El freno es una de las maniobras automotrices más complejas. Para controlar de forma segura y eficiente el automóvil, el conductor debe tener ciertas habilidades y conocimientos que le permiten usar adecuadamente diferentes formas de frenar los automóviles.

Tipos de coches de frenado

Hay seis tipos principales de frenado:

1. Frenado parcial. Este tipo de frenado es reducir gradualmente la velocidad, pero sin una parada completa del automóvil.
   
2. Frenado completo. El frenado de este tipo, al igual que el anterior, se basa en una reducción gradual de la velocidad, pero con una diferencia: la reducción de la velocidad se hace hasta la parada del automóvil.
   
3. Aparcamiento de frenado. En este caso, el automóvil se fija completamente en la misma posición utilizando un freno manual. Por ejemplo, si necesita dejar el automóvil en el bordillo a cierta hora, cerca de la tienda, en la estación, en el estacionamiento, etc.
   
4. Frenado de emergencia. Este tipo de frenado se aplica solo en situaciones de emergencia cuando los sistemas de control de velocidad de conducción principales no están activados. Por ejemplo, cuando el sistema de frenos se emite o con otros daños. En este caso, se puede usar para frenar los componentes separados del diseño del automóvil: partes blandas del cuerpo, alas, borde de la puerta, que pueden reducir la fuerza de la huelga en una colisión probable.
   
5. Frenado de servicio. Este tipo de frenado se puede utilizar en cualquier condición de conducción estándar, con una parada completa o parcial del automóvil. En caso de frenado de servicio, el procedimiento de reducción de tasas se produce completamente bajo el control del conductor, dado el método de frenado y la seguridad de todos los pasajeros.
   
6. Frenado de emergencia. Esta especie se utiliza solo en situaciones de emergencia para prevenir posibles accidentes. La tarea principal del frenado de emergencia es reducir significativamente y rápidamente la velocidad, teniendo en cuenta el impacto de los factores externos.
   

Métodos de frenado más efectivos:

1. Frenado de motor y KP.
2. Frenado motor con esfuerzo.
3. Franz al paso: con un esfuerzo aumentado o reducido.
4. Frenado impulsivo.

Método de frenado Auto Motor Machine y Caja de engranajes, Técnica de frenado En detalle ¿Por qué este método es adecuado para la mecánica de frenado

El método más fácil y eficiente con un movimiento tranquilo, frenado por el motor y el punto de control. Este método proporciona la inclusión de la transmisión reducida para reducir la facturación del motor y reducir la velocidad de movimiento. Real para automóviles con transmisión manual.

Tan pronto como sueltos el pedal de gas, el frenado comienza el motor. Esto ocurre como resultado de una disminución en la oferta de combustible en el motor, por lo que el empuje se reduce a las ruedas por medio de un punto de control.

Si hay poca fuerza de frenado, comenzamos a cambiar gradualmente al quinto en la cuarta marcha, luego al tercero, etc., recuerde, que la transmisión a continuación, la fuerza de frenado es más fuerte.

Técnicamente, esto sucede como sigue. Cuando el conductor libera el pedal de gas, el embrague se guarda en la transmisión habilitada. Suelte el pedal del freno, apriete el embrague y encienda la marcha más baja, el modo de movimiento adecuado. Después de eso, lentamente soltó el pedal del embrague.

El frenado motor se puede usar en cualquier situación en la carretera, pero es especialmente útil utilizar esta posibilidad con las malas condiciones climáticas y cuando los desencadenantes estén pasando cuando el embrague del neumático con un debilitamiento caro.

Aquí vale la pena decir de conducir en los descensos prolongados. Muchos propietarios de automóviles ni siquiera saben que, si durante mucho tiempo se dañan en el pedal de frenado, desacelerando constantemente, luego las pastillas de freno y los discos se sobrecalientes, y la eficiencia de las caídas de frenado. Si el agua en tal estado cae en los frenos, pueden romperse.

