Antes de instalar el cableado de alimentación adicional, o al reemplazar o reparar el cableado en automóviles y otros vehículos, las preguntas aparecen en la selección correcta y el uso del cable requerido para la instalación.

Cableado de automóviles y seguridad contra incendios, ¿qué condiciones deben ser observadas?

Al elegir cables y cables en primer lugar, los requisitos de seguridad contra incendios están orientados. En el cuerpo del automóvil, el cableado debe colocarse en los umbrales y esquinas a través de agujeros y mamparos aleatorios adecuados. Los cables durante la operación están influenciados por temperaturas bajas y altas, combustible, aceite, ácidos, agua, hielo, así como a temblor, vibración, fricción, choques y otros factores destructivos.

Es importante saber que en el verano, la temperatura en el automóvil, que se encuentra con gafas cerradas en el sol, en latitudes medianas es capaz de alcanzar de +60 grados centígrados, y en el sur de +90 grados. En invierno, en una helada fuerte, la temperatura del vehículo en latitudes medianas puede alcanzar -40 grados Celsius, en Siberia y en los Urales hasta -60 grados, y en Yakutia a -70 grados Celsius.

Es peligroso usar un cableado rígido con aislamiento poco fiable, que se agrieta fácilmente. Tal cable puede causar cortocircuito y fuego. Los cables y los cables deben aplicarse a la ubicación de su instalación actual, así como en condiciones operativas y climáticas.

Es importante que el cable sea flexible y tenga un aislamiento sólido, lo que no se ablanda cuando se calienta y no tiene dueño a menos de temperaturas. En cuanto a las venas de los cables conductores, debe ser multi-reproducción y cobre, y también debe hacer una corriente nominal. En condiciones de sobrecarga de corriente de la cadena y cortocircuito, antes de que el fusible parpadee el fusible en el fusible del circuito, la vena conductora (conductor) no debe calentarse al punto de fusión del aislamiento del cable. Si surgió el incendio por alguna razón, el aislamiento del cableado no debe extender el fuego.

Tablas de características operativas de cable y alambres de fabricantes nacionales.

La industria del cable nacional produce una amplia gama de cables que son adecuados para el cableado de energía en el vehículo.

Cable Producción importada

La industria extranjera produjo cables especiales y cables para automóviles de cableado de energía. Estos cables son ideales responsables ante ellos. Se distinguen por una cáscara translúcida de marrón o rojo y un tejido específico de venas conductoras que consiste en vigas de cables, devueltos entre ellos.

En los cables de bajo costo, los cables están hechos de cobre simple, más caros, de la resistencia reducida sin oxígeno, reduciendo la resistencia y, como resultado, las pérdidas más bajas.

¿Cuál es la diferencia en el marcado del cable de importación y doméstico?

Los cables importados tienen marcado típico, por ejemplo:

• Cable de energía- Este es un cable de alimentación.
• PROTREADER, BELSIS -marca de marca de fabricante o proveedor.
• DE C -alambre de cobre libre de oxígeno.
• # 20 - NR20 - NO20 - №20- Venas conductoras de tamaño (es decir, calibre).
• BWG -Birmingham Wire Sort.
• AWG - Clasificación americana.
• SWG -Clasificación estándar.

Los cables de un calibre en varios arreglos son insignificantemente diferentes en el diámetro de las venas (cables). El manejo de AWG es el principal para el cableado de potencia del automóvil.

¿Cómo elegir una sección transversal de cable lo que necesita saber?

Para seleccionar un calibre de cable que necesita saber:

• La longitud del cable de la carga a la batería.
• La mayor corriente consumida por la carga.
• Voltaje nominal de AKB u otra fuente que está destinada a la fuente de alimentación.

El cable debe tener un grosor de este tipo (sección transversal) del conductor, en el que la reducción de la tensión en la resistencia del cable con un consumo de corriente a largo plazo (máximo) no es más del 10 por ciento del voltaje nominal del AKB. Con un consumo de corriente a corto plazo (pulso), se permite una reducción de voltaje al 15 por ciento.

Si la batería tiene un voltaje de + 12V, entonces la disminución máxima de voltaje permitida debe ser más de + 1.2V (en el pulso + 1.8V). El voltaje de la red lateral + 12V tiene cargas de gasolina y automóviles de pasajeros, automóviles diesel ligeros y autobuses. El voltaje + 24V tiene autobuses y camiones pesados, y también los SUV diesel.

Reducir la tensión en la resistencia del cable es causada por la excreción de potencia y el calentamiento del conductor. Dado que el conductor del cable está en la cáscara aislante, lo prevé en enfriamiento. Para reducir el calentamiento, debe elegir una sección transversal del conductor, dado el coeficiente de densidad de corriente, que para diferentes condiciones de colocación de alambre puede ser de 1 a 10 A / MM2.

Ejemplo de calcular la sección transversal del cable para un automóvil

Puede encontrar la mayor corriente consumida por la carga, a un fusible nominal que inserta el fusible de carga o por la cantidad de los valores de fusible, cuando las cargas son un poco. También puede determinar la corriente más grande de acuerdo con la fórmula IMS \u003d P: 6, si conoce la potencia de salida del UNG.

