Hasta la fecha, existe una cantidad bastante grande de diversas directrices e instrucciones, que describen en detalle el ajuste del carburador utilizando el analizador de gas. La ventaja de este método es su máxima eficiencia. Pero un dispositivo especializado no tiene todos los entusiastas de los automóviles. Y los especialistas que tienen un dispositivo de este tipo, no tienen un Sustituador aplicar sus servicios. Sin embargo, tener algún conocimiento básico del dispositivo de carburador y el conjunto mínimo de herramientas y dispositivos, de hecho, cualquier motorista puede ajustar de forma independiente el carburador del VAZ 2106. En este artículo, entonces en el artículo.

Carburetor VAZ 2106 dispositivo

Para ajustar correctamente el carburador, debe al menos conocer su dispositivo y el principio de operación. No desarmaremos el diseño a las sutilezas, simplemente se familiaricen con los sistemas principales que aseguren el funcionamiento óptimo del motor de carburador.

Estos sistemas incluyen:

• Sistema de accidentes cerebrovasculares.
• Acelerador de la bomba.
• Econostat.
• Sistema de dosificación de combustible.
• Filtros de combustible.
• El mecanismo de control del acelerador.
• El mecanismo para controlar el amortiguador de la mezcla.

¿El principio de operación del carburador VAZ 2106?

La cámara de flotación está diseñada para mantener constantemente el nivel de combustible. En la cámara hay un flotador conectado a una válvula de aguja: cuando cae el nivel de combustible, el flotador se reduce hacia abajo, abriendo la válvula, y el combustible ingresa a la cámara de flotación. Se llena y flota flotando, superponiendo la válvula de la aguja para que el combustible no caiga en la cámara. Luego, el combustible que fluye a través del tubo del pulverizador, después de lo cual ingresa a la cámara de mezcla, en la que se mezcla con aire, que proviene de la tubería de entrada.

El filtro de aire en el motor de carburador generalmente se encuentra directamente sobre el carburador. Para poder combustible en las porciones requeridas, los chorros se utilizan en la cámara de mezcla. Son corchos con agujeros de diferentes diámetros. El difusor se parece a un cono con un agujero al final. Aumenta la velocidad del flujo de aire y crea el efecto del vacío. Con la ayuda del acelerador, la cantidad de la mezcla se ajusta y la (válvula) está controlada por el pedal del acelerador.

¿Signos de carburador no ajustado?

Hay una serie de síntomas que indican que el carburador debe ser ajustado.

Síntomas que el dispositivo prepara la mezcla enriquecida y se requiere para configurar:

1. El sobrecalentamiento fresco del motor.
2. Mayor consumo de combustible.
3. Pérdida de potencia.
4. Algodón y humo negro del tubo de escape.

La preparación de la mezcla agotada se expresa por los siguientes síntomas:

1. Sobrecalentamiento del motor.
2. Pérdida de potencia.
3. Algodón en el carburador.

Por supuesto, no siempre es necesario agarrar un destornillador y ajustar el carburador: es posible que la materia sea completamente diferente. Por ejemplo, si el ralentí está flotando, no siempre indica la necesidad de ajustar inactiva. Tal síntoma también puede hablar sobre la muestra de la abertura del amplificador de frenos o los asientos de aire colocando el colector de admisión. Por lo tanto, es imposible dar recetas precisas para eliminar cualquier problema. Es necesario acercarse a la pregunta de manera integral, dada la relación entre los sistemas de automóviles.

¿Qué debe ser revisado en el automóvil antes de ajustar el carburador?

Si comenzó la configuración del carburador, debe verificar el funcionamiento de todos los sistemas y nodos que lo administran. El cheque comienza con los componentes de control externo. Primero, la unidad del acelerador está marcada, luego la operación del amortiguador de aire. Después de eso, asegúrese de la integridad y la fijación confiable de los resortes de retorno de los aceleradores y amortiguadores de aire, palancas de acelerador, así como las conexiones del acelerador y el amortiguador de aire.

El funcionamiento de la bomba aceleradora se revisa a través de una prensa afilada en el pedal. También verifique la operación del diafragma neumático. Cuando la inspección externa del carburador se acabará, limpie los chorros principales, los pulverizadores de carburador. Tendrá que quitar la cubierta del carburador y, con la ayuda de una bomba de aire o una pera de goma, realice la limpieza de la cámara de flotación de un posible condensado y sedimento en la parte inferior.

