El objetivo principal de aislamiento del ruido es deshacerse del ruido que se produce en la cabina cuando se mueve el coche. Cualquier vehículo, incluso el más nuevo, es capaz de saltarse una cierta cantidad de ruido, por ejemplo, de las ruedas de laminación, el funcionamiento del motor, el ruido del viento, así como sonido del flujo creado por el contador y el transporte que pasa. Sobre esto más allá en el artículo.

aislamiento del ruido del coche, por lo que se necesita

La mayoría de los coches tienen aislamiento de fábrica capas pluviales débilmente con la tarea. Las excepciones son sólo unos modelos de clase premium. Cuanto mayor sea el coche, más débil que tiene protección contra el ruido exterior. Y es debido al hecho de que la instalación de aislamiento acústico de alta calidad es bastante caro, y en la clase turista coches son capaces de ciento diez. En la lucha por el comprador, el fabricante reduce el costo de producción, incluyendo el aislamiento del ruido.

Que el coche es más viejo, más ruido puede penetrar en su salón. Además, en la cabina hay un ruido excesivo y el ruido, lo que provoca irritación de los pasajeros y el conductor. Como resultado de los ruidos extraños en la cabina TC, el conductor es mucho más rápido gracias, y la seguridad de la carretera se reduce.

La única manera de resolver este problema es instalar en el automóvil de aislamiento acústico adicional.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

1. Conjunto de herramienta de fontanería.
2. rodillo rodillo.
3. cilindro de gas con quemador.
4. Secador industrial.
5. cuchillo de papelería y tijeras para cortar.
6. White spirit o disolvente.
7. material de ruido aislante.

Materiales para el aislamiento del ruido del coche, crítica, para lo cual se utilizan partes del coche, las ventajas y desventajas de cada material

aislamiento del ruido de alta calidad del coche depende en gran medida del material seleccionado. La industria del automóvil es una gran selección de estos materiales, se confunda en el que es bastante simple.

La principal propiedad de cualquier material aislante de ruido es la ausencia de higroscopicidad. Por eso, al elegir un material, es necesario prestar especial atención a esto, ya que la humedad acumulada es capaz de corrosión del metal.

Los materiales para la insonorización de las comunidades terapéuticas se pueden dividir en tales tipos:

1. esquisto bituminoso.
   
2. Sintió.
   
3. Poliuretano.
   
4. aislamiento del ruido de los coches de líquido.
   

Vibroplast es el material principal para la protección de las puertas, el capó, las tapas del tronco, la cabina y el suelo del ruido. Es bitumen-esquisto, la formación polimérica con capa adhesiva para facilitar la aplicación a las superficies protegidas.

El método de la duplicación prensado en la capa superior es una lámina de aluminio. Para facilitar el corte, en la superficie de la lámina hay un dibujo en forma de cuadrados con dimensiones de 5 x 5 cm. La capa de adhesivo protege la película especial.

El material no absorbe y no lo hace la humedad se acumulan, no se somete a la descomposición de la influencia de factores externos, tiene las propiedades del sellador, con una aplicación adecuada que es capaz de proteger el metal de la corrosión. Se aplica fácilmente a la superficie y repite sus contornos.

Hay varios tipos de bitoplast, que se distinguen por los materiales de carga utilizados y el espesor de la capa. La principal desventaja de este material es su peso. La capa es más gruesa, el ruido características de la vibroplast aislante mejor. El peso de un cuadrado. m. Con un espesor de dos mm. Hace tres kg, y el material en 4,5 mm pesa seis kg. Para el procesamiento de TC, 8-10 metros cuadrados. m., Por lo tanto, el peso del coche se incrementará en función del espesor del material utilizado.

SPLANE se generalizó bastante, gracias a las excelentes características de aislamiento de sonido. Además, el material tiene indicadores óptimos de aislamiento térmico, bajo peso, no absorben la humedad y se monta fácilmente utilizando una capa de adhesivo especial.

En operación, es capaz de soportar la temperatura de -45 a +64 grados Celsius, inax. Se utiliza para proteger las áreas más ruidosas de los bastidores, puertas, túneles, túneles, arcos de ruedas y otros elementos a discreción.

Dependiendo del propósito, el grosor del SPLANB puede ser de 2, 4 u 8 mm. El último dígito de marcado denota su espesor, por ejemplo, el grosor del SPLANE 3004 es de 4 milímetros.

Con la ayuda de una capa de adhesivo especial, el aislamiento de ruido de la cabina automática es bastante simple, es capaz de repetir todos los contornos de la superficie, y los pliegues y el exceso son fáciles de cortar con unas tijeras. Además, el material tiene bajo peso y no reduce la carga útil del vehículo.

