Los conductores con experiencia saben que a veces, cuando se gira el volante, un golpe puede ser escuchado. Para entender qué tipo de golpe, tiene que lidiar con el volante.

cremallera de dirección, volante - parte del coche

El volante es parte del coche, la rotación del volante de dirección hace que el movimiento de las ruedas delanteras y mantenga las ruedas en movimiento.

El mecanismo de dirección más popular era el mecanismo de distribución. La popularidad Mecanismo de dirección de cremallera recibido debido a la alta precisión y un pequeño número de piezas móviles.

Naturalmente, todo lo que se mueve es más rápido y reparación demandas. El mecanismo de rueda de ferrocarril del coche tiene dos componentes, cremallera y el engranaje.

Tal mecanismo simple es capaz de proporcionar un trabajo largo y es capaz de manejar más de 100.000 kilómetros sin averías.

Pero un largo kilometraje tal sin averías es posible sólo si el mecanismo de dirección rollo se instala sin trastornos.

Pero de todos modos, el tiempo y la reparación del mecanismo de punta viene.

Hay varios problemas y muchos de ellos pueden ser resueltos por nuestra propia, contar con las herramientas necesarias.

Pero de inmediato hacer una reserva, no todos los problemas se pueden resolver por sí mismo, sólo los profesionales pueden resolver algunos problemas.

El desglose más común del mecanismo de cremallera, según las estadísticas, es un golpe de un carril dentado.

Para determinar las razones del golpe, que lo resolveremos en el dispositivo de carril de dirección.

cremallera de dirección, cuenta con un diseño y el principio

En principio, el diseño del mecanismo de punta es muy simple. El mecanismo consta de una caja de cambios o de dirección de cremallera que son capaces de controlar el movimiento de las ruedas y realizar la tarea, mover el vehículo en la dirección deseada.

Tal trabajo realiza el engranaje de accionamiento, que está directamente relacionado con el volante.

El conductor gira el volante y el carril hace que el movimiento de acuerdo con la dirección predeterminada, izquierda o derecha.

Rake conduce al movimiento deseado de la unidad de dirección.

Dependiendo del movimiento de empuje, las ruedas se hacen girar en la dirección correcta.

La simplicidad del volante Rush es capaz de asegurar un funcionamiento fiable, pero aún así este dispositivo tiene ciertas desventajas:

-El recubrimiento carretera paño puede dañar el dispositivo de dirección rollo, ya que es bastante sensible a las cargas de choque;

dirección -chechen es capaz de vibración, es decir, tiene una tendencia a vibroactivity;

- dirección delicioso, cuando se conduce, especialmente en carreteras en mal estado, tiene una carga mayor;

-El cuidado de la fiebre del dispositivo de dirección tiene una mayor complejidad de la instalación.

Dirección de cremallera cómo determinar su condición

Para determinar el estado de la cremallera de dirección, el coche debe ser conducido a la fosa observación.

Después de eso, es necesario apagar el motor.

Al girar alternativamente, el volante en uno, entonces en el otro lado, el conductor puede escuchar y visualmente hacer una evaluación de la posición de todos los accesorios del mecanismo. Y también, el giro del volante le permitirá establecer la presencia de lagunas en las bisagras de la etiqueta de dirección.

Lavar el volante, el conductor es capaz de determinar la detonación y la cremallera de dirección.

Para aclarar el diagnóstico, es necesario desconectar el empuje transversal y palancas giratorias.

Si después de desconectar el golpe continúa - el nodo debe ser reemplazado o reparación.

Al hacer tal diagnóstico, el conductor debe decidir:

- puede hacer que la reparación con sus propias manos;

-Rili necesidad de reparar la parte del profesional;

-Rili el dispositivo de robo requiere un reemplazo completo del nodo.

Por supuesto, para reducir el costo de la reparación, el artículo puede ser juzgado para que sea usted mismo, o pedir una reparación del maestro.

Sin embargo, la sustitución completa de la caja de cambios es capaz de extender el trabajo mucho más tiempo.

Profesionales en cuenta que incluso algunos coches nuevos, independientemente de la empresa del fabricante, un golpe pueden aparecer incluso cuando se acaba de bajar el transportador.

Rastrillo de dirección, ¿por qué surge un golpe

El mando de la cremallera volante es posible por varias razones:

-Articles que montan el automóvil, hicieron un mal apriete de las conexiones de fijación del volante. El problema se resuelve simplemente: es necesario apretar todos los pernos y tuercas de las conexiones;

- Differes del desgaste del lado izquierdo o derecho del manguito de soporte del riel, ya que los bujes son plásticos. El automóvil, moviéndose a lo largo de una carretera desigual, es capaz de crear una reacción realista en el mecanismo de dirección y esto causa el ruido en la columna de dirección;

-La tuft se puede crear no solo debido a un viaje en una carretera desigual, sino también debido a la corrosión del manguito, en este caso, es necesario reemplazar las piezas;

- Tal vez dañar o desgaste parcial de las fundas protectoras de goma. Debido a esto, el polvo y la suciedad pueden ser golpeados en el mecanismo de prisa. El polvo y la suciedad son capaces de rastrillar el bastidor rápidamente y los soportes deslizantes;

manga -Ard puede betented debido al hecho de que el rastrillo está hecho de material blando. Montar en carreteras en mal estado y no puede reaccionar rápidamente con el riel. Se recomienda a los profesionales si el bastidor ha llegado rápidamente a no reemplazar la misma parte original, y para afilar un nuevo de Kaprolon.

Rack de dirección Cómo repararlo tú mismo

Antes reductor reparado con sus propias manos, es necesario comprar un nuevo kit de reparación, que consiste en las mangas, claros y sellos.

El trabajo se realiza en el siguiente orden:

-Produce el desmantelamiento de la caja de engranajes junto con la tracción, de modo que en el futuro sea adecuadamente para poner anteras;

-Producción desmontaje reductor;

"Nos preocupamos de todos los detalles y los arcos de la suciedad;

- debe ser reemplazado por partes estropeadas;

- Compruebe el eje.

En la mayoría de las marcas de automóviles diferentes, el proceso de extracción y sustitución de la cremallera de dirección es similar.

Hay una pequeña diferencia en el desmantelamiento.

Por lo tanto, antes de desmantelar, es necesario averiguar qué tipo de mecanismo está disponible en un automóvil en particular.

El mecanismo puede estar con un cilindro eléctrico, una célula hidráulica o en forma de un mecanismo simple de la fiebre.

En un mecanismo simple de prisa, inicialmente libere los sujetos de puntas de dirección, entonces es necesario aflojar los cierres atornillados, y luego desmontar el compromiso de Cardan.

Si el mecanismo de la cremallera de dirección con el hydraulicel, antes de desmontar, es necesario para liberar tubos de alta presión y drenar el fluido de trabajo en el recipiente limpio.

No funcionará de forma independiente eliminar la caja de cambios con un hidráulico, ya que antes de desmantelar la caja de engranajes es necesario eliminar el subtrama del automóvil, este trabajo no se puede hacer.

Rastrillo de dirección, consejos para el bastidor de dirección larga.

A la rejilla de dirección sirvió mucho tiempo:

-Y el coche suavemente;

-bearing frenado de emergencia;

- Mover la aceleración rápida antes del obstáculo;

- Aparcamiento, evitar golpear la rueda en la frontera;

-Enpitiza el mantenimiento oportuno de todo el mecanismo;

- por la salud de las cubiertas protectoras;

- Compruebe los sujetadores;

- Si aparece un golpe, para diagnosticar el mecanismo de dirección e identificar el problema.