El silenciador es un detalle de diseño muy importante del sistema de graduación, sin el cual la operación del vehículo moderno es simplemente imposible. La reparación oportuna de este elemento le permitirá evitar costos más significativos. Se trata de esto a cada motorista, solo necesita saber qué es un silenciador y cómo repararlo con sus propias manos.

Dispositivo del silenciador

El silenciador de automóviles está diseñado para realizar las siguientes funciones principales:

1. Reduce significativamente el nivel de ruido de los gases de escape.
2. Convierte la energía de gases de escape, reduce su velocidad, ondulación y temperatura.

Los gases gastados que dejan los cilindros de motor tienen una presión considerable. Cuando los gases gastados se mueven a lo largo del sistema de graduación, se producen ondas de sonido que se aplican a gases más rápidos.

La energía de las oscilaciones de sonido que utiliza el silenciador se convierte en energía térmica, lo que reduce el nivel de ruido en el indicador requerido. Sin embargo, el uso del silenciador crea una contrapresión en el sistema de escape, que produce una ligera disminución en la potencia del motor.

Se utilizan una serie de tecnologías para reducir las tecnologías de reducción de ruido en el silenciador:

1. Absorción de ondas auditivas.
2. Ondas de sonido de interferencia.
3. Cambio de dirección de la corriente.
4. Expansión de flujo.

Como regla general, estas tecnologías se utilizan en silenciadores de manera integral, para lograr el máximo efecto.

En los vehículos modernos, se puede instalar hasta cinco silenciadores, aunque en su mayoría son dos. El silenciador más cercano se llama la parte delantera, pre-silenciador o resonador. El siguiente sigue el silenciador trasero o principal. Para cada marca particular de vehículo y el modelo motor, se utilizan su conjunto de silenciadores.

El resonador reduce el nivel de ruido y equilibra las pulsaciones del flujo de gases de escape. El silenciador principal sirve para la reducción final del ruido.

Enterrado el silenciador, razones

Aunque los silenciadores están hechos de materiales suficientemente fuertes: aleaciones especiales, acero inoxidable, en algunos casos, incluso titanio, desde el interior, todo el tiempo tiene sus efectos calientes a grandes temperaturas de gases agresivos, la humedad y el aire exterior frío están operando constantemente en el silenciador. Además, también afectan la química que la cubierta de la carretera está rociada en hielo. A menudo puedes cumplir con los daños mecánicos, los malos caminos, bordes o escotillas de alcantarillado.

Se pueden distinguir varios factores principales, que afectan el rendimiento prematuro del silenciador:

1. Los efectos de los gases agresivos de escape.
2. Daños mecanicos.
3. Aire frío afuera, debido a que se obtiene la diferencia de temperatura.
4. Vibración.
5. Reactivos químicos.

Silenciador quemado, signos de avería.

Hay una serie de síntomas principales del mal funcionamiento del silenciador:

1. El sonido característico de los gases de escape reciclados (si el vehículo se ha vuelto mucho ruidista) o la apariencia de humo negro. En tal situación, la desglose es el siguiente: el ruido de metal debajo de la parte inferior del automóvil aparece debido a la desglose del silenciador. Esto puede ocurrir como resultado de la corrosión, la fatiga del metal del efecto de altas temperaturas o el impacto externo. Además, pueden aparecer tales síntomas si una pieza dentro del sistema de escape se cae debido a la ranura del silenciador. En la mayoría de los autos modernos, cuando falla el sistema de salida de gases de escape, la lámpara de control del motor se ilumina en el panel de instrumentos. Vale la pena señalar que los síntomas de esta ruptura pueden ser el lanzamiento difícil del motor o su potencia reducida.
2. Otro mal funcionamiento puede ser mayor vibración o golpes. Es probable que su fuente sea un silenciador, que se balanceando sobre soportes desgastados o particiones de malla interna, rasgada o conversación interna dentro del resonador.

Materiales para la reparación, todo lo que necesita para la reparación del silenciador.

Después de la razón de la desglose del silenciador, debe establecer sus acciones adicionales. Al mismo tiempo tienes varias opciones. Los más simples de ellos son un viaje al servicio de automóviles, donde trabajan especialistas altamente calificados y el equipo necesario está disponible. Como regla general, el silenciador será reemplazado por uno nuevo, pero se ocultará. Además de los gastos adicionales, nadie le dará una garantía de que un nuevo artículo durará más que el anterior. Hasta la fecha, hay muchas falsificaciones de mala calidad en el mercado, es recomendable reparar el silenciador por su cuenta.

