La dirección directiva de dirección se instala en la columna de dirección, de hecho, de cada automóvil moderno y está diseñado para facilitar el control del vehículo. Uno de los elementos clave de este mecanismo es una bomba que bombea líquido hidráulico a través del sistema hidráulico. En el curso de la operación, se somete a enormes cargas, por lo que de vez en cuando surge la necesidad de reparar el gur de la bomba. Sobre esto más allá en el artículo.

GUR - diseño, razón por la necesidad Gur

El hidráulico del volante está diseñado para facilitar el control del automóvil del automóvil durante las maniobras en la carretera, y mitigar los golpes de la superficie de la carretera dañada y las irregularidades. Es especialmente importante que este dispositivo reduce significativamente el riesgo de un accidente en un descanso de los neumáticos, en primer lugar se trata de las ruedas delanteras.

La dirección directiva hidráulica es un sistema hidráulico cerrado que consiste en:

1. El tanque en el que se rellena el fluido hidráulico.
2. Bomba.
3. Regulador de presión.
4. Gestionando el carrete.
5. Cilindro de potencia.

¿Cuál es el componente de Gora a menudo falla?

La unidad principal de la estructura del hidráulico es la bomba que proporciona el bombeo del líquido del tanque a las tuberías, así como su movimiento adicional sobre el anillo a alta presión. Tipo de mecanismos utilizados: unidades de plástico o alcantarillado. Se distinguen por una eficacia suficiente de la eficiencia y pequeño desgaste de las superficies de trabajo. Al mismo tiempo, tienen un enlace débil: existe la posibilidad de fracaso del cojinete, que conlleva la reparación de la bomba del agente hidráulico.

Dispositivo y destino GUR de la bomba

En las bombas de este tipo destinadas al hidráulico, una presión de trabajo suficientemente alta, un máximo de 150 bar. Esta unidad es impulsada por un cinturón, que simultáneamente gira la bomba y el generador. Las brechas instaladas en la fábrica durante el ensamblaje deben guardarse dentro de 0.005-0.01 milímetros. Si la brecha aumenta y excede un permisible a 0.01 milímetros, existe el riesgo de una caída de presión en el sistema en pequeñas revoluciones, que se siente en la columna de dirección como un aumento en la carga o por el lenguaje de los especialistas, "apretado" volante.

Tipos de bombas gur.

Como ya se mencionó anteriormente, hay dos tipos de bombas Gur - Candientes y laminar. Las bombas lamelares se distribuyeron ampliamente, ya que difieren de alto rendimiento, fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Como regla general, la bomba se encuentra en la unidad de potencia.

GUR de la bomba, las causas de la salida de la bomba.

La unidad de placa se considera un mecanismo duradero, pero durante su funcionamiento incorrecto, pueden producirse diversos casos de emergencia. El rendimiento de la unidad de la bomba está fuera de servicio por varias razones, a saber:

1. Cayendo en el sistema de impurezas extrañas.
2. Falta de movimiento fluido, así como posible sobrecalentamiento de la unidad hidráulica.
3. Fuga de líquido y reduce su nivel en tuberías y un tanque.
4. Fluido de trabajo desde hace mucho tiempo no cambia o utilizar el material que no corresponde a la instrucción para esta unidad.

Para prevenir dicha situación, es necesario controlar el nivel de fluido en el tanque semanal, así como verificar compuestos y tuberías para los objetos.

GUR de la bomba, mal funcionamiento probable

Una de las potencias más comunes de la fractura hidráulica es la polea constante desatornillada. El problema se encuentra en los ejes que bien pueden estar con ciertos defectos. También existe el riesgo de un contacto suelto de las mangueras con otros componentes del sistema.

Los signos de fallo de la bomba GUR

El rendimiento de la bomba de presión hidráulica se define simplemente. Estos síntomas son determinados inmediatamente por el conductor:

• El rodamiento comienza el silbato. Cuando se balancean el eje de la bomba y se detecta la hoja eliminada.
• La fuga de fluido se detecta de acuerdo con las manchas características en la superficie de la carretera y los elementos del motor.
• Al girar el volante, aparece un sonido extraño desagradable.
• En ralentí o pequeñas velocidades en el volante, elevadas, en comparación con el viaje habitual, aparecen los esfuerzos durante la rotación de las ruedas.

Si ocurren dichos signos, el propietario del autobús tiene que inspeccionar todo el sistema del agente hidráulico y decidir si se requiere la reparación de la bomba de presión hidráulica, o es necesario prestar atención a otras partes de este diseño.

