La presión en el sistema de combustible del automóvil es un parámetro importante que se usa para diagnosticar la unidad de potencia. La reducción o el aumento de la presión afecta el comportamiento del vehículo en diferentes modos de su operación. La atención especial merece una presión reducida en el sistema.

Diagrama del sistema de combustible VAZ 2110

Signos de presión reducida en la rampa de combustible VAZ 2110

La presión débil, en primer lugar, se expresa por la presencia de fracasos. El conductor intenta dispersarse, presiona el pedal de gas, pero no pasa nada. En este caso, la parada del motor ayuda, y su lanzamiento posterior (por lo que la bomba sacude el combustible). Pero después de 10 o 15 kilómetros, se repite la situación.

Cómo aclarar el diagnóstico: en el servicio de automóviles o hacerlo usted mismo

Para aclarar el diagnóstico, es necesario medir la presión en la rampa de combustible. Esto se puede hacer en cualquier servicio de automóvil. Este servicio es barato - unos 500-600 rublos. Sin embargo, la presión se puede medir de forma independiente, especialmente porque no hay nada complicado.

Cómo verificar la presión con un calibre de la bomba del neumático

Solo requerirá un manómetro diseñado para medir los neumáticos. Pero necesita ser modificado un poco, cambiando la escala. En el sistema de inyección, es deseable medir la presión con una escala del dispositivo que muestra variando dentro de seis a siete atmósferas. Hay otros dispositivos más avanzados para medir. Conjunto instrumental especializado con un manómetro, una manguera de drenaje y un adaptador se pueden comprar en el almacén de automóviles. Cuesta unos 1.5 mil rublos.

De todos modos, el conductor experimentado debe tener su manómetro entre las herramientas. Y si se compra, el conductor obtiene una variedad de adaptadores con él, lo que le permite medir la presión sobre varias marcas de automóviles. Además, los medidores de presión comprados están equipados con una escala mejor que le permite una presión más precisa. En cuanto al medidor de presión profesional, generalmente es un hallazgo, ya que, entre otras cosas, le permite restablecer la presión residual en el sistema, y \u200b\u200besto aumenta la precisión del testimonio.

Sin embargo, si aún decide aplicar el manómetro casero, recuerde:

• Es recomendable aplicar un manómetro de presión VAZA de aire estándar, ya que también puede medirse por presión de aceite (solo necesita desatornillar el ajuste).
• Es importante usar abrazaderas de alta calidad, para evitar pases.
• En lugar de un adaptador, puede usar un accesorio roscado ordinario.

Las medidas se llevan a cabo de esta manera:

• A menudo, las mediciones se realizan cuando se enciende la ignición. Es necesario verificar si la flecha saltó en comparación con el valor estándar.
• Además, las mediciones se realizan en modo XX.
• Es necesario realizar mediciones con un RTD desechado y un "retorno".

¿Qué presión se considera la norma?

En el sistema de combustible, la presión de "docenas" en la norma debe ser 2.8-3.2 atmósferas.

Posibles mal funcionamiento

se califica la línea de alimentación de combustible, cómo eliminar el bloqueo.

La falla del sensor que ajusta la presión de combustible se encuentra directamente antes de la inyección y obstruir la línea de combustible, también puede servir de baja presión. Para aprender de manera confiable la razón, debido a que la presión viaja, es necesario realizar mediciones competentes. Primero mida la presión de la bomba, luego a la carretera, y luego verifique la presión en la rampa en sí. Esto detectará una razón específica.

los inyectores de combustible Zavor CÓMO ELIMINIR

Hay una serie de síntomas para los que puede determinar que los inyectores de combustible están contaminados:

• Lanzamiento mástil de motor.
• Operación de motor inestable.
• DIPS DURANTE DURANTE UNA PRENSA DE PULSO EN EL PEDAL DE GAS.
• Pérdida de poder y deterioro de la dinámica de overclocking.
• Aumentar la toxicidad de los gases de escape.
• Aumentar el consumo de combustible.
• El surgimiento de la detonación.
• Algodón en el sistema de liberación.
• Salta el encendido.

La falla se elimina mediante la limpieza de los inyectores de combustible.

válvula anotada Cómo comprobar y eliminar

Si se puntúa la válvula, el combustible pasa con fuerza, debido a que comienza a fluir desde todas partes. Si ha notado que el consumo de combustible ha aumentado significativamente, cambie el regulador, ya que es el componente principal: la válvula se obstruye completamente y el combustible no se suministra al sistema de alimentación.

válvula atascada Cómo comprobar y eliminar

Si la presión en el sistema es desigual, generalmente se garantiza por el gabinete de la válvula. Al mismo tiempo, el automóvil tiene un movimiento desigual y contrázuela ya sea en los puestos.

Consejos Pros: ¿Cómo con la ayuda de las bujías verifique el sistema de combustible?

Hay una forma sencilla de revisar el sistema de combustible utilizando las bujías. Abra el capó y inspeccione cuidadosamente las velas. Si están mojados, la gasolina es precisa. Si las velas están secas, lo más probable es que el combustible no esté atendido y debe ser diagnosticado con el sistema de combustible.