A esto no sucede, debe seleccionarse competentemente (cuando se liberan los frenos y los pedales de gas, la CU no debe acelerarse), que corresponde a la inclinación de la pendiente (de lo que la pendiente es más pronunciada, la transmisión está abajo) y se mueve, desacelerando El motor, mientras trabaja, mientras que solo el pedal de gas y no un pedal de freno táctil. Para acelerar, presione el pedal de gas y para frenar, déjese ir de gas.

Método de motor de frenado con esfuerzo, por qué se usa este tipo de frenado en situaciones de emergencia, características de este tipo de frenado

Este método de frenado se utiliza en algunos casos de emergencia, por ejemplo, si el sistema principal de frenado del automóvil no ha funcionado. En este caso, es posible cambiar al quinto inmediato en la segunda transmisión o incluso en la primera.

Sin embargo, una transmisión baja que no corresponde a esta velocidad puede llevar a una desaceleración acelerada de un automóvil, pero, mientras que hay una carga suficientemente grande en el motor y KP, que puede lidiar con el mecanismo. Sin embargo, en una emergencia no es tan importante. Entre el motor y su propia vida, supongo, cada uno elegirá el segundo.

Método de freno de frenado Pedal de freno de prensa hasta que se detenga, impulso o frenado intermitente, una descripción detallada de las técnicas de frenado, en las que Auto Esta técnica no se aplica

El frenado intermitente o del impulso se utiliza para reducir la velocidad de un automóvil en movimiento utilizando el sistema de frenos. Se implementa apretando hasta que el pedal del freno se detiene con una liberación de freno corta. En realidad para los automóviles que no están equipados con el sistema ABS.

La duración y la frecuencia de los clics, mientras que dependiendo de la situación puede diferir. La fuerza de frenado inicial no debe ser demasiado intensa, para evitar el bloqueo probable de las ruedas de transmisión, sin embargo, debe estar en la línea de bloqueo.

A continuación, hay un corto impacto incompleto de la fuerza de frenado, después de lo cual nuevamente frena en la línea de bloqueo. Y así, hasta que se alcance la velocidad de conducción deseada o hasta que el automóvil esté completamente detenido.

Como regla general, este método de frenado se usa simultáneamente con el motor de frenado.

En los automóviles que están equipados con el sistema ABS, se produce automáticamente el frenado pulsado. El conductor debe terminar el pedal del freno y mantenerlo en dicho estado. Los ABS no permitirán que las ruedas se bloqueen, relajando sistemáticamente la fuerza de frenado. El conductor, al mismo tiempo, sentirá la vibración en el pedal del freno, lo que indica el funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo.

Paso de frenado de un automóvil con alto esfuerzo (técnica de frenado con malas condiciones climáticas) y con un esfuerzo reducido

En esencia, este es exactamente el tipo de pedal de freno de trabajo, que es utilizado por todos los conductores:

1. Con menor esfuerzo. Esta opción se usa si la adherencia al neumático con la carretera es bastante buena, lo que hace posible controlar el automóvil a alta velocidad. Para frenar, el pedal del freno debe ser exprimido hasta que se detenga y se demore por un tiempo, lo que reducirá la velocidad de conducir lo más rápido posible. Todos los clics posteriores deben ser cortos y rápidos, lo que podrá controlar el grado de frenado del automóvil.
   
2. Con mejora de esfuerzo. Este frenado se usa al conducir durante las condiciones climáticas malas. En este caso, aumenta la duración de la influencia y el esfuerzo en el pedal del freno. Por lo tanto, el motorista "escanea" la calidad de la carretera, revisando su automóvil a la capacidad de realizar las maniobras necesarias.

Consejos Prof.

Todavía se pueden contar muchas cosas sobre los métodos de frenado, especialmente porque realmente son mucho más de lo que puede imaginar. Desde el siguiente video, puede encontrar más información sobre los diversos métodos de frenado de automóviles.