"Es necesario hacer problemas-convergencia", a menudo, a menudo, exactamente las palabras del maestro terminan su trabajo después de la interferencia en la parte de conducción del vehículo. Esto es cierto un evento integral, incluso si tuviera que reemplazar solo las puntas de los Cras de dirección. De hecho, en virtud del "diseñado por colapso" significa verificar y ajustar los ángulos de la instalación de ruedas del eje delantero, y algunas veces trasero. Sobre esto más allá en el artículo.

Convergencia dividida - lo que significa

A pesar del hecho de que dos términos de datos, la convergencia y el colapso, siempre se mencionan juntos, tienen un significado físico diferente. Estos términos incluyen configurar y ajustar la suspensión del vehículo.

Como saben, cualquier interferencia en la suspensión delantera del automóvil conduce a un cambio en los ángulos de la instalación de la rueda, que, a su vez, cambia el comportamiento del vehículo en la carretera. Otros factores también se ven afectados por los factores similares: desgaste de caucho, esperanzas en el chasis, presión de los neumáticos, etc. Para garantizar el manejo y la estabilidad normal del transporte, las ruedas se fijan en un ángulo específico en relación con la suspensión y los componentes del cuerpo del automóvil.

¿Cuál es el peligro de usar un coche con un colapso incorrecto de las ruedas?

Desde el ajuste correcto del colapso de la convergencia, depende tanto la comodidad de conducir un automóvil como la vida útil de los neumáticos y algunos componentes del chasis. Por lo tanto, incluso unos pocos kilómetros de conducción con el colapso de reunión incorrecto pueden conllevar la calvicie de la banda de rodadura en una de las ruedas. Además, el volante del automóvil se detuvo constantemente hacia un lado. Pero lo más importante es que si una de las ruedas se instala bajo un ángulo incorrecto, no solo se desgastará rápidamente, y puede llevar a una pérdida inesperada de control (debido al pobre embrague con la carretera).

¿Qué es positivo y qué es la alineación negativa de las ruedas?

Hay dos tipos de convergencia de vehículos, negativos y positivos. Determinar el tipo de convergencia es muy simple: necesita gastar dos líneas rectas a lo largo de las ruedas del vehículo. Si estas líneas cruzan el vehículo detrás del vehículo, entonces la convergencia es negativa, y si el frente es positivo. Con la forma positiva de las ruedas delanteras, la máquina más fácil se convierte en turno y adquiere giro adicional.

Con la convergencia positiva de las ruedas traseras, el automóvil será más estable con la conducción rectilínea, y con una consenso negativa, será inadecuada para comportarse y "virar" desde el lado hacia un lado.

Sin embargo, es necesario recordar que demasiada desviación de la convergencia del automóvil del valor cero aumenta la resistencia a rodar en las condiciones del movimiento recto, que será menos notable en los giros.

¿Qué es una convergencia y qué se mide?

La alineación es el ángulo entre el plano de rotación de la rueda y la dirección de movimiento. La alineación de las ruedas se mide en milímetros o en grados / minutos. Se usa ajustar la convergencia, por regla general, en las ruedas delanteras y es una alineación de la distancia entre la parte trasera y los bordes frontales de las ruedas. Vale la pena señalar que la convergencia incorrecta es la causa principal del rápido desgaste de la banda de rodadura.

El ángulo de inclinar un pivote, lo que es

El ángulo longitudinal de inclinación del pivote (rueda o lanzador): hace posible estabilizar la posición de la rueda del eje delantero del automóvil en relación con la dirección de su viaje. Con el ajuste adecuado, este parámetro debe ser de seis grados.

El lanzador es un valor extremadamente importante. Vale la pena señalar que la diferencia en los valores del lanzador para las ruedas derecha y izquierda por encima de los indicadores permisibles puede conllevar una entrada del vehículo hacia la rueda, que tiene un valor más pequeño.

Alineación de la rueda de la computadora como sucede.

