Los automovilistas, si realmente aman su automóvil, pruebe todos los nuevos gadgets insertados en su vehículo, tratando de mejorar su automóvil. La unidad electrónica del velocímetro es uno de los elementos de la mejora de su propia máquina.

Velocímetro, lo que vienen los velocímetros.

Los velocímetros son mecánicos y electrónicos e instalados en todos los vehículos. como eso:

-Cochesgruidos, automóviles de pasajeros, motocicletas y colecciones de motores y en una variedad de equipos especiales.

La palabra velocímetro tiene en su raíz, como la parte inglesa de la palabra, la velocidad y el griego, medir.

La tarea de este dispositivo incluye, determine la velocidad de movimiento y mida el kilometraje del kilometraje.

El velocímetro electrónico instalado en los automóviles modernos, a diferencia del velocímetro mecánico, se ha comprobado como un mecanismo confiable y preciso para medir la velocidad y la distancia.

El velocímetro electrónico se considera un dispositivo bastante costoso y el funcionamiento de dicho velocímetro está estrictamente fijo.

Todos los datos de velocidad y rango se leen no solo de las ruedas y estos datos se almacenan en la memoria no volátil, y hay varios puntos de almacenamiento de memoria.

Velocímetro cómo trabaja

Dado que hay reglas de movimiento en las carreteras, en particular la conducción en áreas separadas con varias limitaciones del modo de velocidad: el velocímetro, el mecanismo que debe seguir la velocidad de los medios técnicos, y los medios técnicos incluyen no solo los automóviles y los autobuses, sino También motocicletas y ciclomotores.

Y en cada uno de los medios de movimiento debe ser un velocímetro. Además de la tarea, determine la velocidad, el velocímetro muestra la distancia recorrida. El velocímetro consta de varias partes, aquí se puede atribuir aquí el actuador y el eje flexible.

Estas partes principales del velocímetro transmiten el movimiento de rotación desde la transmisión al dispositivo de la propia velocímetro. En el tablero de instrumentos del automóvil, el controlador ve los valores actuales, y los números se obtienen debido a la operación de las partes principales del velocímetro con la unidad, que está en la caja de engranajes.

El velocímetro tiene nodos magnéticos de alta velocidad. La rotación del imán crea un flujo de partículas, este hilo pasa a través de la bobina y la inducción de las corrientes de vórtice se crea en la bobina.

Las corrientes de vórtice crean otro campo magnético, la combinación de campos magnéticos crea la interacción y la flecha del dispositivo se mueve en proporción a la frecuencia de rotación del imán.

La caja de cambios especial en el velocímetro proporciona la selección correcta de la relación de engranaje.

Un reductor de tracción en la rueda trasera especial lleva a cabo el control sobre la operación del eje secundario.

Y en los vehículos de tracción delantera, el control se realiza desde el sensor, que se instala en la rueda delantera izquierda.

Y si el error del velocímetro del automóvil de tracción trasera depende del tamaño de los neumáticos, el error del velocímetro del automóvil de la tracción delantera no solo depende del tamaño de los neumáticos, sino de la rotonda de El camino.

Velocímetro, velocidad del velocímetro Mal funcionamiento

Si la flecha del velocímetro no responde a los cambios en la velocidad de la máquina, entonces hay problemas con la unidad de velocímetro y se requiere reparación.

Las causas del accionador del velocímetro pueden ser varias:

- Es posible simplemente debilitar la tuerca, que sujeta un eje flexible para conducir un velocímetro. En este caso, se realiza la reparación más elemental, que es la necesidad de tirar de la tuerca;

-Y un desglose flexible del eje;

- la falla del mecanismo en sí es posible, que se encuentra en el panel de instrumentos del automóvil;

- Tal vez la contaminación de la caja de cambios de la caja de engranajes;

- Tal vez la instalación incorrecta del dispositivo;

- Tal vez acaba de debilitar todas las fijaciones;

-Si la flecha del dispositivo del dispositivo, lo que significa que se produjo las vacaciones de resorte, en ese caso, el velocímetro cambia completamente;

- Si se escucha el ruido de la palanca, significa que es necesario lubricar un cable flexible;

- Si el velocímetro está constantemente mentido si los indicadores no corresponden a la velocidad actual, lo más probable es que el cable se conectó incorrectamente al eje;

- Es posible simplemente el velocímetro no se ajusta, tendrá que ajustarlo.

Velocímetro Cómo reparar la unidad de velocímetro con tus propias manos.

Si decide reparar una unidad de velocímetro con sus propias manos, en primer lugar, estudie el manual de operación del automóvil y encuentre el lugar de instalación del mecanismo de velocímetro en su automóvil.

Tendrá que hacer un desmantelamiento de la unidad de velocímetro en caso de reemplazar el anillo de sellado, el engranaje o la carcasa.

Y si en los autos de VAZ, el mecanismo de la unidad del velocímetro se encuentra para que sea posible eliminarlo con bastante facilidad, entonces tendrá que sudar con un automóvil extranjero. Una vez que haya aprendido el manual de instrucciones y ha encontrado el mecanismo en sí mismo, desenrosque el perno de sujeción, lo que arrastró a este mecanismo a la caja de engranajes, encuentra con un destornillador y retire el nodo.

Inspeccione cuidadosamente el engranaje y su zócalo de aterrizaje, en el nido es el extremo del empuje flexible del velocímetro.

Durante la inspección, no se deben detectar defectos y suciedad.

Si hay manchas oleosas al inspeccionar la caja de la caja, significa que es necesario reemplazar el anillo de sellado.

Para llegar al anillo de sellado, deberá eliminar el equipo accionado por la unidad de velocímetro y solo después de eso, llegará al sello y puede reemplazarlo.

Ahora es necesario recolectar todo en el orden inverso, pero antes de la recopilación necesite lavar todas las partes en el queroseno.