Un elemento vital del funcionamiento de cualquier unidad técnica es un lubricante permanente de las piezas. Si el aceite en cantidad insuficiente va en las partes de conducción del automóvil, que conlleva la llamada falta de aceite. Los elementos aparecen jacies, el motor sufre un sobrecalentamiento constante, el desgaste de las piezas se acelera y así sucesivamente. En última instancia, estas consecuencias llevan a la rotura del motor, que promete reparaciones costosas y complejas.

Propósito de la bomba de aceite

La bomba de aceite está jugando un papel importante en el funcionamiento del vehículo, es decir, el lubricante de las piezas del motor. Bombea aceite de la Carter por canales de aceite, lubricantes, elementos de fricción. En consecuencia, la capacidad de servicio de este elemento importante es sumamente necesario, pero se producen las averías.

¿Dónde está la bomba de aceite

la bomba de aceite se encuentra en el interior del cárter. Con la ayuda de dos elementos de sujeción, que está unido al bloque de cilindros.

la bomba de aceite desglose síntomas

El primer signo de la rotura de la bomba de aceite es una lámpara encendida en el salpicadero. En este caso, compruebe la presión de aceite en el sistema y prestar atención a su flujo, ya que el rendimiento de la bomba de aceite se caracteriza por una disminución de la presión en el sistema de suministro de aceite y un aumento notable en su flujo.

Causas de la rotura de la bomba de aceite

La primera y más común causa de la avería de la bomba de aceite es un trabajador petrolero anotado, como resultado de un cárter obstruido. Si este tipo es faltas, se recomienda vaciar el aceite, desmontar la paleta, luego enjuague junto con el trabajador petrolero. Puesto que el filtro de aceite se coloca después de la bomba, a través de un trabajador petrolero y algunas otras partes sufre el lubricante correcto filtrada, lo que aumenta la probabilidad de contaminación por hidrocarburos, así como los detalles de desgaste.

Otra rotura frecuente de la bomba de aceite es el daño o la rotura de la carcasa del nodo o sus engranajes. El resultado de tal daño se convierte en un aumento de la brecha entre los detalles. Teóricamente es la posibilidad de sustituir la carcasa de la bomba de aceite o la fabricación de la tinción con más apropiado, pero este proceso no es barato y bastante laborioso. Por lo tanto, a menudo a primeros síntomas del mal funcionamiento de la bomba de aceite, artículos usados \u200b\u200bcambian inmediatamente.

Las causas de daños en la bomba de aceite:

1. El nivel de aceite en el cárter está constantemente bajo.
2. Curso de dispositivos que son responsables del control de la presión.
3. El uso de aceite de baja calidad con una viscosidad apropiada.
4. petróleo mezclada y refrigerante.
5. Contaminación de la valla de bomba de aceite.
6. La contaminación de los componentes del filtro de aceite.
7. El fallo de las válvulas de seguridad o lubricantes.

Comprobación de la bomba de aceite

Como usted sabe, hay un sensor en el panel de instrumentos del coche, que muestra el nivel de presión de aceite. Si, cuando el motor está en marcha, esta lámpara de aviso se enciende, significa que necesita con urgencia para detener el funcionamiento de la unidad de potencia y realizar diagnósticos, ya que existe el riesgo de un desgaste rápido del sistema y el fallo del motor posterior.

Para comprobar de forma independiente la bomba de aceite, abrir el capó y ver si hay aceites de petróleo frescas en el motor; En ausencia de "protección del cárter", ver si hay daños en ella. Si todavía hay un flujo en el cárter, es necesario el uso de una pieza de goma, trapos o cinta métrica para tomar temporalmente hasta la centena más próxima.

A continuación, compruebe el nivel de aceite en el motor y el resultado. Si la lámpara no se quema, es necesario sustituir el cárter. Si continúa parpadeando, vaya a la estación de servicio más cercana para averiguar la razón. Además, si está buscando, escucha el sonido del engranaje, esto también indica el desgaste de la bomba de aceite y la necesidad de su reparación.

Herramientas de reparación de la bomba de aceite

Para la reparación de la bomba de aceite, se utilizan llaves de sierre, soldadura, planchas y un destornillador de choque. También se recomienda utilizar medios técnicos especiales que contienen aceite, así como sustancias superficialmente activas al limpiar elementos de bomba de aceite. Estos fondos no contaminan la superficie y no son agresivos.

