Sucede que las situaciones en el camino salen de debajo de nuestro control. Por desgracia, este tipo de casos desagradables se pueden encontrar muy a menudo. Los frenos pueden ser rechazados por cualquier persona, incluso si hace un minuto, todo estaba en perfecto orden. Hasta la fecha, muy pocos conductores son capaces de hacer frente a este problema. Muy a menudo, el fallo de los frenos termina con un accidente. Y sólo algunos automovilistas saben cómo el conductor debe comportarse cuando falla el freno, las principales causas de este mal funcionamiento y cómo cuidar para el sistema de frenado no lo permitirían. Dicha información será no sólo es interesante, pero también es útil para todos los automovilistas, porque no se sabe qué dificultades pueden esperar a que en el camino.

sistema de frenos, los requisitos de mantenimiento

No recordar al conductor que el sistema de frenos del vehículo es un sistema que requiere una atención constante y el servicio de regulación. En el sistema de frenos, que es necesario para cumplir con las condiciones que el fabricante recomienda:

1. El espesor de los discos de freno debe corresponder al espesor especificado por el fabricante.
2. Cambiar las pastillas de freno es necesario en los primeros síntomas de su desgaste, y ellos mismos deben cumplir con la norma condicionado.
3. El líquido de frenos debe ser la muestra recomendada y es necesario cambiarlo por el fabricante especificado por el fabricante.

Es igualmente importante no ahorrar en los elementos del sistema de frenos, ya que tal amateurness está cargado de consecuencias desagradables o incluso peligrosos.

fallo de los frenos, motivos de denegación

Hay muchas razones por las que los frenos son capaces de rechazar:

1. Si la fuga de líquido de frenos se lleva a cabo como resultado de daño mecánico a los sellos, juntas, mangueras y tuberías del sistema de freno.
2. Si la sustitución del líquido de frenos no está en el tiempo, lo que conlleva la pérdida de las características de utilización. El fluido de freno es un higroscópico, en esta sus cables de recambio intempestivas a un conjunto de alto nivel de humedad, lo que afecta a una disminución en el punto de ebullición.
3. Cuando baying un líquido de frenos, no destinados para el sistema de su vehículo. Tal mezcla inaceptable puede llevar a la fuga del líquido de frenos y el fallo de los elementos componentes de caucho del sistema de frenos.

El líquido de frenos, en qué condiciones debería ser

En primer lugar, el líquido de frenos debe cumplir con los requisitos operacionales - el punto óptimo de ebullición, el valor de la viscosidad, la ausencia de un impacto negativo sobre elementos de goma, la protección contra la corrosión de piezas metálicas, lubricante de pares de fricción, la estabilidad a cualquier temperatura y por lo sobre. Si hablamos brevemente, debe ser de alta calidad.

En segundo lugar, el líquido de frenos debe tener como objetivo específicamente para su sistema de coche. Es deseable en la compra de este material a consultar con un especialista.

En tercer lugar, el líquido de frenos debe ser cambiado regularmente y oportuna. ¿Qué puede finales sustitución del líquido de frenos se mencionó anteriormente.

Frenos de pinza, pinza de Estado

La pinza realiza el proceso de frenado.

Si la pinza de guía se obtuvo o el pistón se atornilla, que dará lugar a un desgaste desigual de las pastillas de freno, como resultado de lo cual se han atascado los frenos.

regulador de presión de freno, estado regulador

El motivo del fallo de los frenos delanteros o traseros puede ser un ajuste incorrecto de la distribuidora.

En consecuencia, el esquema de la distribución de los esfuerzos de freno, el 70% debe tener al eje delantero, y sólo el 30% en la parte posterior. Si el distribuidor está mal ajustado, los frenos delanteros o traseros pueden negarse.

amplificador de freno de vacío, en qué estado está

Hay situaciones en las que el vehículo puestos mientras se presiona el freno y parece que los frenos son silbato.

El amplificador de vacío de freno no fortalece la prensa en el pedal del freno, pasa el aire al colector de admisión, hits, lo que conduce a la cena de la mezcla. Por lo general, la válvula se convierte en la válvula en el amplificador de freno de vacío, que no funciona. Esto puede suceder a bajas temperaturas. Y cuando el vehículo se calienta, todo está resuelto. Sin embargo, esta es una señal que necesita para prepararse para la reparación de un amplificador de freno de vacío o su reemplazo.