Cómo bombear GUR si hay un atasco de tráfico aéreo

Antes de realizar trabajos de reparación, es necesario probar la presencia de líquido en el tanque, así como el cumplimiento de la marca de fluido de trabajo permitido usar en este automóvil. No es rara vez la razón de la aparición de los síntomas de mal funcionamiento, existe una ocurrencia en el sistema de atascos de tráfico aéreo, para eliminar lo que es necesario para bombear hidráulicos. En este caso, el rendimiento del GUR será completamente restaurado.

Para eliminar los atascos de tráfico de aire, ejecute la unidad de alimentación, abra la tapa del tanque de expansión y bombea el sistema, girando el volante varias veces de una posición extrema a otra. A medida que el sistema está bombeando, el nivel de fluido en el tanque disminuirá. El procedimiento debe ser repetido hasta que el nivel de líquido está totalmente estabilizado. Luego disminuya el líquido al nivel requerido.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

1. La clave para "12".
2. Se dirige a "14", "24".
3. PULTER para bloquear los anillos.
4. Para bombear el aceite de un tanque, se requerirá un contenedor y una jeringa grande.
5. Costillas para limpiar.
6. Pequeño papel de lija.

Piezas de repuesto para reparar la bomba gur

1. Rodamiento con etiquetado "6202" y un diámetro externo de 35 milímetros.
2. Dos arandelas de cobre, junta para la piel trasera, sello, dos anillos de sellado. Todo esto se puede reemplazar con un complejo remak de la bomba del agente hidráulico.

Elegir un lugar de trabajo

La reparación de la bomba de interruptor hidráulico debe llevarse a cabo en el garaje o en cualquier otra habitación, donde haya un banco de trabajo que se pueda limpiar y cubrir con cartón limpio. Es necesario desmontar la unidad de la bomba.

reparación de la bomba GUR (instrucciones paso a paso)

Para desmantelar la bomba de alimentación hidráulica y repararla de forma independiente, debe realizar tales acciones:

• Suelte ligeramente el perno axial, llenando la bomba al soporte, aplicando un orificio que está en la polea. Desenrosque completamente la tuerca de bloqueo del tensor, después de lo cual desmantelamos el cinturón.
  
• Usando una jeringa, bombea el fluido hidráulico del tanque. Gire el volante a la derecha a la izquierda hasta que se detenga de modo que el líquido de lubricación esté completamente fuera del sistema. Hazlo varias veces hasta que las tuberías estén completamente limpiando.
  
• Debilite la abrazadera en la manguera proveniente del tanque de expansión. Luego retire esta tubería.
  
• Destacamos el atornillado la fijación de la manguera de alta presión, que entra en el sistema de la unidad de bombeo.
• Sacamos el perno axial que se arrastró al soporte de la bomba, e inserte un destornillador en lugar de él o una barra de metal, adecuada de diámetro para colocar la polea. A continuación, nos desatornillamos la tuerca que arrastró la polea de la bomba.
  
• Saco la bomba liberada y la puse en un lugar especialmente preparado. Retiramos el aceite y la suciedad del cuerpo del aparato.
• Con la ayuda del extractor, eliminamos el anillo de retención del cojinete.
• Retire los pernos de montaje de la cubierta posterior. Utilícelo suavemente con un pequeño destornillador y desmontaje, controlando que las cuchillas del rotor no se caen de la carcasa.
  
• Tire de las cuchillas y coloque el papel numerado precocinado en los papeles preparados, de modo que durante el ensamblaje no confunda nada.
  
• ¡Atención! Recuerde la ubicación de las cuchillas en la forma ensamblada. Es necesario que en el proceso de instalación en la vivienda, la zona redondeada de estas cuchillas se volvió hacia afuera.
• Retire la placa y todos los detalles que están debajo de ella.
• Levantamos el eje, tocando con cuidado un destornillador.
  
• Desde el eje de la bomba, se presiona el cojinete.
  
• Cambiamos el rodamiento inadecuado para preparar previamente.
• Revisamos los detalles de la bomba para desgaste y defectos. Limpie las superficies de la rugosidad y la suciedad. Según los expertos, la limpieza simple de las partes internas es capaz de reducir las brechas y derramar el trabajo de esta unidad sin reemplazar algunos componentes.
• El conjunto se realiza en secuencia inversa. Asegúrese de reemplazar la glándula, sellar anillos, así como lavadoras a nuevas, preparadas de antemano.

Consejos Prof.

Si es difícil para usted fijar independientemente la bomba del hidráulico o no tiene tiempo para él, reemplace el gur de la bomba a uno nuevo, lo que reducirá significativamente el tiempo de reparación.

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