Hace tanto tiempo, en nuestras carreteras, más a menudo vinieron las ruedas con gorras, en lugar de llantas de aleación, ya que estos últimos fueron considerados no discapacidades. Sin embargo, pasó el tiempo, y se hicieron más populares que en gran parte obligados a su facilidad, practicidad y apariencia atractiva. Pero, como cualquier otro material, los discos fundidos tienen ciertas desventajas: bajo la influencia del tiempo, las grietas, las huellas de corrosión y los diferentes daños a la geometría aparecen en ellos. Sin embargo, para no gastar los nuevos productos, puede intentar restaurarlos. Sobre esto más allá en el artículo.

Ruedas de aleación, ¿cuál es la ventaja de usar discos fundidos?

Además de la practicidad, la ligereza y la apariencia atractiva anteriores, dichos productos permiten reducir significativamente la carga en el eje de las ruedas, lo que ahorra combustible, aumenta el recurso del motor y, como resultado, reduce los gastos financieros del automóvil. dueño.

Entre los momentos positivos de usar discos fundidos, también vale la pena señalar un aumento en la vida útil del sistema de frenos, ya que el aluminio se considera meramente uno de los mejores conductores de calor.

llantas de aleación, las causas de desgaste, lo que acelera la destrucción de discos elenco

Incluso un conductor muy cuidadoso puede dañar los discos en su coche. Arañazos y grietas en la pintura pueden ocurrir incluso con la conducción precisa. Las carreteras de nuestro país "se colocan" por los conductores de la fosa, en la que cada uno puede complacer. El más peligroso de ellos son poco profundos baches con bordes afilados.

No es raro en fundido con ruedas discos, se observan abolladuras. Este tipo de daño se denomina latidos radical o desplazamiento. Tal rueda "lesión" se produce como resultado de golpear en la velocidad o golpear la acera.

Como resultado de un bateo afilado en un borde o en una colisión con otro coche, el llamado "aparece ocho" en el volante. De lo contrario, tal daño se denomina latido axial. También vale la pena decir unas pocas palabras acerca de micro-GRAS tales como grietas y astillas. Tales "menudencias" destruyen el disco no lo hace inmediatamente. Sin embargo, durante todo el año o dos sales agresivas, que están en el medio ambiente, son capaces de deformarse fuertemente la wheelbar. En este caso, es imposible restaurarlo o reparado.

Diagnóstico de la destrucción de las unidades de reparto, que lleva a cabo un diagnóstico sobre las zonas que prestan especial atención

En primer lugar, es necesario para obtener las unidades a un servicio donde tireage para comprobar la presencia de cambios en la geometría, golpes, y así sucesivamente. Dicha inspección se lleva a cabo utilizando una máquina especial de equilibrado, por lo que no va a funcionar de forma independiente. No se olvide de comprobar los productos en busca de grietas. Con base en los resultados de la inspección, será posible decidir sobre las acciones de reparación posteriores.

Al llevar a cabo el diagnóstico, se presta especial atención a las zonas alrededor de los asientos y en la base de los radios, ya que a menudo se agrieta aquí. El procedimiento de restauración prevé la eliminación de todos los daños. Si los defectos son significativos, es poco probable que prescindir de los especialistas.

Cómo cocinar llantas de aleación a la restauración

En primer lugar, es necesario discos "cerrados" a caucho. Este requisito es opcional, pero deseable, de lo contrario, después de la recuperación, durante la instalación del caucho, existe el riesgo de que vuelvan a daños.

A continuación, puede desmontar el revestimiento antiguo. El evento se llama "chorro de arena", y no siempre es necesario. Sin embargo, para un mejor trabajo, puede hacerlo. Sin embargo, sandblasts es un dispositivo especial que no tiene todos los entusiastas del automóvil.

Todavía hay una serie de métodos de eliminación del barniz:

• Método mecánico.
• Remoción química.

Como elige un lugar de trabajo

Todo el trabajo en la restauración de los discos fundidos debe producirse en una habitación bien ventilada o en la calle.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

1. Pasta de epoxi de dos componentes (es deseable recoger un color de los colores profesionales, ya que debe responderse con un color de disco).
2. Malyary Scotch (adecuado cuando el caucho del disco no se elimina).
3. Grano de grano de lija 600, 400, 300.
   
4. Barniz y pintura del color deseado (deseable para abastecer el spray, pero también puede aplicarse en las latas).

Técnica de seguridad

En el proceso de restauración de discos, especialmente cuando la pinta, es necesario cumplir con la seguridad. Es necesario trabajar en guantes y gafas protectoras. La habitación en la que se realizará todo el trabajo debe estar bien ventilado.

Maneras de restaurar los discos fundidos.

Hay una serie de métodos de recuperación de disco:

• Discos de argón de soldadura: usados \u200b\u200bcon pequeñas fichas y grietas.
• Borde de verano.
• Se recomienda el alquiler o el trampa de las unidades fundidas para la deformación geométrica del disco.
• Discos de pintura.

Restauración de unidades de fundición con sus propias manos, en fases de trabajo

Entonces, el algoritmo de acciones es:

1. Desmontar la rueda y ponernos en una superficie plana.
2. Con la ayuda de papel de lija, eliminamos todas las protuberancias e igualamos los arañazos.
3. Todas las parcelas que no le darán tinción, continúe cuidadosamente al pintar escocés.
   
4. Mezclamos la pasta de epoxi A y B en proporciones iguales, después de lo cual lo aplicamos a la superficie preparada del disco (todos los residuos eliminan cuidadosamente la espátula).
5. Estamos esperando hasta que se seque la pasta. Para acelerar el proceso, puede usar lámparas potentes.
6. Cuando todo está seco, muramos la superficie del papel de lija poco profundo (no debe haber tubérculos y caídas en la superficie).
   
7. Conseguir tinción Si aplica una lata, sacúdala varias veces antes de rociar la pintura. Después de eso, aplicamos una capa de pintura suave en la superficie del disco desde una distancia de 20-30 centímetros. Siga la continuidad de la transición. En el descanso entre la aplicación de las capas, dé pintura para secarse durante 30 minutos. Dos o tres capas de pintura serán bastante suficientes.
8. Cuando todo se seca, aplicamos dos capas de barniz y le permite secarse.

Consejos Prof.

En la última etapa de la recuperación de discos fundidos, puede pulir bien la superficie, pero no es necesario.