Entre los elementos de la automatización, el equipo de medición, así como la electrónica de radio, el sensor de la sala, cuyo principio es el efecto del mismo efecto, ocupa un lugar especial. El significado de este efecto se basa en el hecho de que durante las premisas del conductor, en forma de una placa metálica, en un campo magnético, la diferencia en los potenciales ocurre. ¿Cómo se usa en el coche? Sobre esto más allá en el artículo.

Sensor Hall, Principio de Operación

Estos sensores se han convertido en parte de muchos dispositivos. Naturalmente, se utilizan para fines directos, a saber, la medida de voltaje de campo magnético. Se utiliza en motores eléctricos e incluso en los cohetes de motores de iones. A menudo, es necesario lidiar con el sensor Hall cuando use el sistema de encendido del vehículo.

Tales ejemplos simples: metros de nivel fluido, interruptores sin contacto, códigos magnéticos de lectura, gestión de motores, medición en los conductores de energía actuales y, por supuesto, estos sensores han cambiado a los germes, ya que su principal ventaja es el impacto sin contacto.

¿Cómo son los sensores de la sala y cuál es el impacto sin contacto? El pasillo descubrió que si ponen un plato bajo voltaje en el campo magnético, los electrones en esta placa se desviarán perpendiculares a la dirección del flujo magnético. En cuanto a la dirección de dicha desviación, se debe a la polaridad del campo magnético. Este fenómeno se llamaba el sensor Hall. Por lo tanto, la densidad de los electrones en diferentes lados de la placa diferirá, lo que creará la diferencia de potenciales. Ella y ella atrapa el sensor Hall.

Sensor Hall, Plan de Sensor Hall Car

El diagrama del dispositivo del sensor es bastante simple y puede ser ligeramente diferente al que está instalado el dispositivo electrónico y lo que es responsable. En la imagen de abajo, puede ver el proceso del sensor Hall, por ejemplo, se toma el sistema de encendido del automóvil.

SENSOR DE APARTAMENTO, VENTAJAS Y BENEFICIOS DEL SENSOR

Las ventajas del sensor de automóvil de pasillos se pueden atribuir a:

• La presencia de un parámetro importante que le permite cambiar la frecuencia del gatillo (es decir, la velocidad del motor) en ausencia de un desplazamiento del punto de medición.
• Dimensiones pequeñas.
• La presencia de una señal "rectangular" del dispositivo (término profesional: un conjunto de constante y cierta cantidad de nodo durante su inclusión, no hay saltos en el voltaje). Esta es una gran ventaja para la gestión de la electrónica.

Sensor del Hall, Desventajas y Momentos Negativos

• El sensor Hall se caracteriza por un mayor costo en relación con la magnetoeléctrica y teóricamente, es menos confiable. Esto se debe a la presencia de un circuito electrónico.
• Sensible a los campos electromagnéticos de interferencia que surgen en la cadena alimentaria, pero las tecnologías progresivas y la producción en grandes volúmenes se reducen a un mínimo de estos factores.

Sensor Hall y encendido por automóvil, esquema de instalación y cómo funciona.

El sensor digital Hall incluye un compuesto complicado de un cristal semiconductor, por ejemplo, un antimonídico indio, que se instala en el nivel de aluminio y se monta directamente en la parte sensible del sensor. El plano del cristal es directamente perpendicular a la parte de trabajo del sensor, y las conductas de conexión provenientes del cristal se sujetan con el asa al circuito electrónico, lo que es responsable de cerrar los contactos de salida.

El conductor está ubicado en el imán de modo que las líneas magnéticas de potencia pasen a través del cristal del sensor en ángulo recto, como resultado de lo cual se produce la inducción magnética de un valor particular. La corriente pasa a través de un cristal, que, durante la habitación, el campo magnético está formado por fuerza electromotriz en los lados perpendiculares del semiconductor, que entra en el esquema.

El efecto Hall se observa cuando el conductor pasa a través de un campo magnético homogéneo. Los electrones de la unidad de deriva son portadores de carga y activan el campo magnético para el uso de la fuerza de Lorentz (la fuerza que actúa en el campo electromagnético en la partícula cargada) directamente a estos medios. El cuerpo del sensor se realiza con un material no metálico, por lo que está afectando muy suavemente el campo, no es irritante ondas magnéticas.

Sensor Hall Cómo conectar un sensor para trabajar

La energía eléctrica en el sensor Hall se activa por medio de un interruptor (es decir, el conductor), como resultado de lo cual comienza a emitir un campo magnético. Para hacer una conexión de alta calidad, es necesario tener en cuenta la asignación de todas las salidas del interruptor:

• La primera salida del interruptor es la salida de la señal de salida. Esto conecta la salida PLUS de la bobina de encendido.
• La segunda y tercera conclusiones del interruptor se conectan entre sí y están diseñadas para conectarse con la masa.
• Cuarta conclusión: conexión con la batería.
• Quinta salida: diseñado para poder.
• Sexta salida: el interruptor con el sensor Hall está conectado a través de él.

Cómo verificar la operación del sensor Hall.

Hay varias formas de verificar la ayuda del sensor Hall. Cada propietario del automóvil puede elegir la opción más adecuada:

1. Para comprobar, tomar un sensor de trabajo (en un desmontaje de automóviles o en un vecino) y configurarlo en lugar de uno regular. Si los problemas desaparecen, entonces tendrá que comprar un nuevo artículo.
2. En la salida del sensor, medimos el voltaje utilizando el probador. El voltaje en un dispositivo servicable se cambiará dentro de 0.4-11 V.
3. Cree imitación del sensor Hall, para el que elimina el bloque con tres enchufes del Traver. A continuación, encendimos el encendido y conectamos las salidas del tercer y sexto interruptor utilizando el segmento de alambre. La apariencia de las chispas hablará sobre la liberación de este sensor.

PROF. DEL CONSEJO

Cuando el sensor HALL se utiliza activamente en el diseño del vehículo, el propietario automático debe realizar regularmente verificaciones y mantenimiento. Lo principal es no hacer daño en el proceso de dichos controles, así que desconecte el conector del cable del sensor cuando se apaga la ignición. De lo contrario, el detalle puede fallar.

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