Cuando una escarcha fuerte fuera de la ventana, el comienzo del motor a veces es muy difícil, lo que cada dueño de cada automóvil lo sabe. Numerosos intentos de puesta en marcha tradicional, incluso el motor más confiable, a menudo terminan con un fallo completo y descarga de baterías. Para evitar tales consecuencias, debe conocer el dispositivo de inyector, las razones de su mal lanzamiento, así como varios consejos simples, cómo iniciar correctamente el inyector en la escarcha.

Inyector - Dispositivo y principio de operación.

El dispositivo de inyección incluye los siguientes actuadores:

• Controlador (ECU).
• Bomba de combustible eléctrica.
• Boquilla.
• Regulador de presión.
• Sensores.

En cuanto al plan de trabajo del inyector, parece que: los sensores reciben información sobre la rotación del cigüeñal, el flujo de aire, el voltaje de la red a bordo, el modo de velocidad, el consumo de combustible, la detonación en el motor, el acelerador, el refrigerante y pronto.

Luego, el controlador, que recibe estos datos en los parámetros del vehículo, controla los instrumentos y sistemas, en particular: el sistema de encendido, el suministro de combustible, el sistema de diagnóstico, el regulador inactivo, etc. Los parámetros operativos del sistema de inyección de inyección están cambiando sistemáticamente, según la información recibida.

¿Por qué las razones se inicia el inyector VAZ del coche en la escarcha?

Hay una serie de razones principales por las que el inyector VAZ puede ser malo en el clima de Frost, estas razones se pueden dividir en dos grupos:

• Fallas en el sistema de combustible.
• Problemas de ignición.

Por supuesto, nadie argumentará que estas causas son exhaustivas. Los factores que afectan el proceso de iniciar el motor, el automóvil y un pequeño carro. Por ejemplo, los fusibles pueden ser soplados o, es bastante posible, su automóvil simplemente no está preparado para el invierno.

problemas del sistema de combustible (qué y cómo eliminar)

• Baja calidad de combustible y alto contenido de agua en ella. El agua en el combustible surge y surgirá, y el problema aquí no está en mal estado de combustible (aunque sucede), pero en el proceso físico habitual de la condensación de aire y humedad. El aire cae en el tanque del automóvil mientras se repostó, y la humedad condensada en las paredes del tanque de combustible fluye hacia la parte inferior y permanece allí. En primer lugar, es necesario repostar en las estaciones de servicio verificadas. Además, es deseable repostar el tanque lleno para que no haya espacio aéreo. Y, por supuesto, utiliza regularmente aditivos que permiten agua del sistema de combustible.
  
• Boquillas o filtros de combustible: limpieza gruesa y fina.. Necesitas limpiar las boquillas y reemplazar los filtros.
  
• No hay presión en la línea de combustible.: Regulador de falla o presión de combustible, o espacecasa eléctrica. Reparar o reemplazar elementos defectuosos.
  
• Formación incorrecta de la mezcla de aire-aire.: Filtro de aire del reloj, suciedad en el amortiguador del acelerador congelado, la temperatura del aire es menos -30 * s.
  

problemas de ignición (que y cómo eliminar)

• Batería: vejez, descarga severa.. Como resultado de la corriente de inicio de la fuerza requerida, no se produce, y el arrancador no puede hacer frente al desplazamiento del motor. Para solucionar el problema, cargue o reemplace la batería (si es necesario).
  
• Empujando cables de alto voltaje. Revisa la armadura y reemplácelos.
  
• Velas de combustible de inundación. En primer lugar, necesitas secar las velas. También es necesario encontrar la razón por la cual la gasolina los llena.
  
• La compresión en los cilindros es insuficiente o ausente en general.: El aceite en la escarcha es grueso y, en el extremo, la compresión cae bruscamente.
  
• Violación de las fases de la sincronización del tiempo de tiempo.. En este caso, el motor se niega a trabajar de manera estable y no desarrolla el poder nominal. Compruebe las etiquetas en el árbol de levas y las poleas de cigüeñal. Establezca la ubicación correcta de los ejes.

fusibles bloqueados

Si se superan los fusibles, el automóvil no comienza. Compruebe los fusibles y reemplace defectuoso. Además, debe encontrar y eliminar la causa de su valentía.

el automóvil no está preparado para el período frío (cómo preparar un automóvil para el invierno)

El invierno es bastante difícil tanto para el automóvil como para el propietario del automóvil. Después de todo, fue en invierno que un vehículo manifiesta los puntos débiles. Por lo tanto, la preparación del automóvil al inicio del clima frío es una parte obligatoria e integral de su próspera explotación.

Caucho

En primer lugar, presta atención al caucho. Los especialistas recomiendan cambiar los neumáticos en invierno, cuando la temperatura alcanza -7 * C, ya que los neumáticos de verano son rígidos con dicho clima, y \u200b\u200bel embrague con el cañón de la carretera se deteriora.

