Los automovilistas modernos no quieren obtener los "asas" y casi todas las preguntas relacionadas con el problema del caballo de hierro se resuelven contactando al centro de servicio. Y aunque llevan ciertos gastos y pierden tiempo en anticipación del enfoque de la cola, a tales personas, estos problemas no se detienen. Para las mismas personas a las que la carretera es cada centavo, ofrecemos operaciones simples, y la sustitución del líquido de frenos es una operación tan fácil, para realizar con sus propias manos. Pero, lo que hace una operación tan simple, los entusiastas de los automóviles deben recordar que la seguridad de la gestión automática, depende directamente del sistema de frenado de su automóvil. Naturalmente, dado que esta es una operación responsable antes de realizar este trabajo con sus propias manos, examine cuidadosamente todas las recomendaciones de los profesionales.

¿Con qué frecuencia se requiere reemplazar el líquido de frenos?

Especificando la cuestión de la frecuencia de reemplazo del fluido de frenos, puede obtener varios problemas que se aproximan.

Y la clave es que esta pregunta implica varias respuestas. El mercado automotriz de consumibles ofrece varias variantes diferentes del líquido de frenos.

Y no porque puedas comprar cualquier líquido, dependiendo de tu deseo.

El líquido de frenos debe comprarse según su automóvil, por ejemplo, para automóviles antiguos, no puede comprar un líquido de frenos en forma de sintéticos modernos, ya que para estos autos puede usar solo líquido orgánico de frenos BRS.

Si en su lugar, en lugar de los sintéticos de Foul orgánicos, luego destruirá todos los compuestos de caucho y otros metal en el circuito hidráulico. Cambio de líquido de frenos orgánico Una vez al año y al final de la invierno, el BSK consiste en alcohol butílico y aceite de ricino. Los profesionales del servicio de automóviles, al interrogar sobre la frecuencia del reemplazo de líquido de frenos, le dirán que el reemplazo se realiza una vez cada dos años, pero esto se refiere al líquido de frenos de las composiciones glicólicas DOT3-4 + y DOT 5.1. La razón de la sustitución del líquido de frenos de esta clase es la acumulación durante el tiempo en el sistema de frenos de agua.

El agua, entrando en el sistema de frenos capaz de aumentar la temperatura de la congelación y reducir el grado de punto de ebullición, por lo que cambia el líquido de frenos, elimina el exceso de agua.

Si el líquido de freno se vierte sobre una base de silicona, como DOT5, este líquido tiene una higroscopicidad muy baja, y esto le permite extender la vida útil del líquido del freno de silicona a 5 años.

Pero no en cada caso, el líquido de frenos se reemplaza debido al uso del uso, a veces el líquido de frenos debe cambiarse debido al fuerte deterioro de sus características.

Por supuesto, si tiene un analizador especial con el que puede verificar la composición y los parámetros de su líquido de frenos es la mejor opción.

Pero tal dispositivo tiene un alto costo.

Más más sencillo, para los automovilistas, es necesario verificar el tanque de líquido de frenos y prestar atención al color del líquido y, si vio que el fluido se ha vuelto mucho más oscuro, esta es una señal para el servicio de su automóvil.

Líquido de los frenos. ¿Qué líquido de freno es adecuado para su automóvil?

La selección correcta del líquido de frenos es el garante de su seguridad. Si desea saber qué fluido de frenos debe comprarse para su automóvil: encuentre el manual de instrucciones para su automóvil y lea la entrada deseada.

Y si desea saber qué es exactamente el líquido de frenos en el circuito hidráulico del freno de su máquina, abra el tanque y mira el color del líquido de frenos.

Si ve un líquido amarillo o marrón, lo que significa en su automóvil hay un líquido de frenos a base de glicol.

Y si ve un líquido rojo, entonces el líquido de frenos contiene un contenido de silicona.

¡Recordar! No puede mezclar diferentes fluidos de frenos en la composición.

¡Recordar! No puede verter dos fluidos idénticos de diferentes fabricantes en el sistema de frenos.

¡Recordar! No se puede verter en los fluidos de frenos del sistema de diferentes clases en DOT.

Solo en casos de emergencia, puede romper estos mandamientos, pero en la primera estación de mantenimiento, debe reemplazar una mezcla de líquido de frenos en una composición homogénea.

Líquido de los frenos. Cuando no puedes cambiarlo con tus propias manos.

Hay varias excepciones cuando se reemplazan el líquido de frenos.

No puede cambiar mi propio líquido de frenos, en el automóvil cuyo circuito de freno está equipado con un ABS integral.

En tales autos, el bloque de la válvula hidráulica no se combina con un cilindro hidráulico, por lo que el reemplazo de líquido de frenos se realiza en un determinado orden y solo con la ayuda de un probador de marca.

Además, no podrá reemplazar de forma independiente el líquido de frenos en dichos automóviles, donde se construyen elementos innovadores, en forma de un asistente de frenado de emergencia, donde hay mecanismos que aumentan la estabilidad de la máquina y proporcionan su estabilidad del curso.