Por ejemplo, calculamos el calibre del cable si la carga de la batería + 12V es la salida del amplificador de potencia de sonido 2x200W. En cuanto a la distancia entre la batería y el amplificador, es de 6 metros.

Pago:
Capacidad de carga 2x200w \u003d 400W
La mayor corriente 400W: 6 \u003d 67A
Sección de alambre 67 A: 6 A / MM2 \u003d 11.2 MM2
El cable, que está cerca de la sección 11.2 mm2, es un cable de calibre número 7 AWG con una sección transversal de 10 mm
Este calibre de cable tiene una resistencia de seis metros del conductor (ver tabla): 6 m x 0.0018 ohm \u003d 0,001 ohmios
Realización de voltaje en el conductor de alambre: 67 a x 0.0011 ohm \u003d 0.74 V. Este es el 7.4 por ciento del voltaje + 12V.
A partir de este cálculo, se deduce que el séptimo cable de calibre se selecciona correctamente.
La sección transversal de los conductores conductores está determinada por la fórmula: S \u003d D ²/ 4, donde D es el diámetro de la vena, y \u003d 3.14.

Requisitos para conexiones y aislamiento de cableado eléctrico, conectores y puntas.

Para evitar el cortocircuito del cable de alimentación en el suelo, debe instalar un portafusibles en el cable "Plus". Se recomienda poner un soporte de tipo "matraz". Se caracteriza por un cuerpo sellado transparente característico y permite sujetar el cable al calibre Nº000. Se establece en la ruptura del cable cerca del terminal "Plus" del AKB. Es importante que la carcasa del portafusibles haya fijado de manera segura.

La cantidad de fusible que inserta la inserción de fusibles debe seleccionarse un 20-30 por ciento más que la corriente más alta consumida. El cable de la carga al fusible debe ser de una pieza (segmento de un dimensión), ya que los compuestos empeoran la confiabilidad y pueden causar pérdida de voltaje en condiciones de alto consumo de energía. Si, por alguna razón, tiene que conectar los cables, entonces, para su empalme, es necesario usar acoplamientos especiales de "automóvil" o distribuidores con una carcasa aislada hecha de plástico resistente al calor y contactos de sujeción confiables.

Si faltan productos de acoplamiento especiales, puede usar cajas de montaje, bloques de terminales y almohadillas para el cableado doméstico e industrial. Es imposible usar cinta de PVC aislante en forma de aislador de los extremos empalmados del cable. Si necesita configurar la punta en el cable para la conexión de contacto atornillada, limpie el cable del aislamiento y coloque la punta con el diámetro interior del vástago, que corresponde al calibre del cable. A continuación, debe realzar el vástago con una herramienta especial, y se llama la ubicación del Crimp.

Durante la colocación del cable, se recomienda evitar daños, coloque el cable en el tubo corrugado del diámetro correspondiente. Si el cable pasa a través de áreas con bordes afilados, debe pasar el cableado a través de nylon o sellos de goma, es decir, limpiaparabrisas.

Debe conectar la carga y la batería con dos cables aceitosos con el mismo núcleo conductor y el aislamiento de diferentes colores. Está prohibido aplicar el chasis metálico o el cuerpo del vehículo en forma de un cable de alimentación "menos", ya que debido a los compuestos de contacto y las soldaduras de mal estado, es posible reducir la tensión de suministro de carga.

Durante el montaje del cuerpo del automóvil, los elementos del cuerpo y el chasis están conectados con la ayuda de soldadura, conexiones roscadas y remaches. Estos compuestos proporcionan contacto galvánico entre las partes individuales de la estructura mecánica y su rigidez, y para las corrientes de potencia que forman la resistencia total del cuerpo transitorio.

Cables de autotractor, Pros y Contras

Los cables de autotractor se utilizan en el cableado eléctrico de diferentes vehículos:

• Combina
• Tractores
• Scooters de motor y ciclomotores.
• Autobuses.
• Coches de varios Tonson.

Las marcas de alambres PVGA y PVA se utilizan para conectar equipos eléctricos y dispositivos con diferentes voltajes nominales. Dichos dispositivos están montados en vehículos, que están diseñados para su uso en climas fríos, moderados y tropicales. Resiste una dispersión de alta temperatura, que alcanza los 100 grados.

Los cables de autotractor PVA, PWAM y PGWA son cables de un solo núcleo con alta flexibilidad. La vena térmica está hecha de cobre. Desde arriba, el cable está recubierto con aislamiento de cloruro de polivinilo: una coloración sólida o combinada. Los cables son resistentes al calor, su vida útil es de al menos diez años.

También cables en esta categoría:

• No se extiende la quema.
• No susceptible al agrietamiento.
• Resistente a los efectos de los hongos del molde.
• Neutral a la influencia de los aceites motoros, gasolina y combustible diesel.
• Se guardan las curvas de montaje de sus propiedades.

Consejos Prof.

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