Cinturón LADA LADA KALINA, cómo apretar la correa Lada Lada Kalina y Lada a prior

En algunos modelos de vehículos, los problemas con la tensión de la correa del generador aparecen a lo largo del tiempo. En particular, esto se aplica a los autos domésticos: LADA ANIMA y LADA KALINA. Aunque también los representantes de la industria automotriz extranjera, a veces pecan con tales fallas. Por lo tanto, todos los automovilistas deben verificar regularmente la tensión de la correa y cuando necesite poder lograrlo de forma independiente. Sobre esto más allá en el artículo.

El cinturón generador, donde está y por qué se necesita.

El cinturón generador está jugando un papel importante en el funcionamiento de la unidad de potencia. El generador no puede funcionar sin él, debido a que la batería no cobra. Y si no hay carga de la batería, es imposible iniciar el vehículo. Hay un cinturón del generador a la izquierda del motor.

¿Cuál debería ser la tensión del cinturón del generador en normal?

La tensión de la correa se considera normal si su deflexión no es más de 10-15 milímetros.

Cómo comprobar la tensión de la correa del generador en su automóvil.

  • Al verificar la correa, el motor no debe estar equipado.
  • Levante el vehículo usando la toma y retire la protección del cárter.
  • Use un cinturón con la mano hacia el centro entre el cigüeñal y las poleas del generador. El esfuerzo debe ser de unos 10 kgf. Usando la regla, mida el valor de desviación.

Signos de la atenuación del cinta del generador.

En condiciones de tensión débil, la correa hace un "chillido" específico durante un fuerte aumento en las revoluciones de la unidad de poder. Esto es especialmente notable al conducir un automóvil o ingresar a la rotación cuando se escucha el sonido de aplastamiento al cambiar la transmisión. Otro signo de tensión débil es los faros "parpadeando" en un período oscuro. Si el generador funciona normalmente y con un tramo correcto, la luz del faro siempre es brillante y suave. Pero si la tensión de la correa es débil, en la oscuridad, el faro se ilumina todo el tiempo cambia el brillo debajo del motor operativo.

¿Qué funciona con el automóvil con la tensión irregular de la correa del generador?

Si observa que la tensión de la correa del generador es demasiado débil o, por el contrario, demasiado fuerte, es necesario ajustarlo de inmediato. Por supuesto, la operación del automóvil con la tensión de la correa incorrecta es posible, pero puede conducir a depósitos. Por lo tanto, la correa débilmente estirada es capaz de deslizarse con respecto a la polea y se desgarra rápidamente como resultado de la calefacción, y debido a la tensión demasiado fuerte de la correa en los cojinetes de la bomba y el eje del rotor del generador, se crea una carga grande, Como resultado de lo cual fallan en poco tiempo.

Trabajo preparatorio para la reparación.

En primer lugar, haga el generador en sí, por ejemplo, limpie los contactos del regulador de contacto. Es recomendable hacerlo con un trapo húmedo humedecido en gasolina. Diferentes elementos generadores soplan con aire comprimido del compresor o bomba. También preste atención al estado de los accesorios del generador al motor y la condición de los cables.

Elegir un lugar de trabajo

Para mayor comodidad, coloque el vehículo al pozo de observación.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Preparar tales herramientas:

  1. Tira de metal.
  2. La clave final a "17".
  3. Regla.
  4. Montar.

La tensión de la correa del generador lo hace usted mismo (paso a paso)

  1. Usando la tecla FIND, afloje la tuerca en la barra de estiramiento que fija la correa del generador.
  2. A continuación, desde la parte inferior del pozo, afloje la sujeción del generador al soporte, después de retirar el guardabarro del motor.
  3. Luego presione el generador de montaje del motor para asegurar la tensión deseada.
  4. En esta posición, apriete la tuerca con suficiente esfuerzo.

Consejos Prof.

Después del trabajo en el tramo, revise el rendimiento del generador. Primero verifique el circuito del generador en el motor desconectado. Apriete la llave a la luz en el panel de la lámpara de control. Después de eso, puede ejecutar la unidad de potencia. Después de algún tiempo, en las frecuencias promedio del cigüeñal, la lámpara debe salir.

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