La velocidad de ralentí flotante es un fenómeno bastante frecuente con el que tuvimos que enfrentar a los propietarios de automóviles. La principal dificultad de eliminar este problema, ni siquiera en la reparación costosa y que consume mucho tiempo, sino que las razones por las que los giros inactivos están flotando muchos y encuentran que la causa real de la falla no es tan fácil. En este artículo, consideraremos las causas más comunes de las boquillas flotantes y, por lo tanto, lo ayudaremos a ahorrar tiempo y nervios.

Flotar la facturación de VAZ, las razones principales

1. Lo primero que debe prestar atención a la rotación inestable es un sensor de flujo masivo.
2. La segunda causa de este mal funcionamiento es un sensor de velocidad.
3. Después de eso, es necesario examinar el cableado del sensor de velocidad.
4. La causa del sensor de posición del cigüeñal puede ser la causa de los giros flotantes.
5. Luego eche un vistazo al sensor de posición del acelerador.
6. Preste atención a los cables y bujías.
7. Compruebe la condición de la válvula solenoide y el filtro de aire.

Vale la pena señalar que si la verificación de todos los nodos anteriores no dio un resultado positivo, es aconsejable referirse a los profesionales para detectar y eliminar fallas.

Sensor del caudal de masas de VAZ2110, en orden si debería prestar atención a

El funcionamiento estable del motor depende de la composición óptima de la mezcla de combustible. La tarea principal del DMRV es lograr la relación correcta de elementos de la mezcla de aire-combustible. Si está defectuoso, las violaciones ocurren en el motor, comienzan los problemas con el lanzamiento del motor y otros problemas. Con la ayuda de un termoemómetro de acuerdo con los algoritmos especiales de DMRV, la cantidad de aire pasó a los cilindros.

Hay varios signos de desglose DMRV:

1. Hay un depósito de combustible.
2. El motor está poco lanzado o no se inicia en absoluto.
3. Deterioro significativo en la dinámica.
4. Buenas interrupciones en la operación del motor.
5. Aumento espontáneo o disminución de los idolotes flotantes.

Para comprobar DMRV sigue:

1. Encienda el multímetro.
2. Luego instale los cables con los electrodos en los conectores apropiados.
3. Ponemos una vigésima tensión.
4. A continuación, tomamos dos pasadores y nos ponemos en los agujeros del DMRV de cable verde y amarillo.
5. Ahora necesitan conectar los electrodos del multímetro.
6. Encienda el encendido y mida el voltaje con un multímetro.
7. En el DMRV de trabajo, el indicador debe ser de aproximadamente 0.99-1.00.

Sensor de velocidad VAZ2110, para prestar atención a

El sensor de velocidad transmite pulsos eléctricos al controlador, que ajusta el funcionamiento del motor en inactivo.

Este sensor se encuentra en la caja de engranajes. La característica más común que falló es problemas inactivos. Si el vehículo se detiene en la inactividad, es necesario verificar el sensor de velocidad. Otro signo de su mal funcionamiento es el problema con el trabajo del velocímetro.

A menudo, el problema surge como resultado de un descanso en la cadena. Por lo tanto, en primer lugar, debe inspeccionar visualmente este sensor y sus contactos. Se deben quitar las huellas de corrosión y suciedad, limpie los contactos y aplique un litol.

El sensor de velocidad de comprobación se realiza de la siguiente manera:

1. Desmontar el sensor de velocidad, definir, para los cuales los terminales del sensor son responsables, y también tiene una señal de pulso, voltaje, puesta a tierra.
2. Tomamos un voltímetro y su contacto entrante con una señal de pulso, el segundo voltímetro en contacto con la parte metálica del motor o del cuerpo del vehículo.
3. Durante el sensor de velocidad, la frecuencia y el voltaje en el voltímetro deben aumentar.

Velocidad del sensor de cableado

Cuando se vuelve inactivo flotante, es necesario verificar la integridad del cableado del sensor de velocidad.

No debe haber grietas, defectos o varios daños en el cableado. De lo contrario, el cableado tendrá que ser reemplazado.

Sensor de posición del cigüeñal VAZ2110

Para verificar el sensor de posición del cigüeñal, es necesario armar un multímetro y un destornillador. Luego, configure el sensor en la posición a la que el valor máximo es de 200 mV.

Conectamos las conclusiones del sensor al multímetro. Ahora tenemos un destornillador a la distancia mínima del núcleo del sensor del cigüeñal. En este punto, los saltos de voltaje deben ocurrir en el multímetro. Si faltan, entonces el sensor está defectuoso.

Sensor de la posición del acelerador VAZ, en la que es, cómo limpiar

Indicadores de mal funcionamiento del sensor: giros de ralentí flotantes, tirones cuando el overclocking, el deterioro de la dinámica, las paradas repentinas del motor, parpadean la lámpara de señal en el tablero.

La causa más común de rotura de este sensor es reducir el grosor de la capa base de la base en el sitio del inicio del control deslizante. Como resultado, un aumento en el voltaje de salida de la señal de salida se vuelve imposible. Además, un mal funcionamiento del núcleo móvil puede causar un mal funcionamiento del DPDC.

Cables de encendido, chispas, en qué condiciones son

El mal funcionamiento más frecuente de los cables de alto voltaje:

1. Problemas de contacto con bobina o bujía.
2. Resistencia por encima de la norma.
3. Trastorno de aislamiento y, como resultado, fugas actuales.
4. Llevado a la conducción, que transmite el pulso, desgarrado.

Indicadores, que indican el reemplazo requerido de las bujías:

1. Operación inestable del motor.
2. Bad Motor Lanzamiento.
3. Reservorio de combustible.
4. Troy motor.

Válvula de ralentí electromagnética, su condición de cómo comprobar.

Para verificar la válvula solenoide, es necesario quitarle la alimentación, encienda el encendido y se conecte a la alimentación de la válvula de cable de alimentación.

Al mismo tiempo, debe escuchar un clic fuerte. Si falta el sonido, coloque el cableado al contacto que esté conectado al terminal de batería positivo. Si no hay clic, vuelva a hacer clic, la válvula está defectuosa.

Filtro de aire en el que es

El filtro de aire está diseñado para purificar el aire para formar una mezcla combustible en cilindros, y cuanto más, el combustible se combina de manera más efectiva.

Si el filtro de aire está contaminado, se reduce su ancho de banda, lo que conduce a problemas con el motor del motor.