Líquido de los frenos. Instrucciones paso a paso para reemplazar el líquido de frenos

primer paso

Prepare consumibles y herramientas, a saber:

• adquirimos el fluido de frenos correspondiente;
• preparando llaves finales, 9,10,11;
• preparamos un tubo de silicona transparente de 20-30 cm. Largo, y 6 o 4 mm de diámetro;
• preparar una botella de plástico vacía, con una capacidad de 1,5 o 2 litros;
• preparar trapos puros;
• todo el trabajo se realiza en un paso elevado especial o en un garaje con un pozo de observación;
• instale el automóvil para que tenga acceso gratuito a la parte inferior;
• publique las ruedas en las gatos y quítelas, es decir, es decir. Obtener acceso gratuito a los frenos;
• instale buena iluminación;
• examine el manual de mantenimiento de su máquina, ya que varios circuitos hidráulicos dictan una secuencia diferente de reemplazo del material consumible.

Si el circuito del hidráulico se instala en paralelo, el trabajo se lleva a cabo primero en la rueda trasera derecha, luego la parte trasera izquierda y nuevamente el frente derecho, luego la rueda delantera izquierda.

Si el hidráulico está equipado con un diseño diagonal: el trabajo comienza con la rueda trasera derecha, luego la rueda delantera izquierda y la misma parte izquierda hacia atrás, luego el frente derecho.

segundo paso

Reemplazo de líquido. Dado que el trabajo es bastante complicado, se debe hacer en un par con otra persona.

Inicialmente, es necesario desenroscar la cubierta de capacitancia en la que se encuentra el fluido de frenos.

Este tanque de expansión está debajo del capó, el flotador se monta en la cubierta del tanque.

Trabajar con cuidado, desde el flotador puede ser un producto químico para entrar en los brazos, reveló la cubierta. Poner en un lugar asequible, bajar debajo del fondo del automóvil e inspeccionar el regulador de presión, que está entre las ruedas traseras, bloquearla (usted Puede bloquearlo, colocando un destornillador entre la caja y la unidad).

Ahora especificaremos todo lo que necesita hacer por cada rueda alternativamente.

En primer lugar, limpie el mecanismo de freno de la rueda de la suciedad, use los trapos para esto.

Retire la tapa de goma protectora, que está en la válvula, aparecerá frente a usted, la manguera de silicona aparecerá en ella, disminuirá la manguera en la botella de plástico con el líquido.

En este momento, la segunda persona se encuentra en el automóvil, dígale que hace cinco pedales de freno de swing swing corto y arregla el pedal en la posición inferior hasta las siguientes instrucciones.

En este punto, desatornille la válvula al piso de la facturación: el fluido de freno sucio se iniciará del circuito, mientras se está debilitando el chorro, apriete la válvula hacia atrás.

Después de eso, el asistente puede soltar el pedal.

Diferente en el líquido del tanque para que no se trepte en la parte superior, puede hacer un asistente, el líquido no debe caer por debajo del mínimo.

Todas las acciones descritas deben repetirse siempre que la manguera no fluya un nuevo líquido de frenos, puede determinarse por el color del fluido.

Líquido de los frenos. Compruebe y bombea las ruedas al reemplazar el líquido de frenos

Después de haber hecho trabajar en todas las ruedas, debe verificar el sistema de frenos.

Pulse lentamente el pedal del freno, aumentamos el impacto en el pedal hasta la parada.

Si el aire se metió en el sistema de frenos, la ruta de frenado aumentará drásticamente, las ruedas se frenarán de manera desigual y se puede crear una emergencia.

Al mismo tiempo, el pedal del freno se moverá de manera desigual, sentirá el tirón y las fallas.

Puede revisar el automóvil conduciendo en la parcela desierta y realizando frenado a una velocidad de 40 km / h Si se enumera el automóvil, significa que el aire está en el sistema.

Para eliminar el aire, necesita hacer bombeo.

Y nuevamente, el asistente se sienta detrás del volante, y usted está debajo del automóvil. Asistente de señal, empuja 5 veces más en el pedal y sostiene el pedal, desenrosque la válvula al volumen de negocios, el pedal tocará el piso.

Apriete la válvula de nuevo, y deje que el asistente deje reposar el pedal.

Durante la apertura de la válvula y presione, el pedal sigue el líquido de frenos con burbujas de aire.

Este procedimiento se repite antes de que el aire desaparezca en el líquido de frenos. Durante el bombeo, habrá un líquido de frenos en el tanque.

Consejos automovilistas para la operación del sistema de frenos.

• siga el nivel de líquido de frenos en el tanque de expansión;
• compruebe el nivel y el color del fluido (mensual);
• si el líquido de frenos ha cambiado la sombra del color, la humedad apareció a ella y es necesario reemplazar el líquido de frenos;
• si no está seguro de su trabajo, es mejor asegurarse y ponerse en contacto con el servicio de automóviles.