El trabajo correcto no es un solo automóvil sin una correa dentada. Es una parte integral del proceso complejo. Tarde o temprano, tendrás que encontrarlo. Por supuesto, siempre puedes contactar a los maestros por cien, pero ¿por qué gastar dinero extra en el hecho de que puedes reemplazarte por completo? Si decides sobre un reemplazo independiente de la correa dentada, este artículo será útil para usted.

Cinturón de tiempo dentado, donde se instala, por qué necesitan

Si todavía no sabe cuál es el tiempo, esto no está completamente aterrador. Muchos automovilistas y concepto no tienen donde se encuentra. Cinturón de tiempo preparado para la sincronización del cigüeñal y los ejes de distribución de cualquier máquina. Encuentre la correa de distribución es lo suficientemente simple, solo necesita abrir su capó de automóviles. Verá inmediatamente el cinturón de goma del engranaje que cubre las poleas. Como opción, puede usar la instrucción que le indicará exactamente dónde se encuentra este cinturón en el automóvil. Además, la correa dentada cubre varios agregados auxiliares. Tal distribución, desafortunadamente, reduce la vida útil de este cinturón.

Problemas con la correa dentada, ya que se manifiesta y cuál es la amenaza para el auto.

La alimentación de torque competente con una correa de distribución afecta directamente a la distribución, que es un proceso integral en la operación del motor. Puede seleccionar dos problemas en los que el conductor necesita con urgencia para cuidar de reemplazar la correa dentada.

Abierto. El calambre de la correa dentada amenaza al conductor con problemas muy graves.

Cuando se perturbe la operación del motor, puede ocurrir a la apertura simultánea de las válvulas de graduación y admisión bajo el golpe del pistón. Esta situación conlleva tales consecuencias, la revisión de la carretera a través de la deformación del pistón y las válvulas, y esto es conocido, el placer no es barato.

Desliz. El scocking puede ocurrir debido a la mala tensión de la correa dentada, así como con cualquier líquido operativo, incluidos los aceites.

Como resultado, se obtiene una reducción de la energía, aumenta el consumo de combustible, así como el sobrecalentamiento y muchos otros problemas. Y todo porque, como resultado del deslizamiento, se produce el cambio de fase y la esquina del árbol de levas.

Cinturón de tiempo

El sistema aún no estaba inventado para reconocer el desempeño de la correa dentada, incluso en los modelos más nuevos, por lo que falla sin previo aviso. Para cada marca de auto y un modelo específico, se produce la verificación planificada recomendada, ocurre con una cierta periodicidad.

Abra el manual de instrucciones específicamente su marca de automóviles, allí encontrará información con una indicación clara del momento de la correa dentada. El factor principal de la reparación planificada es el kilometraje del automóvil. Range de 60 a 100 mil kilometrajes de kilometraje. También sucede que el automóvil no superó tal distancia, pero la edad del automóvil sugiere que es hora de sufrir mantenimiento, entonces este cinturón dentado es reemplazar.

No es necesario esperar de eso, a eso, puede inspeccionar periódicamente el cinturón, ya que puede aflojar y desgastarse y no llevar a cabo correctamente su trabajo, lo que implicará el problema en el motor.

Signos de la necesidad de reemplazar la correa dentada.

Ya ha entendido lo importante que es el papel del mecanismo de distribución de gas, y, por lo tanto, simplemente están obligados a monitorear su condición. Considere los signos que indicarán la necesidad de reemplazo.

1. Sombra negra de los escapes.
2. Durante la operación, se sienten las vibraciones excesivas de la unidad de potencia.
3. Completado el lanzamiento del motor.
4. Hay ruidos extraños del motor.
5. Desgaste crítico del tensor de la correa, así como sus rodillos.

Reglas para comprar una nueva correa dentada, la información necesaria, lugar de compra.