El fieltro también es un material generalizado para el aislamiento acústico. Tiene una alta absorción de sonido y un pequeño costo. Además de la absorción de ruido, los felices naturales y sintéticos se caracterizan por los altos indicadores de aislamiento térmico y se utilizan para cualquier temperatura.

Restricción en el uso del fieltro: la capacidad de acumular la humedad. Tiene un sistema poroso que absorbe bien condense. Cuando se opera, el fieltro es realmente imposible de secarse, por lo tanto, es necesario usarlo solo en aquellos lugares en los que no hay posibilidad de acceso a la humedad.

Si usa aislamiento de fieltro con alfombras, puede llevar a un daño rápido a la corrosión del fondo del automóvil. Acumulando humedad, este material pierde significativamente sus características de absorción de sonido, y también se convierte en el mejor ambiente para el desarrollo de hongos y moho. Como resultado de la acumulación de humedad en sentido, las ventanas del automóvil se desvanecerán constantemente, y aparecerá un olor desagradable en la cabina.

La segunda desventaja principal de este fondo es la complejidad de la instalación. El recubrimiento adhesivo, aplicado a fieltro, no se encuentra bien y se puede quitar de la superficie. Dado todo lo anterior, el uso de la sensación de insonorización automática es deseable para limitar.

El aislamiento de ruido líquido se lleva a cabo de manera integral, y fuera del automóvil, y dentro. El exterior, la masilla absorbente al ruido debe tratarse con arcos de rueda y la parte inferior, que son los proveedores de ruido principal en el salón de automóviles.

El procesamiento de los componentes exteriores de la masilla TC es capaz no sólo para reducir el nivel de ruido, y también elementos de metal proteja de la corrosión. fabricantes modernos se ofrecen una gran selección de aislamiento del ruido líquido - mastic renovicular y bitumen-esquisto, formación de espuma y composiciones de dos componentes.

aislamiento del ruido líquido debe ser aplicado a baja en grasa, superficies limpias. Para una mejor adherencia, en algunos casos, puede ser necesario aplicar imprimación.

Las composiciones líquidas están perfectamente llenando todas las articulaciones y son capaces de proporcionar una protección adicional. Se aplican en la superficie con una borla o espaciado. En el trabajo con las composiciones, se debe tener en cuenta que la mayoría de ellos difieren en una gran duración de secado, que es capaz de alcanzar unos días.

campana cubierta de la cubierta y por qué hacer el aislamiento del ruido capó

Se cree que la insonorización de la campana es capaz de protegerse de las perturbaciones que provocan un motor. Sin embargo, esta opinión es errónea. De hecho, si haces aislamiento del ruido de la campana, el motor no va a "sufrir" por el frío en invierno. Para realizar esta operación, se necesita el vibroplast de plata y el acento.

Al realizar el aislamiento acústico de la campana, es necesario tener en cuenta el peso del material a fin de no sobrecargar el capó, porque se puede causar daño a los amortiguadores, los cuales tendrán que ser cambiado. Para eliminar la vibración, viburnosplers uso. Son bonitas pulmones, lo que resulta en una carga pequeña. Para preservar el calor bajo el capó, se utiliza un énfasis proteger el compartimento de motor de hipotermia en invierno y de sobrecalentamiento en verano.

El fabricante, por regla general, hace que su aislamiento térmico en el coche. El aislamiento del ruido que ha creado no debe ser sustituido por el personal, pero sólo complementarlo. Si no hay aislamiento acústico de serie en el aislamiento automático, no es necesario hacerlo usted mismo, para lo cual se debe seleccionar el material muy grueso - por lo menos 15 milímetros. Y si incluso añadir material que es capaz de absorber la vibración, puede protegerse de los sonidos del exterior, y el motor no va a sufrir a causa del frío en invierno.

aislamiento del ruido de puertas y arcos que hacen y por qué el aislamiento acústico, un trabajo por fases

Este tipo de aislamiento está diseñado no solo para proteger el salón de la CU del ruido, sino también para el mejor sonido de la música en el automóvil. Rara vez, incluso el aislamiento de sonido más común es capaz de crear "maravillas", como resultado de qué música en la cabina se escuchará mucho mejor. Para hacer el mínimo "Shumkov", tome el "oro" de Vibroplast ordinario y "Plata". El material golpeado es necesario opuesto a la columna dentro de la puerta. El vibroplasto debe ponerse lo más posible, ya que el grosor del metal es menor, cuanto más será necesario gastar el aislamiento de ruido.

Antes de hacer aislamiento acústico, calcule el peso del material que debe ir a la protección. Si la puerta con aislamiento de ruido será demasiado pesado, la probabilidad de que se resista sea bastante grande. Como resultado, será necesario reemplazar los bucles de las puertas. Si el automóvil vale un buen sistema de audio, necesitará al menos cuatro capas de material aislante para que la música en la cabina suene bien.

