Con el inicio del clima frío, cada propietario de un automóvil realiza una inspección profiláctica del vehículo y elimina los posibles mal funcionamientos. Como regla general, se reemplazan anticongelantes, los neumáticos cambian al invierno. La estufa también requiere atención especial, porque es una de las principales asambleas del automóvil que garantiza la comodidad en el tiempo frío.

Dispositivo de estufa de calentadores VAZ 2107

Como cualquier nudo en el automóvil, la estufa también puede dejar de funcionar. En invierno, tal ruptura puede hacer la operación del automóvil imposible: las gafas están cubiertas de escarcha o sudor, lo que resulta en un peor.

Para reparar de forma independiente la estufa, debe conocer su dispositivo.

El sistema de calefacción incluye tales componentes:

• Calentador Su tarea es calentar el aire. El elemento principal del calentador es el radiador, por medio de los cuales circula el refrigerante.
• Un ventilador que envía aire caliente a la cabina. El ventilador está unido a la carcasa por almohadas elásticas que abandonan la vibración.
• El sistema de control de estufa donde se incluye el botón del ventilador, así como la perilla del amortiguador y control del calentamiento.

Estufa del calentador VAZ 2107, principio de operación

El sistema de calefacción está funcionando de la siguiente manera:

En la caja de aviones, que se encuentra en el compartimiento del motor cerca del parabrisas, el aire pasa por rejillas especiales en el capó.

En el caso de la ducha o el agua de lluvia, separados del aire, fluye hacia los orificios que están en la caja. Esto hace posible usar el calentador a cualquier clima, pero hasta que el radiador se calienta, el aire que cae en el salón durante la lluvia será crudo.

El flujo de aire se precipita hacia el calentador y, pasando por el radiador, se calienta. El calentamiento es ajustable utilizando una grúa que regula el número de abrigos que se someten. El control de la grúa se realiza mediante un empuje flexible que se une a la palanca de control.

Cuando se mueve, el flujo de aire entra en la capucha y el aire en sí ingresa al calentador. Cuando se detiene o una velocidad de conducción pequeña, se aplica un ventilador eléctrico, que está controlado por un conmutador con tres posiciones: "VELOCIDAD PEQUEÑA", "VELOCIDAD ABAJO" y "APAGADO". La velocidad reducida se proporciona girando el motor eléctrico a través de la resistencia, lo que reduce el voltaje en el devanado del motor.

Después del radiador, el aire entra en los cuerpos de aire, y sale por deflectores que permiten cambiar la dirección del flujo.

Estufa en el coche, las causas de la mala estufa de trabajo.

Malfunciones importantes del sistema de calefacción de automóviles:

1. Radiador sucio
2. Grúa de fuga, radiador, boquillas o conexiones entre ellos.
3. El interruptor de los modos de funcionamiento del interruptor del ventilador eléctrico.
4. Los cables del dispositivo fueron dañados o sus conexiones se oxidan.
5. El ventilador eléctrico se rompió.

Cómo mejorar el trabajo de la estufa VAZ 2107 que aumenta el aire caliente

Como saben, la estufa en la VAZ 2107 se calienta bien, y funciona ruidosamente. Por lo tanto, rara vez se actualiza. Consejos para mejorar este dispositivo en el conjunto de Internet. Muchos automovilistas intentaron mejorar de forma independiente el trabajo del calentador. Pero el efecto adecuado no funcionó.

Por ejemplo, usted puede identificar:

• redistribuir los flujos de aire;
• completa las juntas de los conductos con boquillas.

Sin embargo, en general, la temperatura en la cabina permanecerá en el mismo nivel. De modo que en el automóvil sea acogedor y calor, es necesario aumentar la cantidad de calor suministrado con el radiador. El problema es el ventilador de fábrica del calentador, que es demasiado pequeño y no crea el flujo de aire requerido. Por lo tanto, necesitas reemplazar el ventilador. Al mismo tiempo, es mejor realizar su reemplazo para un producto similar del "ocho" nacional, ya que tales fanáticos tienen una mayor velocidad de rotación y un bajo consumo de energía.

Cómo reemplazar el ventilador a más potente (detalle)

Orden de trabajo:

1. Retire la parte inferior de la estufa: la carcasa en la que se adjunta el ventilador habitual.
2. Retire completamente el ventilador eléctrico estándar, ya que ya no necesita.
3. Corte con cuidado uno de los peines aerodinámicos que alimentan el aire a los pies del pasajero y el conductor, ya que el motor de los "ocho" es mucho más largo.
4. A continuación se quita el impulsor, y todas las funciones caen en el ventilador estándar de cinco puntas.
   
5. El agujero en el impulsor debe ser ligeramente aumentado de diámetro y empuje suavemente el nuevo eje en él. Mire que el nuevo diseño se paró de manera confiable en su lugar.
6. Antes de montar un nuevo ventilador, conéctelo directamente y verifique su rendimiento.
7. Reemplace la resistencia incorporada, cuya tarea principal es garantizar un funcionamiento relativamente silencioso del ventilador. Como resultado de una gran cantidad de aire distiltado, un nuevo ventilador creará un fuerte ruido. La mejor opción de reemplazo será una resistencia instalada en el "ocho".
8. Reemplace el interruptor del ventilador a similares del modelo 2108. Causa: con una operación larga del calentador, se suministrará una corriente completamente diferente, debido a lo que hace mucho tiempo, se derrite un botón de conmutación regular.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Para reemplazar el radiador del calentador, necesitará:

1. Conjunto de llaves de extremo y cuerno.
2. Destornillador de cruce.

Cómo reemplazar el radiador del calentador VAZ 2107 (paso a paso)

Orden de trabajo:

1. Afloje las abrazaderas de sujeción de las mangueras del calentador que están en el compartimiento del motor.
2. A continuación, retire las mangueras de las boquillas del radiador. En este caso, es posible una fuga insignificante de anticongelante.
3. Destornille los tornillos que fijan el sello de goma.
4. Retire el sello.
5. Destornille el panel de la grabadora de cinta.
6. Desconecte el cable de la grúa del calentador.
   
7. Retire los soportes de la carcasa del ventilador.
8. Suelte por la carcasa.
9. Retire el radiador estufa.
10. Instale un nuevo radiador.
11. El conjunto se realiza en orden inverso.

Cómo reemplazar la grúa de calentador VAZ 2107

Orden de trabajo:

1. Primero, es necesario romper las abrazaderas en las mangueras del calentador.
2. A continuación, retire las mangueras de las boquillas.
3. Destornille los dos tornillos que bloquean el sello, y desmontarlo.
4. Retire la caja de guantes.
5. Perdido en el soporte de la salida de aire La tuerca durante diez, lo que le permitirá desmantelar los pestillos en la carcasa del calentador y eliminar el componente de aire derecho.
6. Libere el cable y elimínelo.
   
7. Retire las dos tuercas que fijan el grifo de la estufa y desmontarlo.
8. El conjunto se realiza en orden inverso.