Cualquier camino es un lugar muy peligroso donde puede ocurrir un accidente en cualquier segundo, lo que lleva a obtener inyecciones significativas o incluso a la muerte. Pero el desarrollo de la infraestructura moderna todo el tiempo reduce la probabilidad de tales incidentes, lo que le da al conductor la oportunidad de relajarse y sentirse tranquilamente detrás del volante. Sin embargo, hay carreteras, cada segundo auto en suspenso, obligándole a preocuparse por su salud y su vida, así como de agradecer a la fate al final de los sitios más peligrosos. Los caminos más peligrosos del mundo cada año se quitan incluso cientos de vidas, pero miles. Además, la mayoría de ellos no tienen una protección más pequeña contra los accidentes, ya que su instalación requiere fondos que son simplemente insoportables para los países que son propietarios de tales rutas de transporte. Además, también es casi imposible de allanar las rutas alternativas, ya que se ve obstaculizado, por ejemplo, las peculiaridades del terreno u otras razones. Sobre esto más allá en el artículo.

El camino de la muerte en Bolivia.

Este nombre encontró la ruta North-Jungas Road, que se encuentra en el país sudamericano de Bolivia. Este camino es de gran importancia para la vida del estado, conecta las ciudades de Coroon y La Paz, y abre el camino de este último, que es la capital, a los asentamientos que están en la jungla de la Amazonia. Cientos de autos se llevan a cabo diariamente en esta carretera, incluidas las caravanas reales de camiones que transportan materiales de construcción, alimentos y otros productos importantes.

El camino de la muerte, que tiene una longitud de cuarenta kilómetros, se nombra, así que no tiene ninguna razón, está en el borde del acantilado de 800 metros. Además, la diferencia general de altura de esta sección es de 1200 metros. En consecuencia, los conductores tienen que equilibrarse constantemente en el borde del abismo, pasando simplemente a grandes descensos y ascensores, diferencias de altura y realizando otras maniobras de riesgo.

No vale la pena pensar que la ruta tiene una visión moderna con hermosos marcos, cercas de concreto y asfalto: cualquier herramienta de seguridad no está disponible aquí, y el ancho más pequeño de la banda de grava es de aproximadamente 10 pies (esto es de 3.048 metros).

En ciertos lugares, existen extensiones especiales que le permiten prescindir libremente con dos camiones que se mueven en la dirección del mostrador, sin embargo, en su mayor parte de este camino, tal maniobra es mortal.
En el valle ubicado bajo la ruta de la carretera North-Jungas, hay muchas máquinas rotas que se parecen a los conductores sobre el peligro que se encuentra aquí, y las cruces se instalan en las catástrofes más grandes. Cada año, la carretera causa de 300 a 400 muertes, la probabilidad de sobrevivir durante la caída en el automóvil desde tal altura se reduce en realidad a cero.

En 2006, el Gobierno de Bolivia y una serie de fondos internacionales reunieron dinero para la reconstrucción de la "carretera de la muerte", recibió canales de drenaje, varios puentes y cercas nuevos en los lugares más peligrosos.

Pero sobre las estadísticas de accidentes que ocurrieron aquí, esto estaba muy mal influenciado, así como la masa de otras formas peligrosas, después de un flujo de lluvia, el camino está influenciado por deslizamientos de tierra, que se lavan varios automóviles a la vez con personas.

"Túnel de terror" en China

El "túnel de terror" se suele llamarse las atracciones correspondientes en los parques de atracciones. Pero los chinos tienen su propia mirada a tal definición.

Tales, consideran el camino que pasa a través del pueblo de Golian, que se encuentra alto en las montañas de Hunan. El hecho es que la mayor parte de este camino peligroso pasa a través del túnel, reduce el borde del acantilado en el más grueso de las rocas. La ruta se une a la parte central del estado con las zonas de montaña, que hasta 1972 se aislaron en realidad aisladas del territorio principal del estado.

Por supuesto, la pista es relativamente moderna, está más equipada con una cerca de piedra, y el ancho de banda cumple con los estándares internacionales. En cuanto a la cobertura, hay un asfalto de alta resistencia.

El único problema es la acumulación de agua que cae en un túnel de ventanas especiales que permiten a los pasajeros y los conductores de automóviles para ver hermosos paisajes. Además, con fuertes lluvias, las filtraciones de agua en la pista a través de bóvedas de piedra, lo que implica numerosos accidentes, lo que lleva anualmente a 150-200 muertes.

Como en la situación con Bolivia, no será posible conducir alrededor del túnel usando otro costoso, por lo que cien y miles de autos pasan aquí todos los días. Pero los servicios viales de China, todo el tiempo trabajan en un aumento en la seguridad del túnel, se hacen orificios especiales de drenaje en la superficie del asfalto, y las bóvedas se fortalecen mediante una composición especial a prueba de agua.

Sin embargo, hoy fue posible lograr solo una disminución no esencial en los accidentes, lo que permite que este camino mantenga las mejores posiciones de las rutas más peligrosas del mundo.

"Captain Road" en Nueva Zelanda

Afortunadamente, las muertes en este camino son raras. La razón de esta es la falta de acceso gratuito a tal ruta para todos los autos. La "Captain Road" se encuentra en Nueva Zelanda y para llegar a ella, es necesario obtener un permiso especial, que se emite a los conductores solo después de pasar un examen bastante difícil.

Hoy en día se aplica solo para fines turísticos, aunque en el siglo XIX la ruta fue sacada de la mina en el cañón.
El ancho de la ruta peligrosa no excede los cinco metros, lo que permite que dos autos se dispersen solo con una brecha mínima.

Su recubrimiento es una combinación de piedras grandes, arena y grava, con una ducha fuerte, la difumina que conlleva la formación de criadas y pozos profundos. A veces, los rockpads esenciales ocurren en la carretera, que son la causa de los accidentes.

Es bastante notable que las firmas de seguros de Nueva Zelanda no reembolse la compensación por los daños obtenidos en esta carretera. Como dicen sus representantes, tal riesgo es en realidad suicidio e igual al daño deliberado.