Al igual que cualquier motor, el motor del automóvil durante el trabajo se calienta, por lo que es necesario enfriarlo constantemente. Para hacer esto, se proporciona un sistema de enfriamiento en el diseño del automóvil. Según el principio de operación, son dos tipos: aire y líquido. El líquido ganó la mayor distribución, aunque son más complejos de manera constructiva. Los sistemas aéreos con su simplicidad son mucho más propensos al sobrecalentamiento.

Dado que todos los motores están funcionando actualmente con enfriamiento líquido, un recipiente de plástico pequeño con una tapa se encuentra en el compartimiento del motor de cualquier automóvil, que está diseñado para llenar el anticongelante. Se llama tanque de expansión. En diferentes motores, el volumen del tanque de expansión varía dentro de 1.5-8 litros. Sobre esto más allá en el artículo.

Tanque de expansión del automóvil, donde se instala, ¿por qué necesitan?

¿Por qué necesitas un tanque de expansión? La línea inferior es que cualquier fluido durante el calentamiento aumenta en volumen. Por lo tanto, cuando el agua se calienta a 100 grados Celsius, su volumen aumentará en 4.5%, Toosol y anticongelante: hasta un 6%. De modo que el refrigerante no salga cuando se calienta del sistema, se requiere un tanque de expansión, que es un tipo de compensador o tampón.

En el siglo pasado, no hubo tanques de expansión debajo del capó, ya que el agua ordinaria se usó como refrigerante, y el tanque superior del radiador se aplicó como un compensador, que no se grabó debajo de la cadena. Cuando aparecieron los fluidos de enfriamiento basados \u200b\u200ben etilenglicol, es decir, anticongelante, que tienen un mayor coeficiente de extensión que el agua, aparecieron tanques de expansión adicionales para que el radiador no tenga que aumentar.

Por lo tanto, el tanque de expansión (en lo sucesivo denominado RB) está diseñado para compensar la extensión de volumen del refrigerante con un aumento en su temperatura. Ubicado RB en el compartimiento del motor para que el nivel de fluido esté aproximadamente en el centro de la altura del tanque. En este caso, los fluidos en el tanque y el radiador están en un nivel. Dado que el RB está por encima del radiador, el rol del cuello de relleno es reproducido por la cubierta RB.

¿Cómo funciona un tanque de expansión de automóvil?

El tanque de expansión de la tapa, la carcasa de polipropileno y dos boquillas para conectar las mangueras del sistema líquido. Con la ayuda de la manguera inferior, el dispositivo está conectado a la línea de enfriamiento, y la parte superior tomará las burbujas de par y aire del sistema. En los modelos modernos, los sensores de flotación de los niveles de refrigerante no están montados raramente.

Para esta opción, el RB está equipado con otra garganta, que está diseñada para montar el sensor. En el lado del tanque, son riesgos de control: desde la parte inferior mínima y al máximo superior. En este intervalo, debe haber un nivel de refrigerante.

Para entender cómo funciona el dispositivo, considere los modos de temperatura del funcionamiento de los motores modernos. Como puede ver, los motores funcionan en temperaturas críticas.

Para elevar la barra, los constructores de temperatura permitidos aumentan la presión en el refrigerante, debido a lo que aumenta su temperatura de refuerzo. Para esto, el sistema está sellado y mantiene la sobrepresión en ella. Para diferentes motores, este valor varía en el rango de 0.1-0.5 bar.

Al mismo tiempo, un vacío sustancial en el espacio libre del tanque de expansión es inaceptable, ya que los trajes de aire se producirán en el sistema, lo que conducirá a atascos de tráfico aéreo, lo que dificulta la circulación del refrigerante y puede llevar al sobrecalentamiento . La presión del refrigerante admite un regulador especial, que está en la tapa de llenado.

Además de la función protectora, la portada de la República de Bielorrusia todavía realiza la tarea del regulador de presión. Para esto, se recogen dos válvulas en la tapa: vacío y seguridad. Este último es un diafragma de caucho cargado por resorte, presionado hacia afuera y se dispara cuando la presión excederá la fuerza de resorte. El vacío consiste en lavadoras de goma con un pequeño resorte, que se instala dentro de un gran.

Coche de expansión: Causas de una descomposición de un tanque de expansión de plástico

Durante la operación, el automóvil y sus componentes individuales adquieren diferentes defectos. La República de Bielorrusia también es susceptible a las averías, lo que lleva a su despresurización con más fugas del refrigerante como resultado de tales razones:

• Strokes y otra exposición mecánica.
• Mayor estancia en el tanque de anticongelante ebullente.
• El plástico, desde donde se fabrica el contenedor, tiene un espesor insuficiente, lo que conduce al agrietamiento de las paredes.
• Aumentar la presión en el sistema de enfriamiento.

Si ocurre, debe determinar la ubicación de la fuga y realizar la reparación del tanque de expansión.

Formas de eliminar las grietas de los tanques de plástico de expansión.

Durante la operación del tanque, el plástico sufre múltiples deformaciones: expansión y estrechamiento debido a las diferencias de temperatura. El funcionamiento en condiciones de presión de límite y los valores de temperatura conlleva material de craqueo.

El plástico, que se utiliza en la fabricación de RB, no es capaz de unirse a la reacción con pegamento de cualquier marca, por lo que es imposible realizar un pegado de alta calidad. El uso más generalizado de los automovilistas ha encontrado dicha solvización de las grietas:

• Enchufe los lugares de despresurización con sellador especial, soldadura en frío, resina epoxi.
• Seet los huecos en la carcasa RB utilizando la cuadrícula de metal de refuerzo.

La resina epoxi y la soldadura en frío se utilizan para cerrar las brechas en el tanque por un corto tiempo, por ejemplo, para llegar a cien o garaje.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Para desmantelar RB, se requerirán materiales y herramientas:

1. Capacidad de fusión de refrigerante.
2. Conjunto de llaves.
3. Destornillador.

Desmontaje del tanque de expansión del coche (paso a paso)

Orden de trabajo:

1. En primer lugar, afloje los sujetadores que sostienen el recipiente de plástico.
2. Drenar oh
3. Desconecte las mangueras y las boquillas.
4. Retire el tanque.
5. Mira un espacio de problemas en la carcasa.

Cómo verter una grieta en un tanque de plástico (en detalle)

Orden de trabajo:

1. Con la ayuda de una servilleta, limpie cuidadosamente el plástico en el sitio de fractura de los residuos del Toosol.
2. Disminuya el lugar de soldadura con acetona o solvente, seca.
3. Corte la tira de malla de latón, que consiste en células pequeñas, la longitud del daño.
4. Tome un pago de malla en la unión incorporada.
5. Suelde uniformemente la cuadrícula a los bordes de la articulación para que la capa reforzada esté formada en todo el área de la red.
6. Llevamos a cabo la molienda de la costura.
7. Aplicamos una masilla, imprimación y realizamos tinción.

¿Qué sellador se puede eliminar para fluir en un tanque de plástico?

Para soldar, se usa un soldador de hierro con una potencia de al menos 40 W. En ausencia de una malla metálica y de soldadura, los maestros se utilizan para reparar el cuerpo del tanque, un sellador de polyathese rojo especial para el plástico DONEAL.

Este agente tiene alta resistencia al calor y resistencia a los efectos de los líquidos de petróleo. Antes de aplicar una polatización en lugar del defecto, debe realizar operaciones exhaustivas sobre la extracción y el desengrasamiento, así como la eliminación de rastros de sustancias utilizadas anteriormente.

Consejos Prof.

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