El sistema de estabilización de la suspensión se necesita en cualquier automóvil. En el transporte de pasajeros, este rol es desempeñado por el estabilizador de estabilidad transversal. Se requiere su presencia en la suspensión delantera. Es difícil recordar la marca del vehículo donde no se instaló el estabilizador. Los bastidores estabilizadores proporcionan compuestos de los extremos estabilizadores con el elemento principal de la suspensión, por ejemplo, con un puño giratorio. La estabilización del cuerpo es necesaria para atar la suspensión y el cuerpo en uno para mejorar las características dinámicas y la seguridad del automóvil. Si los bastidores generalmente estaban ausentes en el automóvil, habría ocurrido que la suspensión del vehículo vive su vida y su cuerpo. En este caso, el automóvil durante la aceleración se retrasará rígidamente, al frenar, adelante, y durante el turno, en el lado.

Racks del estabilizador de estabilidad transversal, por qué entran en mal estado.

Como resultado de una carga multidireccional constante, que se ve agravada por una mala calidad de la carretera, los bastidores a menudo fallan.

Hay síntomas característicos en el comportamiento del automóvil, para los cuales puede diagnosticar la falla de los bastidores estabilizadores:

• El vehículo es inestable al conducir, especialmente en giros bruscos.
• En el contexto del paso de las secciones de carretera desigual en la suspensión hay un golpe.
• Al girar el volante, el auto tiembla.
• Si libera el volante, el automóvil lleva hacia un lado.

Los bastidores estabilizadores pueden ser inutilizables por varias razones. Se consideran consumibles que se cambiarán después de un cierto período de tiempo, aproximadamente 20 mil kilómetros de ejecución. Estos elementos llevan altas cargas y se someten a un rápido desgaste natural. Los estándares del estabilizador fallan debido a la mala condición de las carreteras, al golpear y como resultado de un obstáculo.

¿Cuál es el peligro de la operación del coche con bastidores que no funcionan?

Si los bastidores del estabilizador están defectuosos, conduce a un deterioro en las propiedades de la dirección, la máquina se vuelve más difícil de administrar, lo que es un peligro para la vida del automovilista y los pasajeros. Por lo tanto, cuando el mal funcionamiento de los bastidores debe reemplazarlos de inmediato.

Cómo comprar piezas de repuesto y detalles de alta calidad, para prestar atención

Al elegir los bastidores estabilizadores, es deseable dar preferencia a repuestos de alta calidad de un fabricante conocido. De acuerdo con las revisiones de los propietarios de automóviles, Ruville (Alemania), Lemforder (Alemania) y Sidem (Bélgica) y Sidem (Bélgica) están comprobados: las bastidores estabilizadoras de estas firmas se caracterizan realmente por una buena calidad. A menudo se pueden encontrar en el embalaje original, que es un factor importante.

Desde la categoría de precio promedio, los siguientes racks son dignos: CTR (Corea), Hanse (Rusia), óptimo (Alemania), 555 (Japón), Qten (Japón), TRW (Alemania), tal vez son la mejor oferta en el Momento por la relación precio / calidad.

Elegir un lugar de trabajo

Es fácil cambiar los bastidores. Es mejor tener un paso elevado o un hoyo en stock para desmantelar el elemento en el estado descargado del estabilizador. Sin embargo, algunos maestros experimentados los convierten en un reemplazo con la ayuda de un conector ordinario. En este caso, es recomendable usar dos elevadores para que en ambos lados, cuelgue las ruedas y descargue el estabilizador.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Para la auto sustitución, tomará un conjunto de materiales y herramientas:

• Nuevos bastidores.
• Purificador (sugiere spray).
• Trapo.
• Conjunto de llaves.
  
• Pila de ladrillos o tablas, que permiten apretar el vehículo.
• Tecla de la tubería.
• Ascensor (mejor dos).

¿Por qué es mejor cambiar los bastidores estabilizadores junto con los amortiguadores?

Como saben, si todo está bien con los amortiguadores, el vehículo no salta sobre los pozos y los golpes. La ausencia de buenos amortiguadores no solo afecta a la capacidad de control, sino que también aumenta el desgaste de los neumáticos, así como otras partes de viaje.

Cómo determinar el mal funcionamiento de los amortiguadores y los bastidores

Uno de los métodos para verificar los amortiguadores: fuerte prensado alternativamente para cada esquina de su automóvil. Si el auto sigue rebotando cuando lo sueltas, es hora de cambiar los amortiguadores. Sin embargo, este cheque puede requerir mucha fuerza y \u200b\u200ben muchos pepinillos o SUV no podrá diagnosticar los amortiguadores de esta manera.

Para determinar el desglose de los bastidores estabilizadores, suelte el espacio en el nicho de la rueda a través de la rotación total del par de ruedas. A continuación, tome su mano para el bastidor estabilizador y trate de robarlo de lado a lado. Cuando aparezca el golpe y la copia de seguridad, es necesario reemplazar la pieza.

