La mayoría de los conductores que tienen mucha experiencia y experiencia consideran las transmisiones automáticas poco fiables e no económicas. De alguna manera, todavía tienen razón, sin embargo, hoy en día, las transmisiones automáticas no solo alcanzan los parámetros de análogos mecánicos, sino que también podrían superarlos. Sin embargo, las cajas de cambios automáticas son mucho más caras, lo que hace una caja manual con un líder entre el segmento de masas. El PPC mecánico es bueno en todos los aspectos, y su única desventaja es un inconveniente para usar. Por esta razón, los automovilistas novatos a menudo se preguntan cuán correctamente cambia la transmisión en la mecánica al comenzar y mientras se conduce. De hecho, el sistema de operación de transmisión mecánica no es complicado si sigue ciertas reglas.

Máquina de mecánica, ¿por qué se detiene al inicio?

Cualquiera que sea el vehículo inicie el movimiento, debe encender la transmisión y luego abrir el suministro de combustible en suficiente para acelerar el volumen. Parece que todo es bastante simple: aprieta el embrague, enciende la primera marcha y el gas. Pero cuando el automóvil fila del lugar, tiene que superar los mayores esfuerzos, como resultado de esto, muy a menudo los puestos del motor, lo que lleva a un automovilista en desconcierto. La esencia de esta situación es que en el momento adecuado al mismo tiempo y apriete suavemente los pedales de gas y embrague, solo el vehículo proviene del lugar sin ningún problema.

Reglas de equilibrio de embrague y gas.

Los movimientos de la palanca deben ser suaves, sin esfuerzos ásperos para superar las resistencias naturales, y cambiar la transmisión solo después de apretar el pedal del embrague. Cada conductor debe saber que con un movimiento afilado de la palanca de engranajes, con un levantamiento rápido del pie del embrague, así como cuando se aplica el combustible excesivo, la transmisión puede fallar, lo que conllevará una reparación costosa o una Reemplazo completo del mecanismo.

Comenzar desde la primera transferencia

Sin lugar a dudas, no estamos hablando de la obra de pedales, sino sobre el uso de la transmisión mecánica. Los profesionales asesoran para comenzar con una superficie seca y limpia de la superficie de la carretera utilizando la primera transmisión, ya que transmite las ruedas un par muy alto, lo que da las posibilidades mínimas de que el motor se detendrá. Si la caja de engranajes hace sonidos extraños y desagradables con un fuerte movimiento de resistencia, la palanca de transmisión mecánica debe devolverse a la posición neutral, suelte el pedal del embrague, apriete nuevamente y vuelva a intentarlo. Cuando se enciende la etapa necesaria, un esfuerzo en la palanca disminuirá en un instante, después de lo cual se detendrá su movimiento, como resultado de una colisión al final de la ranura con el limitador.

Comenzar desde la segunda transferencia

Además, será deseable aprender a comenzar desde el segundo programa, especialmente durante el invierno y las heladas, ya que este método protegerá su vehículo de deslizar las ruedas y no permitirá que el automóvil ingrese inmediatamente a un deslizamiento o se rompa Las ruedas de nieve. El uso de la segunda transmisión al inicio es todavía diferente de la primera. Con una caja de engranajes mecánicos, seleccione la segunda transmisión, pero el equilibrio del embrague y los pedales de gas debe ser más delgada para evitar una carga alta en el aparato de potencia.

Cambio de transmisión de tashometer

Al conducir un automóvil, es muy importante saber qué hora es necesario cambiar el paso para reducir el consumo de combustible, para lograr la dinámica normal, así como la prevención de fallas de transmisión. Muy a menudo, puede cumplir con las recomendaciones que se recomienda a una velocidad de movimiento específica, elija una transmisión específica. Sin embargo, tal regla es absolutamente incorrecta, ya que el vehículo individual se caracteriza por el nivel de su potencia y relaciones de engranajes específicos.

Se puede aconsejar a los automovilistas inexpertos que enfatizan su atención en el tacómetro, ya que una variedad de zona de ingeniería de automóviles se encuentra en un rango aproximado - 2500-3500 revoluciones por minuto. Cuando el automóvil se mueve a una frecuencia de rotación de la rotación del cigüeñal, no debe tomarse para la palanca. Por ejemplo, en los coches deportivos con motores de alta resistencia, el cambio adecuado de cambios puede ocurrir completamente diferente. Según esto, los profesionales no aconsejan guardar y someten a entrenamiento de conducción especial para automóviles de alta velocidad, lo que la mayoría de los concesionarios ofrecen.