La alineación de la rueda de la computadora hace posible que la mayoría de las ruedas de forma optimista sea relativa a la superficie de la carretera y entre sí. Esto aumenta la comodidad del transporte del vehículo y extiende la vida útil de los neumáticos automotrices.

Ajustar los ángulos de inclinación se realiza en equipos especiales: un banco de computadora que tiene un circuito cerrado y puede medir los parámetros de cuatro ruedas a la vez. Dichos diagnósticos se caracterizan por una alta precisión de medición y le permite identificar los defectos de la geometría del cuerpo. Además, se pueden imprimir los resultados de las mediciones de la computadora, lo que le permite al asistente analizarlos cuidadosamente, y esto, a su vez, da una imagen más completa del estado del chasis.

Herramientas, dispositivos, consumibles para la producción de convergencia de colapso con sus propias manos.

• Tiza.
• Gobernante.
• Cordón con una plomada.
• Kit de herramientas estándar.

Elegir un lugar de trabajo

Todo el trabajo en el ajuste de la similitud: el colapso debe realizarse en una plataforma plana con un ascensor u pozo de observación.

Cómo poner un coche

Las ruedas del automóvil deben exhibirse estrictamente en la dirección consecutiva.

Colapso con sus propias manos, instrucciones paso a paso.

1. Establecemos el vehículo en el sitio plano, mientras que las ruedas delanteras deben soportar exactamente.
2. En la parte inferior y superior de los neumáticos del lado exterior de las ruedas delanteras, es necesario hacer etiquetas en tiza.
   
3. Al ala de la máquina, aplicamos un cable de plomería, que debe llenarse paralelo al plano de la rueda.
   
4. Luego, debe medir la distancia desde el cable hasta la varilla del disco. La diferencia entre los resultados debe ser de ± 3 milímetros.
5. Ahora es necesario mover el vehículo por delante para convertir las etiquetas por 90 grados. Luego repita el procedimiento de medición. Esto dará la oportunidad de obtener los valores medianos más precisos.
   
6. Para ajustar el colapso, debe desmantelar la rueda y desatornille los pernos que conectan el soporte del bastidor del amortiguador y el puño giratorio.
7. Para instalar el valor requerido del colapso, deslice el puño giratorio ya sea dentro. ¿Dónde y cuánto cambiar, indicará sus medidas? La norma es tales indicaciones: para la tracción delantera Auto -1 ... + 1 mm, y para la tracción trasera + 1 ... + 3 mm.

Convergencia con tus propias manos, instrucciones paso a paso.

1. Con la ayuda de tiza en el lado interior del neumático, cerca del disco, coloque las etiquetas en forma de puntos (en ambas ruedas).
   
2. La línea telescópica está establecida por los extremos en estos puntos de tal manera que no toquen las partes del cuerpo, la suspensión, etc., y la solución. "0" Es necesario combinar con un puntero fijo en la escala.
3. Cambie un poco el coche hacia adelante para que la línea se cambie hacia atrás, sin tocar los detalles.
4. Compruebe las lecturas. Si la distancia entre las ruedas disminuyó, es necesario acortar el empuje de la dirección, y si aumentó, para alargarlos. La longitud del empuje es ajustable con el acoplamiento.

El colapso de los autos VAZ y los autos extranjeros, ¿hay una diferencia?

Vale la pena señalar que en los automóviles modernos, a diferencia de la familia VAZ, no se requiere ajustar el colapso, ya que el diseño de su suspensión elimina el cambio en los ángulos de la configuración de las ruedas durante todo el período operativo específico. La alineación de la convergencia en los automóviles extranjeros debe realizarse solo en dos casos: después de reparar la suspensión (reemplazo de amortiguadores o resortes) o después de un accidente.

¿Con qué frecuencia necesitas hacer el colapso de los coches?

La frecuencia de mantener dicho procedimiento como el colapso de la convergencia, de la siguiente manera: para la producción doméstica automática, cada 10-15 mil kilómetros, y para modelos extranjeros, cada 30 mil.