Manteca

Al elegir un aceite, considere a los fabricantes y el clima de su región. Cada marca de petróleo tiene sus propias designaciones. Por ejemplo, tomamos la designación 5W30, donde el dígito "Cinco" es una viscosidad de temperatura. Y si encuentra fuera de cinco 35, será una temperatura mínima de lanzamiento. La letra W es invierno (invierno). La figura 30 denota la viscosidad de alta temperatura. Que este número es mayor, cuanto mayor sea la viscosidad del aceite. En las heladas es deseable aplicar aceites de baja viscosidad.

Anticongelante

Con el inicio de las heladas, es necesario verificar el nivel de anticongelante. Si no hay suficiente, es necesario agregarlo. El anticongelante tiene diferencias en su composición, que está determinada por el color. Por ejemplo, el rojo está prohibido mezclar con cualquier otro tipo de líquido. Amarillo se puede mezclar solo con amarillo. Y azul y verde intercambiable, se pueden mezclar entre sí sin consecuencias negativas.

Algunos entusiastas de los automóviles se vierten en un tanque de agua ordinaria o destilada (en el mejor de los casos). Tenga en cuenta que afecta el desgaste de la bomba. Además, en invierno, el agua es capaz de tratar el sistema de enfriamiento y el motor en sí.

Torca

Si es posible, inspeccione las pastillas de freno, apriete el cable de freno de mano. Si las almohadillas deben ser reemplazadas, inspeccione los cilindros. La presencia de líquido de frenos en su superficie indica que el manguito está desgastado y, por lo tanto, también requieren reemplazo. Por cierto, el líquido de frenos debe cambiarse al menos una vez cada dos años. Si lo usas más tiempo, pierde sus propiedades.

Equipo eléctrico

La batería suele estar cambiando en tres años. Es necesario venir a la selección en serio, porque debido a la batería de mala calidad puede haber muchos problemas con el movimiento de su automóvil. En cuanto a la correa del generador, es importante que no haya grietas en él y no estuviera dañado y a la parrilla. Un buen cinturón no crujirá cuando la operación del motor. Si se realizan problemas en la lista, reemplace la correa. Además, en obligatorio, revise las velas de encendido y reemplácelas con la necesidad.

¿Qué comprar para la operación de invierno del coche?

Antes de invierno se recomienda comprar:

• Herramienta especial que ayudará a descongelar el castillo en heladas severas.
  
• Cepille con un raspador para la superficie del cuerpo y gafas.
  
• Alfombras en el salón de automóviles con lados altos.
  

Antes de ponerse detrás de la rueda, verifique cómo funcionan los sistemas de calefacción y el soplado de vidrio, así como el calentamiento de la ventana trasera. Si lo necesita, reemplace los limpiaparabrisas o compre su opción de invierno. También es deseable ajustar los faros y reemplazar el filtro de combustible. Es importante recordar que la inspección estacional del automóvil en el servicio de automóviles es una garantía de su seguridad.

Cómo iniciar un inyector de VAZ en la estación fría (consejos del automovilista)

• Antes de comenzar el motor, encienda durante aproximadamente 15 segundos de la luz de la luz del faro o durante 30 segundos del vecino, también encienda la radio. Estas acciones mejorarán el electrolito, darán una carga en la batería y aumentará la corriente emitida por ella.
• Luego apague todos los aparatos eléctricos y encienda el encendido. Espere un tiempo hasta que la estación de servicio cree la presión requerida en la rampa. A continuación, apague la ignición y vuelva a repetir las mismas acciones. Ahora flaca el embrague y enciende el arrancador.
• Cuando el arrancador hace tres turnos, apáguelo. Esto es un poco estropear el aceite en cardador. Espere un minuto y nuevamente encienda el dispositivo de arranque durante 5 segundos.
  
• Cuando se inicia el motor, no deje que el pedal del embrague. Es deseable ir a "pasar por" la palanca para todas las transmisiones que apaguen el aceite grueso en la caja. Dos minutos después, puedes soltar suavemente el embrague. Si se cierra la facturación del motor, desbloquea el embrague.
• Si, después de los pasos enumerados anteriormente, el motor no se iniciará, use la manera radical. Jeringa médica Pulite la boquilla de aire con un más cerca del nodo del acelerador y ingrese a un éter DICE. El motor comenzará necesariamente después de esta manipulación. Pero tal método debe aplicarse solo en situaciones sin esperanza, cuando necesita ir con urgencia, y todos los intentos de iniciar el motor no fueron coronados con éxito.

Consejos Prof.

Finalmente, notamos que puede iniciar el inyector en la escarcha de dos maneras, a saber: desde el empujador o el método de "chinning". En los entusiastas de los autos de Slane, "Buscar" es ejecutar una unidad de energía o usar una batería de otro automóvil, o con una batería de inicio. Sin embargo, tenga cuidado, ya que el incumplimiento de las condiciones del "cigarrillo" de la derecha puede explotar la batería o queme el "cerebro electrónico" del automóvil.