Después de aplicar estos fondos, no es necesario lavar el artículo, ya que tienen propiedades que crean en la superficie de la protección de detalles contra el efecto del aire en el metal. Cabe señalar que la reparación de los maslonasos es una materia delicada que requiere una concentración de atención, también se requerirá una buena iluminación para los diagnósticos adecuados.

Desmontaje, diagnóstico visual de piezas y reparación de la bomba de aceite.

bomba de aceite está instalado cerca del motor, ya que es un elemento. En primer lugar, y eliminar desde el motor, para lo cual es necesario para vaciar el aceite, desenroscar el cárter de aceite del motor y quitar la bomba de aceite con un camión de aceite.

Orden de trabajo:

1. Usando el destornillador del tambor, desenrosque los tornillos de la cubierta de la bomba de aceite.
2. Retire la cubierta de la bomba de aceite y limpie cuidadosamente las partes de los sedimentos de aceite y la contaminación con una servilleta.
   
3. Tome un calibrador o una línea especial y mida la distancia entre la carcasa de la bomba y el rotor de salida. La distancia óptima no debe ser más de 0.400-0.483 milímetros, con otros resultados de la bomba de aceite no se apretará a la presión requerida, y será necesario reemplazarlo.
4. También mida la brecha lateral del rotor interno. Maslonasos debe ser reemplazada si la brecha lateral es más de 0.03-0.085 milímetros.

   

5. Limpie el corcho de la válvula de reducción. Bajo ella hay manantiales y las encías. El caucho debe ser reemplazado. La primavera debe medirse en un estado tranquilo, su longitud debe ser de 81 milímetros. Si hay desviaciones, la primavera también cambia a una nueva.
   
6. También eliminamos la válvula reductora. Llama fácilmente a un caucho limpio o una superficie de madera. Si la válvula no quiere salir, debe presionarla con cuidado con un fórceps o un palillo de dientes.
   
7. Inspeccione todas las partes recuperables, así como partes del cuerpo para detectar signos de desgaste.
   
8. Mida el grosor del esclavo y el engranaje de accionamiento. El grosor del esclavo debe ser de al menos 7.35 milímetros, y el líder es de 7.42 milímetros. Si el grosor es menor, cambia el elemento.
   
9. También revise las brechas axiales de los engranajes. Instalamos el engranaje accionado en la carcasa, después de lo cual la línea de metal mide la brecha entre el engranaje y la regla. De la misma manera, revise el equipo de plomo. La eliminación axial para el engranaje accionado debe ser de 0,15 milímetros, para el cable: 0.12 milímetros.
   
10. Inspeccione la válvula reductora para daños, atascos de tráfico y contaminación del aceite. Si faltan, limpie todos los orificios y recoliden la bomba de aceite en el orden inverso usando el sellador.
    

Maslonasosa herramientas de sustitución

Para reemplazar la bomba de aceite, necesitará: Bisagra de Cardan, llaves de varios diámetros, cabezas finales y cable de extensión.

Reemplazo de la bomba de aceite, instrucción paso a paso

Orden de trabajo:

1. Drene el aceite de motor.
2. Retire la polea de engranaje del cigüeñal, para lo cual es necesario para eliminar los pulsos de las poleas de sincronización del generador y, alineando las etiquetas. Cabe señalar que el proceso de establecer las marcas de diferentes modelos de automóviles es diferente, por lo que debe leer el liderazgo a su automóvil.
   
3. A continuación, retire la plataforma del cárter.
   
4. Destornille el sujetador del obrero del aceite y elimine el trabajador petrolero.
   
5. Desatornille los seis pernos de sujeción de la bomba de aceite con una cabeza y extensión de arriba.
   
6. Entre la bomba y el cojinete indígena inserte un destornillador, se desplazó ligeramente y luego retírelo.
   
7. Llevamos a cabo el reemplazo de la bomba de aceite.
8. Alinee el equipo de plomo con Lys en el cigüeñal.
   
9. Lubrique el borde del cigüeñal del aceite de motor.
10. Establezca la nueva bomba de aceite en el cigüeñal. Apriete seis tornillos de sujeción para fijar la bomba OLON al bloque de cilindros.

El consejo del Pro, que puede llevar al reemplazo prematuro de la bomba de aceite.

En obligatorio, verifique la capacidad de servicio de la bomba de aceite. El reemplazo tardío conduce a consecuencias indeseables. Los elementos más caros pueden ser liberados, e incluso el motor en sí. Para una función de unidad de potencia durante mucho tiempo y sin problemas, es necesario reemplazar la bomba de aceite y aceite a tiempo.