En primer lugar, es necesario proteger el interior de las puertas. El material de pegamento en este caso es necesario a través de agujeros especiales detrás de los altavoces en la puerta. En la parte superior del Vibroplast, ponga Splin con un espesor de cuatro milímetros.

Luego aísla la parte al aire libre de las puertas. Para que la música suene mejor, haga una parte de la puerta en la que se establece el altavoz. Además, después de la operación realizada, la puerta será más rígida, que también tendrá un impacto positivo en el sonido de la música. La parte externa debe estar cubierta por la "plata" de Vibroplast, después de lo cual se puso Splin.

Luego llévate la atención sobre las cartas de la puerta. Para que las capturas de pantalla y otros sonidos innecesarios no se publiquen, deben ser procesados. Para hacer esto, use bitoplas antideslizantes o material de aislamiento de sonido similar.

Además, preste atención a la tracción y las manijas que deben cubrirse con el material contra la pantalla "Madelin". Procesamiento Las puertas traseras son necesarias similares al frente. Si los altavoces no están montados en la puerta, puede aplicar un material más simple.

Las ruedas provienen de las ruedas, por lo que los arcos de las ruedas deben estar protegidos. En este caso, es necesario usar dos o tres capas de material con el espesor requerido. Desde la vibración, lo mejor protegerá la "bomba de Bimast". Puede aplicar otro material, pero habrá dos capas para poner la capa.

Aislamiento de ruido del techo del automóvil que y cómo hacen el aislamiento de ruido, qué restricciones

Los propietarios de automóviles manejan el techo de su automóvil para que el ruido fuera del exterior pueda interferir con la comodidad del movimiento. Si hace el aislamiento sólido del techo, incluso en las condiciones de la lluvia más fuerte, solo sentirá golpes de sordos ligeros que no pueden ofrecer un fuerte incomodidad. Para este tipo de aislamiento, la vibroplastos de los tipos indicados anteriormente será adecuada. Es recomendable usar el material más fácil, ya que demasiada carga en el techo es capaz de conducir al hecho de que el centro de gravedad se desplazará enormemente hacia arriba, lo que está muy mal afectado por el manejo. El grosor del arrobo utilizado debe ser cuatro u ocho milímetros. Si el grosor es insuficiente, coloque dos capas. Las restricciones en este evento se basan después de instalar el material, fue posible devolver el recorte del techo.

Aislamiento de ruido del piso del coche que y cómo

El propósito principal de este tipo de aislamiento es reducir el ruido del contacto del TC con la carretera, así como de los golpes de artículos pequeños sobre la parte inferior del automóvil. La elección del material es ilimitada: puede tomar los mejores aisladores de ruido y vibración. Como regla general, las bombas de bímatas tienen lugar para aislar el piso. Este material tiene las mejores características, pero el peso más difícil. Además de esta vibración e aislante, el material que sostiene el calor y el ruido absorbente es de 4 u 8.

A veces es muy incómodo de usar gruesa Splin, para que pueda tomar material menos grueso, pero no habrá dos capas que va a ponerlo, y no uno. Es imposible dejar las brechas, es necesario para cubrir todo el área del piso.

Aislamiento de ruido del automóvil troncal, ruedas de nicho, arcos, que y cómo, en detalle

Proteger el tronco es extremadamente importante, ya que es desde allí, la mayoría de esos ruidos adicionales y chirridos vienen. Si desea colocar un subwoofer en la CU, para hacer el aislamiento de ruido del tronco es necesario.

Se debe prestar especial atención a un nicho de rueda de repuesto, intente encerrar completamente el material que absorbe la vibración. Toda la cubierta del borde del tronco por bitoplast.

Los nichos de las ruedas necesitan golpear el material aislante de ruido para que pueda sentirse cómodo en la cabina. Si haces todo correctamente, el ruido publicado por las ruedas al interactuar con la carretera en realidad no se sentirá.

Antes de poner aislamiento adicional, primero retire los zapatos "nativos", también protegen contra el ruido. Luego haz el arco de la suciedad y el polvo, después de lo cual puedes poner el material. A menudo, se utilizan el "oro" vibroplasto o análogos. Los expertos aconsejan manejar nichos de rueda con antitravísticos, que sirven como aislante de ruido y protege el metal de la corrosión. Además de los nichos, la manija y las defensas, puede predicarlas con Vibroplast, y luego se sujetan en su lugar.

Consejos PROFI, el aislamiento de ruido de automóviles más bueno.

Es necesario hacer aislamiento de ruido del vehículo, qué materiales usar, todo depende solo del propietario del automóvil, sus habilidades y capacidades financieras.