Asientos con calefacción: una opción para estar realmente equipada con todos los autos modernos. Este sistema son dispositivos eléctricos especiales, que, por regla general, están incrustados en los asientos delanteros, se alimentan de la red a bordo del vehículo. Esta opción es más relevante para un automóvil con un interior de cuero, porque la piel en el frío se calienta fuera extremadamente lenta, y el frío es capaz de afectar negativamente la salud de los pasajeros y el conductor.

Asientos con calefacción

Entre los automovilistas rusos hay una broma que el primer conductor que probó los asientos calientes en sí mismo era un emel fabuloso con su estufa autopropulsada. Pero hablar en serio, a expensas del calentamiento de los asientos inventivos, Dynun se argumenta en el mundo automotriz. Algunas fuentes dicen que, por primera vez, esta idea fue inventada e implementada por los estadounidenses, en 1955, Robrad Balulat recibió una patente en ella, y ya en 1965 se ofreció esta opción para el modelo Cadillac Fleetwood. Vale la pena señalar que los asientos de este automóvil estaban hechos de tejido de carbono.

Según otras fuentes, los especialistas de Saab en el Frío Suecia fueron inventados por primera vez y se ofrecieron al salón de cuero del año modelo SAAB 99,192.

En cualquier caso, durante muchos años, los fabricantes de automóviles líderes de todo el mundo ofrecen asientos delanteros calientes a sus clientes. Esta opción ha visto varias veces en las listas de los inventos más útiles e importantes de la industria global de automóviles junto con cinturones de seguridad y turbocompresor.

Asientos calientes de Statery

El método de calentamiento puede diferir en el campo de uso, o todos los asientos se calientan, o solo la región lumbar y la parte posterior. Al mismo tiempo, el calentamiento universal y de alta calidad no debe tener un modo de operación disponible y mantener automáticamente la temperatura en el nivel deseado como un calentador regular.

En el conjunto de automóviles con una opción regular, los asientos con calefacción implica los hilos del brillo de varios tamaños, pero todo depende del modelo específico del vehículo. Los calentadores tienen un termostato incorporado que funciona automáticamente y está configurado con un rango de temperatura de funcionamiento específico.

Asientos con calefacción VAZ

En los jarrones con los asientos calientes de la tracción delantera aparecieron solo en los modelos de lujo de VAZ 2113-2115. En la configuración de la fábrica en los Vases 2109 y sus variedades, esta opción está ausente, aunque no evitaría que los conductores vivan en el territorio con un clima frío.

Sin embargo, este no es un problema grave, ya que cada motor de deseos puede instalar de forma independiente asientos calientes en su automóvil.

Asientos con calefacción incorporada, esquema de calefacción de asientos.

El diseño del calentamiento incorporado de los asientos es bastante simple: el componente de calefacción (como regla general, esta espiral de nichrome y un cable con un recubrimiento de teflón) se cosen en la cubierta del teflón (fibra de calor y fibra de carbono) y están conectados a la red eléctrica a bordo del vehículo. Todo este diseño se coloca en la parte inferior de los asientos y la espalda.

Durante la inclusión, al principio, el elemento de calefacción alcanza una temperatura específica (como regla, 35-40 grados Celsius), después de lo cual el dispositivo admite el modo térmico óptimo. Para protegerse contra el sobrecalentamiento, el sensor térmico incluye.

Además, en algunos autos hay una oportunidad para elegir la intensidad de calefacción o apagar cualquier pieza para calentar solo la parte posterior o solo la parte inferior de los asientos. La calefacción incorporada se instala en la fábrica durante el ensamblaje del vehículo o más adelante en el Taller de reparación de automóviles a petición del propietario del automóvil.

Botón de calefacción del asiento

Como regla general, el botón de activación del calentamiento de fábrica tiene una función autoblocante. Durante presionar el botón, en el relé, que está integrado en la unidad de suministro de calefacción, esta fuente de alimentación suministra contactos. El relé transmite la corriente en los hilos de los elementos de calefacción y al mismo tiempo hacia atrás en el devanado del relé, por lo que la cadena se cierra.

Si se apaga el encendido del vehículo, la cadena se abrirá y el hilo permanecerá desenergizado. Durante la reactivación de la ignición, el calentador no funcionará hasta que esté activado por el botón.

Asientos traseros calientes

Los asientos traseros calientes son una opción muy rara que se puede encontrar solo en automóviles extranjeros costosos. De hecho, para la mayoría de los conductores es inútil, sin embargo, para familias grandes que viven en países con un clima áspero, esto es una cosa indispensable. DowCompleting El vehículo puede ser utilizado por cualquier asiento caliente, por ejemplo, "Emya."

Calentado por emya

Los asientos con calefacción de Emya es una opción bastante común, además, es relativamente barato.

Instalarlo en el vehículo es muy simple, se monta debajo de la piel del asiento. Además, tiene un elemento de calefacción muy flexible y bastante duradero.

Asientos con calefacción lo hacen usted mismo

Si decide instalar elementos de calefacción debajo del ajuste del asiento, no hay necesidad de eliminar el ajuste completamente.

Sin embargo, para la conveniencia de los asientos, es deseable eliminar y producir trabajo en casa o en cualquier otro lugar conveniente.

Daremos un ejemplo de la instalación de la calefacción del asiento en coche VAZ.

Para empezar, eliminando los asientos:

1. Sentado avanzando hasta que detengas y desmonte las torsiones.
2. Mueva el asiento de vuelta a la parada y desatornille las tuercas de montaje frontal.
3. Volvamos sobre los tornillos de sujeción delanteros.
4. Sentado avanzando y desenrosque los tornillos de la fijación trasera del trineo.
5. Sacamos el asiento del vehículo.

Si conecta el calentamiento de los asientos a través de los botones, puede usar el circuito de calefacción de asiento WAZ estándar. El esquema utiliza el relé habitual de cuatro contactos durante treinta amperios.

1. Primero, corta el agujero debajo del botón.
2. Atornamos la masa a una de las dos tuercas.
3. La luz de fondo está conectada desde los botones de Windows.
4. Ahora necesita insertar los botones, visualice los cables de calefacción de los asientos y pídele al cable más al bloque de fusibles.