Cuando la velocidad aumenta, es necesario cambiar el paso a un nivel superior, mientras que apretar completamente el pedal del embrague y observar las precauciones necesarias al mover la palanca. De la misma manera, en realidad actuamos en caso de una gota de revoluciones, solo la transmisión cambia a la más baja. Es aconsejable cambiar los pasos en etapas y cuando se overgüoca para usar cada transmisión. Sin lugar a dudas, puede saltar uno o dos programas, pero es importante recordar la precaución excepcional en el uso del embrague, de modo que no causaría daños a los ejes de la caja de engranajes.

Cuándo incluir una etapa baja

La principal ventaja de la transmisión mecánica es que permite prepararse para una variedad de dificultades. Las reglas de uso de la caja de engranajes mecánicos establecen un paso en los siguientes casos:

1. Si te acercas a la pronta aumento.

2. Si se está moviendo a un descenso peligroso.

3. Si supera a otro vehículo.

4. Si esperas un giro empinado por delante.

Si es imposible usar el sistema de frenos de trabajo, en particular, cuando se mueve en una superficie resbaladiza o debajo de una pendiente pronunciada, debe frenar el motor. En este caso, debe soltar completamente el pedal de gas, cambiando paso a paso de las transmisiones para bajar, antes de alcanzar la velocidad óptima por el vehículo. No debe permitir un aumento excesivo de las revoluciones del motor. Los intentos de ayudar a las transmisiones en un freno de trabajo no son bienvenidos, si existe tal oportunidad.

Velocidad de cambio por sonido del motor

Los conductores experimentados a menudo se determinan cuando necesita cambiar la transmisión, en el sonido del motor. Sin embargo, para esto, debe acostumbrarse fácilmente al automóvil. El profesionalismo más grande es cambiar las velocidades de las sensaciones de la reacción del vehículo: el controlador puede evaluar la rapidez con que la máquina se acelera cuando presiona el gas y alcanza las revoluciones necesarias, cambia la transmisión, mejorando así la dinámica del vehículo. . Para esto, debe tener una gran experiencia y hábito a un automóvil específico.

Modo de operación económico

Se considera que lo más económico para el automóvil funciona en el rango de 2500-3500 revoluciones por minuto. Para reducir el costo del combustible, los profesionales le aconsejan que elija exactamente dicho modo con un viaje uniforme a tasas altas o medianas. Muchos automovilistas creen que si se mueve rápidamente en mayores transmisiones y mantiene la velocidad de rotación del cigüeñal en el rango de revoluciones de 1000-1500 por minuto, la velocidad de flujo de combustible disminuirá. De hecho, no es. Lo que se acelerará de las bajas revoluciones, el automóvil necesita mucho más combustible, y reaccionará correctamente ante situaciones inesperadas, el automovilista será mucho más difícil.

Para comprender cómo cambiar correctamente las transferencias, debe saber qué ensamblaje es utilizado por las cajas de engranajes mecánicas modernas. Por lo general, el quinto, sexto, y en algunos vehículos, y la séptima transmisión se establecen específicamente para reducir el consumo de combustible. La velocidad más alta se puede lograr al usar la quinta o cuarta transmisión, dependiendo de su cantidad. Si mejora prematuramente los aumentos, no conducirá a una disminución en el costo del combustible, y a la caída de las revoluciones. También quiero decir que el uso de los pasos más altos no está justificado en absoluto, ya que fueron creados para un viaje uniforme a través de carreteras rurales.

Consejos de profesionales

Para evitar la falla prematura de una caja de cambios mecánica, un embrague rápido y desgaste del motor, no debe realizarse mediante una palanca de movimientos afilados, realice el equilibrio adecuado de pedales y no permita que se deslice y los golpes afilados. Para reducir el consumo de combustible, debe mantener la facturación del motor en el rango óptimo. Con la ayuda de una transmisión manual, es posible frenar el motor, lo que le protegerá de caer en una situación peligrosa. Si domina las reglas de cambio de marcha, puede controlar absolutamente su vehículo, lograr una buena dinámica, menos gastos y seguridad completa.