¿Por qué los amortiguadores necesariamente cambian pares?

Los fabricantes de piezas de repuesto para automóviles siempre advierten a sus compradores que los amortiguadores deben ser cambiados. Al reemplazar solo un amortiguador, no hay garantía de que el automóvil lo sirva regularmente al menos algún tiempo. Una explicación de dicho fenómeno es bastante simple: se reemplaza solo un amortiguador que conducirá a la formación de un rollo específico, que creará una carga alta en el bastidor. Es por eso que el reemplazo del frente, así como los amortiguadores traseros deben ser una sala de vapor.

Cómo quitar el bastidor viejo, paso a paso.

1. En primer lugar, cuelgamos el culo del auto y desmontamos las ruedas.
2. Llevamos a cabo una inspección completa de la suspensión trasera, donde se ve claramente que está unida al amortiguador, y el otro al estabilizador.
3. Estos sujetadores deben limpiarse con un trapo, después de lo cual tratan al limpiador de pulverización que tiene una alta capacidad de penetración.
4. Armando las llaves requeridas para desmontar.
5. Inserte la inserción de la palanca Inserte la tecla HEX y, por lo tanto, mantenga presionado el eje semi-eje. Junto con esto, desenrosque la tuerca fijando el bastidor estabilizador.
6. Retire el bastidor del sujetador.

Cómo instalar un estante nuevo

1. Antes de instalar, limpie el lugar de fijación de la suciedad.
2. Instale el nuevo estante estabilizador.
3. Apriete la tuerca, de nuevo sosteniendo el extremo de los semi-ejes con una llave hexagonal de girar.
4. Es muy importante girar bien las tuercas.
5. Después de eso, las ruedas en su lugar y suelen el automóvil.
6. Después de varios kilómetros de conducción, es recomendable volver a colocar el vehículo al pico y sacar las tuercas.

Cómo eliminar los amortiguadores de choques traseros viejos e instalar nuevos

Junto con los amortiguadores, se recomienda comprar cubiertas de goma por adelantado, que están bien protegidas del polvo, así como los soportes de caucho, las tuercas de fijación automática, los cojinetes de soporte y las tazas obstinadas. Para prestar atención es necesario en los resortes, que en caso de necesidad deben ser reemplazados.

• Reemplazo de las bastillas traseras del tronco.
• Primero desmonte las ruedas en la máquina elevada y retire las mangueras de los frenos.
• Se recomienda no desconectar las mangueras de los calibradores para no a la bomba de aire posterior del sistema de frenos. Pero si el nivel de líquido de frenos cayó, la operación se puede combinar y combinar.
• El sujeción de bastidores de depreciación se desmonta primero desde arriba. Luego giramos todos los accesorios de bloqueo del amortiguador desde abajo.
• Armado con un extractor especial y exprime la primavera, pero no lo exagere. Si presionas demasiado, la primavera se puede escurrir.
• Cambiamos el amortiguador defectuoso e instalamos todo en el orden inverso.

Cómo reemplazar los bastidores del amortiguador delantero, paso a paso

Las rejillas delanteras de los amortiguadores están cambiando lo mismo:

1. Primero, ponga el auto en el freno hecho a mano e instale ladrillos simples debajo de las ruedas o zapatos anti-tipo.
2. Luego, tome la llave de la llave a 21 y la llave hexadecimal 6. Sostenga el desplazamiento de hexágono, desmonte la tuerca de sujeción del bastidor.
3. Luego eliminamos el puck terco, llamado la copa.
4. A continuación, utilizando una tecla CAPE a 27, debilitando la tuerca de la varilla en varias revoluciones. Se recomienda debilitarlo solo por un giro y medio.
   
5. En ambos lados, elevamos la parte delantera e instalamos soportes metálicos.
6. Los pernos y las tuercas proceden de spray.
7. Destacamos el perno de montaje del calibrador superior y luego debilitamos la parte inferior.
8. Después de eso, es necesario tomar el calibrador al lado.
9. Con la ayuda de una clave del Cabo a 18, es necesario debilitar las tuercas inferiores, por otro lado, sosteniendo el perno de sujetador en la llave.
10. Tocando ligeramente con un martillo, saca los tornillos. Así, tire con cuidado la recepción del coche.

Reemplazar los soportes de pilar se realizan en los casos en que el controlador nombra los nudillos silenciosos cuando se mueven a baja velocidad. En obligatorio, libre de las mangueras de freno desde el soporte. También en el proceso de trabajo es necesario aplicar el tirador de punta de dirección. Antes de instalar un nuevo soporte, es necesario verter el bastidor y retén el tiempo en una posición vertical hasta que esté montada en su lugar.

Consejos Prof.

Como puede ver, no hay nada complicado para reemplazar los bastidores. Sin embargo, vale la pena señalar que las dificultades pueden surgir cuando se desatornan las tuercas. Más sobre reemplazar los racks estabilizadores Puede aprender del siguiente video.