire la correa de transmisión y desconecte los cables.
   
5. A continuación, la tapa protectora se retira y la tuerca, sosteniendo la punta y el cable más del AKB, se desenrosca por 10 mm.
6. En el soporte de fijación hay otra tuerca, también debe desestimarse.
7. Ahora puede eliminar el generador, habiendo revertido previamente un perno largo.
8. Cuando desmonte, no pierda la manga de búfer.

   

En qué casos, el generador 2110 debe cambiarse en un nuevo

La decisión sobre la sustitución del generador es necesaria después del cumplimiento de su defecto (procedimiento, durante el cual se estudia cuidadosamente el estado de diferentes partes y elementos de la unidad, y se realiza cuidadosamente la búsqueda de daños existentes). Después de completar el defecto, lo comprenderá, debe cambiar el generador o no. A veces es suficiente para reemplazar algunos artículos desgastados.

Cómo revisar el generador desmantelado para prestar atención a

Al verificar el generador desmantelado, en primer lugar, preste atención a la correa, porque rara vez el ajuste de la correa le permite resolver el problema con un dispositivo de generación de mal funcionamiento.

A continuación, marque los pinceles del generador y el regulador de voltaje. Si estos artículos están desgastados, no se recomienda realizar su reparación. Es mejor comprar un conjunto de nodos, que incluye ambos elementos. Puede reemplazar un nodo de este tipo en minutos.

Muy a menudo, la causa de la descomposición se convierte en el relé del generador. Puedes comprobarlo de la siguiente manera:

• Levantar la capucha.
• Obtenga el motor y encienda la segunda o tercera marcha.
• Retire el terminal menos de la batería, para evitar el cortocircuito.
• Si el motor continúa trabajando después de apagar el terminal, el relé falló.
• Si el auto se apagó, busque un problema en el propio generador.

En qué casos es necesario el reemplazo de los rodamientos.

El signo principal de la salida del rodamiento del generador es un crujido y aullido que puede escuchar cuando se opere el dispositivo generador. La única solución correcta es reemplazar. Aullido y el crujido surgen como resultado del hecho de que en los rodamientos, o más bien, en sus separadores, el lubricante desaparece, y los propios rodamientos se desgastan y se destruyen debido a una larga explotación a altas cargas.

Cómo revisar los rodamientos del generador, para prestar atención a

En algunos casos, el generador viene un crujido delgado, que a menudo se confunde con la falla de los rodamientos. Aunque en realidad puede ser una bomba de agua o un rodillo de correa de distribución. Para comprobarlo, solo necesita quitar la correa. Si el sonido permanece, significa que el culpable es el rodamiento.

Cómo reemplazar los cojinetes con sus propias manos (en detalle)

Primero considerar reemplace el rodamiento delantero:

1. Destacamos la tuerca de sujeción en el generador, y luego debe debilitar el perno de ajuste.
2. Retire la correa del generador y ejecute el motor para asegurarse de que el daño sea el rodamiento del generador.
3. Si el ruido está desaparecido, eliminando el terminal menos con la batería.
4. Destacamos todos los cables que van al generador.
   
5. Retire la protección del cárter para llegar al montaje inferior del dispositivo generador y retírelo.
6. Dale al generador a través del espacio de la pluma.
7. Usando un destornillador convencional u otra herramienta de pregrado, bloquee el rotor del generador y luego desenrosque la polea.

   

8. Apriete los pestillos hacia el lado y desmonte la carcasa del dispositivo.
9. Desatornillamos los pinceles del generador y los pernos de montaje que sostienen la mitad del nodo generador (4 piezas).
10. Destornillador plano con la tapa y retírela.
11. Desde la cubierta frontal, retire el rotor, para lo que tomamos la tuerca y atornille el rotor en el hilo. A continuación, nos golpeamos el martillo, sustituyendo la barra de madera.
12. Encontramos la parte, el diámetro de los cuales coincide con el diámetro del cojinete. Por ejemplo, una cabeza de 27 mm es adecuada.
13. Toque cuidadosamente por los detalles para que el rodamiento esté fuera de su lugar de aterrizaje.
14. Tome un nuevo rodamiento y lubriquelo con lubricante.
15. Para instalar el nuevo rodamiento, necesitará viejo. Lo ponemos encima de los nuevos y ligeros golpes con un martillo en la instalación.

Ahora ve a k. reemplace el rodamiento trasero:

1. Para desmantelar este artículo, necesitará un extractor especial.
2. Si falta el extractor, seleccione el componente del cincel. Una opción alternativa es una barra de metal y un destornillador fuerte.
3. Usando la herramienta y el martillo seleccionados, seleccione el cojinete. Asegúrese de moverse a lo largo de la superficie en la dirección opuesta.
4. También puede desmantelar el cojinete utilizando la tecla de cuerno habitual.
5. Ahora tomamos el viejo cojinete y la cabeza, con la ayuda de la cual se disparó el rodamiento delantero. Con su ayuda, marque un nuevo rodamiento en su lugar.
6. Si este método no le conviene, use una llave tubular o una tubería metálica, cuyo diámetro corresponde al diámetro del rodamiento trasero.

Consejos Prof.

Sólo permanece para ensamblar el nodo en el orden inverso. Comience desde la cubierta frontal del dispositivo generador. Al final del reemplazo, verifique el auto por el ruido.