Esta pregunta atormenta a cada conductor tan pronto como se trata del próximo mantenimiento. Nada está en su lugar, el mercado moderno ofrece a cada propietario de los docenas de productos de diferentes productos para cada marca y modelo de automóvil. Es bastante difícil elegir el detalle deseado, especialmente el recién llegado, ya que cada empresa indica las principales ventajas de los modelos para una larga vida útil y alta calidad. Puedes aconsejar a cualquiera de los fabricantes, ¿pero tal consejo fuera el objetivo?

Solo puede decir el hecho de que para el automóvil la mejor opción será la compra de la correa de distribución original. En el sitio del fabricante del automóvil, puede encontrar el proveedor y luego pedirlo ya tiene el original. Por lo tanto, estará seguro de que su producto cumpla con todos los requisitos.

Si no encontró el original o su valor no corresponde al tamaño de su billetera, y usted decidió comprar analógico, vale la pena adherirse a una regla: no persigue tan barato y no compre de un fabricante desconocido. La calidad es poco realista, y los certificados falsan en el nivel actual de impresión simplemente. La persecución de un producto barato puede convertirse en inversiones en efectivo graves en la reparación del motor.

Recomendaciones de contacto a una persona comprobada que está comprometida en la reparación de automóviles si decides poner el original. Alternativamente, puedes comer en foros automáticos.

La mayoría de las veces, se recomiendan las siguientes marcas de cinturones de tiempo:

• Dayco;
• Puertas;
• Contitech;
• Bosch.

Estas marcas son proveedores a una gran cantidad de transportadores de etiquetas automotrices.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Otra pregunta que se le pregunta al automovilista, quien quiere cambiar el cinturón de tiempo de forma independiente, qué herramientas se requerirán.

Y necesitas esto:

• pequeño trinquete;
• poco nudo;
• destornillador ranurado grueso;
• gran trinquete;
• gran nudo;
• cable de extensión adicional;
• cabezas de diferentes diámetros;
• tecla Caid;
• end de la esquina.

Cómo llegar al cinturón de distribución (paso a paso)

• Desmontamos la parte frontal del motor;
• Retire el soporte superior del motor;
• Retire las cubiertas protectoras.

De hecho, cada marca tiene sus propios matices para realizar estas obras. Por ejemplo, para lograr este objetivo en los autos Audi A6, tomará la mitad del frente del automóvil.

Reemplazo de la correa dentada en el ejemplo del VAZ 2109

• desmontamos el guardabarro derecho del motor;
• debilitar la tensión del cinturón del generador;
• desmantelar el cinturón generador;
• desmontamos la cubierta protectora de la correa dentada;
• en el cigüeñal, desenroscamos el perno de sujeción de la polea de la unidad generadora;
• remover la polea;
• combinamos etiquetas de instalación;
  
• solicamos el tensor, girando la tuerca;
• desmontamos el viejo cinturón de tiempo;
• montar la nueva correa dentada;
• estirar la nueva correa dentada;
• apriete la tuerca del rodillo de tensión hasta que se detenga.

Consejos Prof.

Si va a realizar un reemplazo programado, no será superfluo para inspeccionar la bomba de agua, ver el rodillo de tracción, así como los sellos en el árbol de levas y el cigüeñal.

No es necesario inspeccionar el cinturón antes de cada partida, tomará mucho tiempo y su fuerza. La mejor solución será la vida útil y el reemplazo oportuno.

También vale la pena recordar algunas de las reglas del manejo de la correa:

• el cinturón no se puede doblar y ejercer. Si ha notado cuando se ha dado cuenta de que el cinturón no se almacenó correctamente, y lo condujo, luego se negó a comprarlo. Tal cinturón no durará durante mucho tiempo;
• al operar la correa debe estar limpia. Es mejor no permitir anticongelante, aceite, sino también suciedad. Último - abrasivo;
• no elimine ningún detalle de la carcasa protectora;
• al reemplazar la correa, es deseable reemplazar tanto el rodillo de soporte.