Para reparar el silenciador por sí solo, necesitará tales materiales y herramientas:

1. Medios para desengrasar.
2. Sellador resistente al calor.
3. Maquina de soldar.
4. Martillos.
5. Destornilladores.
6. Líquido WD-40.
7. Conjunto de llaves.

Sellador resistente al calor para el silenciador, qué elegir

Al comprar sellador resistente al calor para el silenciador, debe ser extremadamente atento, ya que la temperatura de los gases de escape puede alcanzar miles de grados Celsius.

Actualmente, los selladores resistentes al calor para el silenciador se presentan muy ampliamente, difieren con la temperatura máxima de funcionamiento y el peso del tubo. No guarde en tales selladores: elija este material guiado por la tarea que desea resolver.

Sin embargo, es mejor comprar un sellador más caro, más cualitativo y eficiente, lo que soportará incluso las temperaturas más altas.

La reparación del silenciador, hágalo usted mismo, instrucciones paso a paso.

Antes de comenzar el trabajo de reparación, es necesario desmontar el silenciador. Para hacer esto, conduzca el vehículo al pozo de observación o al vuelo. Es recomendable sustituir las paradas en todas las ruedas. No debe descuidar estas medidas de seguridad, dicho seguro es muy importante. Ahora es necesario preparar la superficie del silenciador, limpie de suciedad y otras capas, luego desengrasar.

Es deseable comenzar el proceso de desmantelamiento del silenciador con el procesamiento de los compuestos requeridos con un fluido especial que tiene la liquidez necesaria. Para hacer esto, es bastante adecuado WD-40, aún puede aplicar queroseno o vinagre. Si las partes de escape están conectadas por bridas con un anillo de conexión, como resultado de la quema de los elementos entre sí o corrosión, pueden ocurrir situaciones complejas. También se resuelve con WD-40.

Si, debido a los efectos de altas temperaturas o corrosión, se formaron orificios de extremo a extremo, deben estar incrustados utilizando un sellador especial resistente al calor. Limpiamos la superficie del silenciador de varios contaminantes y colocamos el sellador a los lugares deseados.

En el caso de demasiados progresos, incluso la más alta calidad y el sellador eficiente pueden ayudar, puede aplicar fibra de vidrio. Se puede encontrar libremente en casi todos los autómatas. El pestillo debe estar instalado en la resina epoxi. Cualquiera que sea la grapa, es necesario conducir un motor a lo largo de media hora en inactividad.

Reparación de la soldadura del silenciador.

Ahora desenrospamos las bridas, los tornillos de sujeción y eliminamos el silenciador. Entonces necesitas examinarlo. En ausencia de daños externos, no es necesario regocijarse.

La mayoría de las veces en tales casos, la causa de la rotura es el resonador. Tendrás que cortarlo y criar uno nuevo para el lugar lanzado. Tal trabajo es bastante sutil y no todos los soldadores pueden hacer frente a él. Esto requiere el equipo apropiado y un especialista con experiencia altamente calificada.

Reemplazo de las corrugaciones del silenciador con sus propias manos, instrucciones paso a paso, asesoramiento profesional

La corrugación tradicionalmente consideran el detalle más débil del sistema de escape. Está representado como una conexión elástica del motor y el tubo de escape.

La corrugación está diseñada para neutralizar las vibraciones durante el funcionamiento del motor del vehículo. Debe pagarse a él, porque es precisamente, muy a menudo causa fallas.

Los problemas con las corrugaciones pueden comenzar como resultado:

1. Daño del catalizador.
2. Daños mecanicos.
3. Daños a la corrosión de las paredes del nodo como resultado de los efectos de los gases de escape.

Reemplace las corrugaciones, de hecho, bastante fácil. Es necesario armar el molinillo y cortar el elemento dañado. Luego, debe limpiar los bordes y soldar con la máquina de soldadura una nueva parte. Ahora necesitamos probar la estanqueidad del nodo y pintarlo por durabilidad. Aunque pasas tu fuerza y \u200b\u200btiempo, el resultado valdrá la pena. Estará un cien por ciento seguro de la calidad del trabajo, ya que lo hicieron solo. Además, el beneficio es obvio y desde un punto de vista financiero.