Luego, enjuague con combustible limpio todos los canales y chorros del carburador. Al final del trabajo, sopla los canales y los chorros con aire. Tampoco olvide verificar el estado del filtro de malla.

¿Ajustando los tornillos que regulan?

La foto indica los tres tornillos principales que están ajustados por el carburador. El primero es responsable de la cantidad de la mezcla, es decir, el primer tornillo se ajusta la magnitud de la velocidad del motor en inactividad. El segundo tornillo (la calidad del tornillo ") regula la proporción de combustible y aire que ingresa al carburador. En cuanto al tercer tornillo, entonces se ajusta por la posición de la válvula del acelerador.

Ajuste del carburador VAZ 2106 con sus propias manos (paso a paso)

El momento obligatorio al ajustar el carburador es la preparación del lugar para realizar el trabajo de reparación:

• En primer lugar, prepare un lugar donde desarmará y ajustará el carburador. Envíalo con un trapo puro.
• Siguiente preparar herramientas. Necesitará destornilladores planos y cruzados, así como un conjunto de capa y llave.
• Luego, prepare el kit de reparación para un carburador que consiste en varios productos de metal y caucho, así como una serie de materiales que se necesitarán durante el trabajo. Tal kit para la venta en cualquier tienda de autopartes.
• La última etapa preparatoria es el desmontaje del carburador.

Ajuste del flotador del carburador VAZ 2106

Es aconsejable comenzar a configurar el carburador a partir del ajuste de flotación, ya que es uno de los componentes fundamentales de esta unidad. Cuanto mayor sea el flotador es, el más rico de oxígeno resulta que una mezcla combustible. Es normal para un nivel específico, por encima del cual ya no se observa el aumento en el rendimiento del motor, pero el consumo de combustible por cada kilómetro sigue aumentando. Además, los aumentos de toxicidad de emisión, que es un punto muy importante, ya que el "seis" no tiene un nivel suficiente de estanqueidad, y los gases de escape entran en la cabina, y en una cantidad considerable.

Para evitar estos problemas, es necesario ajustar la lengua del mecanismo de flotación. Detenerlo en tal manera que su movimiento es de 8 mm. Si hay más, se aumenta la toxicidad y el consumo, aunque menos - pérdida de potencia.

Ajuste de la mezcla del carburador VAZ 2106

Ajuste de la mezcla del carburador "Seis" es un ajuste de su funcionamiento al ralentí. El punto es que durante fallas en el funcionamiento de marcha en vacío de los aumentos del consumo de la combustión en el calentamiento del coche, y el mal funcionamiento bastante graves en el motor puede comenzar cuando se conduce. Por lo tanto, el ajuste del carburador no se puede realizar sin ajustar el ralentí.

Carburador VAZ 2106 de ajuste de vídeo inactivo

Orden de trabajo:

1. En primer lugar, ejecute la puesta en marcha del motor y dejar que se caliente a la temperatura de funcionamiento.
2. Determinar la ubicación de los tornillos de calidad "calidad" y "cantidad" responsable de los parámetros de la mezcla.
3. Los tornillos deben ser envueltos hasta que se detenga, y luego desenroscar de 2-3 vueltas.
4. A continuación, la conducción tornillos de ajuste, ajuste los parámetros necesarios del carburador.

Ajuste de las embarcaciones de carburador VAZ 2106 vídeo

Orden de trabajo:

1. Nos desenroscar y quitar el cuerpo del sistema de limpieza y filtración de aire.
2. Nosotros medimos la distancia entre las guías centrales de la idea central, que debe ser exactamente 80 mm. De lo contrario, con una llave para 8 mm y un destornillador plano, establecer la distancia deseada.
3. Compruebe el funcionamiento del acelerador. Si el acelerador se abre con una amplitud no es completa, es necesario eliminar la punta de empuje (el acelerador debe cerrarse al mismo tiempo) y limpiar este nodo.
4. Compruebe la longitud del empuje y comparar con el valor indicado en el libro de servicios en el coche. Si hay una longitud insuficiente, aflojar el cable.

Tips Pros: Cómo comprobar la calidad de ajuste del carburador VAZ 2106

Para verificar la calidad del ajuste del dispositivo de carburador, ejecute la unidad de alimentación y verifique su rendimiento al inactivo. El motor no debe "trol". En las condiciones de una liberación aguda del pedal del acelerador o presionando, no deben aparecer "fallas. Además, con un fuerte frenado, el motor no debe estar enfermo. Sin embargo, si esto sucede, desenrosque ligeramente el tornillo de ajuste "Calidad" para enriquecer la calidad de la mezcla.