Aire en el sistema de frenos, cómo eliminar el aire.

El aire que ingresa al sistema de frenos también puede causar falla del freno.

El líquido de frenos se encuentra en un sistema hermético, pero es fácil de romper por aire, como resultado de lo cual el freno no funciona en realidad, y el movimiento del pedal sale suave.

Frenos rechazados, acciones de conductor durante el movimiento.

Para no entrar en tales situaciones desagradables, es necesario notar los primeros síntomas de la rotura de manera oportuna:

1. Freno de estacionamiento relacionado.
2. El freno se agarra después de las vacaciones de pedal.
3. Las ruedas traseras son de forma desigual y demasiado débil.
4. Arrancando las ruedas delanteras vigentes y con ruido.
5. El pedal puede dar un gran movimiento.
6. El freno es contratado.
7. Frenado retrasado.
8. La lámpara de control de freno se enciende.
9. La señal de frenado se enciende.

Si observa que el freno no funciona, no necesita entrar en pánico, recolectar mis pensamientos y recordar que hay varios métodos alternativos de frenado.

En los automóviles modernos, un sistema de frenos de dos circuitos, por lo tanto, si el pedal del freno no reacciona, es necesario esperar un poco, mientras no libera los pedales. Es posible que un lado no funcione, y el segundo no tuvo tiempo de conectarse. Si el vehículo no se detiene en unos pocos minutos, intente dejar ir y presione el pedal con un movimiento afilado. Dicho procedimiento debe hacerse varias veces, aproximadamente seis o siete.

Si los frenos se negaron por completo, ayudará al método de frenado por el motor o con la ayuda del freno de estacionamiento. Sin embargo, no olvide que está estrictamente prohibido reducir la velocidad del freno de mano a una velocidad de más de cincuenta kilómetros, ya que el vehículo puede aplicar fuertemente. Al aplicar dicho método de frenado, debe usar el botón "trinquete" mientras presiona el freno de mano. Además, el automóvil debe mostrarse en la superficie de la carretera suave.

El motor puede ralentizar la transmisión de turno de transporte en fases para bajar. Para reducir el tiempo de no funcionamiento, debe liberar rápidamente el embrague. Al reducir los giros del motor, la transmisión debe ser rechazada nuevamente. Los Turneroves comenzarán a disminuir junto con la velocidad, la parada completa está hecha por el freno de mano.

Hay métodos algo menos seguros de frenado, y algunos de ellos son absurdos en absoluto:

1. Muchos conductores creen que la solución más efectiva para el frenado de emergencia es token al golpear otro vehículo por detrás, pero debe ser solo el transporte de carga.
2. En invierno, puede ingresar un Snowdrift, que será la opción más óptima.
3. Lo que no sería un choque frontal, preferiblemente se bloqueará en un árbol de lo que protegerá las vidas de otros participantes en el movimiento de transporte.
4. Hay un método de frenado único: aerodinámico: si la situación le permite abrir todas las puertas en el automóvil, lo que creará una fuerte resistencia.
5. También puede ralentizar el vehículo por fricción sobre las fronteras, los edificios, los autos de pie en el bordillo y así sucesivamente. Sin embargo, este riesgo no será justificado.
6. Se aconseja a algunos conductores experimentados que ralentizen con gas. Para hacer esto, es necesario apretar el gas y encender la marcha trasera. Este método solo afectará el motor de la potencia suficiente.
7. Con una caja de cambios manual, puede frenar, girando completamente la ignición sin apretar el embrague.

Consejos de automovilistas

Cuando se mueve a lo largo de una montaña o una carretera resbaladiza, el frenado del motor es más ventajoso. Independientemente de lo que se encuentre con un vehículo diferente, es necesario incluir una alarma de emergencia, haga clic en MOCKSON y faro de larga distancia de largo plazo. Es necesario que aquellos que lo rodean se note. Todos los pasajeros en el coche deben ser sujetados. Y, por supuesto, lo que no habría sucedido, prestar atención a los principales signos de fallas de manera oportuna, llevar a cabo diagnósticos regulares y reparación de vehículos tan importantes del vehículo como sistema de frenos.