La mayoría de las personas que están interesadas en la industria automotriz se utilizan a la que el vehículo puede mover o usar una caja de engranajes manuales, donde todo el conmutador está hecho directamente por el conductor del salón automotriz, o con su transmisión automática más cómoda y analógica, que mismo cambia las velocidades. Pero en el mercado automotriz, hay una propuesta para los automovilistas que desean combinar la comodidad del autómata y el dinamismo de la transmisión manual, tal decisión es una caja de cambios secuencial.

Caja de engranajes secentales, principio de operación.

La tarea principal de la caja de engranajes secuenciales es una disminución en el intervalo entre las transmisiones. El uso de una caja secuencial como una transmisión hace posible lograr esto no solo con la ayuda de la simplificación máxima del procedimiento de conmutación, sino que, gracias a la ausencia de una necesidad de que un automovilista controle de forma independiente el embrague. La falta de adherencia, ya que un pedal adicional da una gran ventaja como los automovilistas novatos que son bastante difíciles de acostumbrarse a todos los matices del proceso de conducción y los profesionales que operan el vehículo en la frontera de sus capacidades, donde cada segundo se pierde mucho en El proceso de overclocking Time.

De hecho, la caja de engranajes secentales también tiene un embrague también está presente, pero la gestión de ellos se realiza utilizando una unidad electrónica individual, que sí mismo calcula, según la potencia del motorista en el pedal del acelerador y la velocidad actual del vehículo, que la transmisión es Actualmente los más óptimos.

Esta unidad proporciona una señal de transmisión donde se ubican los sensores de definición de velocidad. El siguiente y finalizar el envío de una señal después del procesamiento por sensores es una unidad progresiva.

Caja de cambios secentales y caja de cambios mecánica que tienen en común.

La base de la transmisión secuencial es la transmisión mecánica habitual, que se mejoró.

La principal diferencia entre la caja de engranajes secuenciales del MCPP y la transmisión automática.

En el corazón del diseño de la caja de cambios secuencial, los engranajes están enojados, que es su principal característica distintiva de la transmisión manual, donde se toman como base de osóstico. Esta diferencia es la ventaja de la caja secuencial, ya que los engranajes en auge, en contraste con los análogos osósticos, prácticamente no crean fricción en el proceso de funcionamiento de la caja de engranajes.

Bloque progresivo de caja de cambios secuencial, cuál es la importancia del bloque progresivo.

La unidad progresiva de la caja de engranajes secuenciales, que es responsable de la corrección de información sobre la operación del motor. Además de la información sobre la velocidad del vehículo, la unidad progresiva también procesa los datos sobre el funcionamiento de todos los componentes de la unidad de confort y, en función de la combinación de información obtenida, hace cálculos en el campo de la optimización de movimiento.

Caja de cambios secentales, características de diseño.

El diámetro de cada engranaje de la caja de engranajes secuenciales se incrementa ligeramente en comparación con aquellos que se utilizan para la transmisión manual, lo que hace posible transmitir más torque sobre las ruedas. Otra característica característica de la caja de engranajes secuenciales es el uso del servo hidráulico. Los automovilistas desacreditados a veces confunden los servos hidráulicos con cajas de engranajes automáticas, lo que comete un error, ya que el diseño, la eficiencia y el principio de trabajo, como resultado, difieren significativamente.

Las principales ventajas de la caja de engranajes secuenciales.

• La velocidad de cambios de alta marcha es la principal ventaja de una caja de engranajes de tipo sevenual. El cambio de velocidad, de hecho, ocurre instantáneamente, solo en 150 m / s. La causa de un indicador tan alto ya está en la lista antes de las características de diseño de la caja: servo hidráulico, así como engranajes con mayor diámetro y dientes rectos.
• Al cambiar, la velocidad del vehículo no se pierde: los interruptores de transmisión con velocidad instantánea, y su cambio no afecta la dinámica del movimiento del vehículo.
  
• El número máximo de revoluciones se logra muy rápidamente: la caja de engranajes secuenciales interactúa mejor con la unidad de potencia del vehículo, debido a que el cambio de marcha se produce en el rango más óptimo de las velocidades del motor.
• No hay retroceso en la mano de un motorista en forma de vibraciones y oscilaciones, debido al mecanismo establecido de la caja de engranajes secuenciales, este tipo de incomodidad no perturbará al propietario del automóvil con una casilla similar.
• Reducción del consumo de combustible, debido a las características constructivas del gato.

Las principales desventajas de la caja de cambios secuencial.

• Con respecto al desgaste rápido, como en los automóviles con controles secorales, como regla general, es muy rápido, con un modo de movimiento similar y la manera de conducción agresiva persistente constantemente, entonces esto implica desgloses frecuentes y posteriores llamamientos a la estación de servicio. Aunque la unidad de distribución de carga electrónica en la caja de engranajes secentales es una ventaja de la aceleración, también puede causar un mal funcionamiento, ya que cualquier cambio de transmisión tardía interrumpe completamente el algoritmo deseado y conlleva la desestabilización de todo el sistema.
  
• El precio de los consumibles, así como el trabajo en su instalación / reemplazo, de la misma manera que en la situación con la unidad electrónica, los componentes de diseño de la caja de cambios secuencial son la ventaja de hablar sobre las características de alta velocidad, sin embargo, la El costo de reparar estos mecanismos no se puede atribuir a las ventajas de este tipo de transmisión. Para reemplazar algo en él usted mismo, también una dudosa perspectiva para un propietario de un automóvil con una caja de cambios secuencial.

Perspectivas futuras para la caja de cambios secuencial.

Se puede merecer la caja de cambios secuencial para llamar al resultado de la evolución a largo plazo de la transmisión. Combina los beneficios de la transmisión automática y la transmisión manual. Como resultado, este sistema minimiza los costos de combustible y proporciona un excelente potencial de aceleración.