Todos sabemos que en este momento en que el automóvil está en un atasco de tráfico o está en espera de la señal de semáforo deseada, consume hasta el 30% de combustible de su consumo total. Es decir, resulta que se desperdicia una parte significativa de los contenidos de nuestro tanque de gasolina. Y teniendo en cuenta el aumento permanente de los precios del combustible, se convirtió en un lujo incompleto. La solución a este problema vino con la introducción de la tecnología llamada "Inicio - Stop". En este artículo, consideraremos el principio de operación de este sistema, la historia de la apariencia, así como sus ventajas y desventajas.

Historia de la aparición del sistema de inicio.

Su país de origen es Japón, donde a mediados de los años setenta por primera vez, intentaron resolver el problema con los ahorros de combustible en el momento del tiempo de inactividad del automóvil.

Los indicadores complacieron a los japoneses, y ellos tomaron en serio la producción en serie de este sistema.

Diez años más tarde, esta tecnología comenzó a conquistar los mercados europeos, y desde el comienzo de los dos milésimo se instala casi en todos los modelos de automóviles europeos.

Solo el principio de operación se mantuvo de la opción inicial, y todo lo demás se mejoró y cambió.

En principio, se actualiza hoy, ya que la tecnología también se desarrolla regularmente.

destino principal

Inicialmente, se usó solo en automóviles híbridos, pero como resultado de algunas modificaciones, comenzó a instalarlo en automóviles con motores de combustión interna.

Sus principales tareas son: reducir la emisión de gases de escape en la atmósfera, el ahorro de combustible, así como el ruido reducido del motor mientras trabaja en inactivo.

Principio de funcionamiento

El sistema funciona lo suficientemente simple: en el momento de las paradas de automóvil, el motor se apaga automáticamente, y para activarlo nuevamente, será suficiente para presionar el pedal del embrague.

Esto es si tenemos una caja de cambios manual, y para los propietarios de un automóvil con una transmisión automática, simplemente suelte el pedal del freno y el motor comenzará a funcionar nuevamente.

Si parece más detallado su principio de operación, entonces se ve así.

Cuando nuestro vehículo se detiene, el sistema recibe una señal electrónica del sensor de rotación del cigüeñal y luego detiene la operación del motor.

El mismo sistema, aire acondicionado, radio y otros consumidores continuarán trabajando, ya que se alimentan de la batería.

Cuando presiona el embrague o liberando el pedal del freno, el arrancador se activa automáticamente y comienza el motor.

Puede realizar esta acción el número requerido de veces, sin dañar el vehículo.

Muchos conductores creen que "inicio - detener" muy rápidamente la batería, y en cualquier momento el automóvil puede tropezar.

Especialmente en invierno. De hecho, todos estos temores y miedos son absolutamente infundados.

El sistema notifica al propietario del automóvil sobre la necesidad de recargar la batería, si su carga llega al marcador de un mínimo permisible. La notificación se produce debido al sensor que lo tiene.

La inclusión de todas las funciones ocurre solo después de que se complete la carga.

Además, si es necesario, siempre podremos deshabilitar "Start - Detener" usando un botón especial ubicado en el panel de instrumentos.

Dignidad

Este dispositivo realmente nos ayuda a ahorrar los costos de combustible, le permite controlar el trabajo de nuestra batería, y lo más importante es la posibilidad de reducir las emisiones de escape en la atmósfera.

desventajas

El sistema está equipado con un arranque especial, que en caso de desglose deberá cambiarse, y puede hacerlo en una suma redonda. Pero considerando cuánto ahorraremos en combustible, el gasto en su reemplazo no es tan grande.

Así que la elección, la instale en su automóvil o no, depende de nuestras oportunidades financieras y de deseo.