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Filtro de aire, aceite de filtro de aire.

El filtro de aire del automóvil moderno está oculto a los ojos en una caja grande de metal o plástico. Dado que no está a la vista, el propietario del automóvil revisa su condición, no tan a menudo como debería. Y en vano, los profesionales recomiendan al menos una vez al mes para producir una inspección visual del filtro de aire. La condición del filtro de aire le permite determinar algunas fallas. Y si se han descubierto trazas de aceite en el filtro de aire, puede decir, tanto sobre un mal funcionamiento grave como sobre las fallas pequeñas. Le diremos aquí acerca de las causas del aceite del filtro de aire.

Filtro de aire, rastros de aceite - un pequeño problema

Si encuentra rastros de aceite en su filtro de aire de automóvil, no se ponen en pánico.

El problema puede ser que el lubricante llegue a través de la manguera por la cual los gases de cárcel se mueven.

Retire la manguera, y si hay depósitos oleosos dentro de la manguera, es probable que los lubricantes en el filtro sean de la manguera. Desconecte la manguera en ambos lados, lo enjuague con agua o no un detergente agresivo, instálelo para su lugar anterior.

Si después de este procedimiento, el filtro estará limpio, entonces la causa de la contaminación del filtro está configurada correctamente.

Y si después del trabajo realizado, los trazas de aceite continúan apareciendo en el filtro: verifique el acelerador.

Si el acelerador está fuertemente contaminado con NAGAR y Outsiders, no permite que el acelerador funcione correctamente.

El acelerador sucio contribuye a aumentar la presión de los gases de descarga, la mayor presión exprime el lubricante a través de la glándula y el filtro de aire sigue siendo senderos de aceite.

El acelerador debe limpiarse de la suciedad.

 

Si puede hacer ese trabajo por su cuenta, pero los automóviles modernos están equipados con un acelerador electrónico y trabajar en la limpieza del acelerador es difícil para tales autos, es mejor convertirse en profesionales. Y si el acelerador está limpio, y las manchas de aceite continúan apareciendo en el filtro de aire, la razón es que los productos de combustión se depositan en el reflector de aceite principal.

Significa que es necesario verificar la pulpa de aceite (el colector de aceite).

Retire el aceite del motor del motor e inspecciónelo.

El retardante de aceite es un detalle suficientemente suave, es capaz de absorber el líquido y detener su corriente.

En el caso, cuando el pequeño expresador está mal contaminado y no se puede limpiar, debe ser reemplazado por uno nuevo.

Puede instalar un reflector de aceite adicional debajo de la cubierta del cabezal de bloque, pero si no hay una parte necesaria a la mano, y la producción de aceite debe detenerse, intente instalar una esponja de metal convencional para los platos por un tiempo y en el futuro , establece la parte deseada.

Si todos sus intentos de detener la apariencia de aceite en el filtro no fueron coronados con éxito, intente limpiar el filtro en sí.

El filtro de aire es capaz de confundir muy poco para perder el aire, el motor no es suficiente y comienza a tirar del aire de cualquier fuentes, puede hacer que el aceite mueva el aceite en la ruta de admisión.

Y así, no parecería un detalle importante como filtro de aire, un reemplazo prematuro, puede crear aún más un problema mayor.

Para no crear este problema, reemplace el filtro de aire a tiempo.

Pero si hiciste el trabajo anterior y cambió el filtro de aire al nuevo, y luego el automóvil pasó a unos 500 km. Y en el filtro de nuevo, hubo rastros de aceite, lo más probable es que tenga un problema grave.

Filtro de aire, trazas de aceite del filtro de aire: una señal sobre problemas graves

Si se asume la razón de la aparición de aceite en el filtro de aire con problemas más graves, es necesario verificar la compresión dentro de los cilindros del motor.

Comprobando un motor precalentado.

 

Es necesario hacer la conciliación del rendimiento de varios cilindros entre sí.

Si los indicadores difieren más de 1 ATM, entonces el motor ha ocurrido o desestimado, es decir, Hubo un desgaste de los anillos de limpieza del aceite.

Es necesario verificar la condición de las válvulas y sus brechas.

El funcionamiento violado del sistema de admisión y graduación, también puede provocar aceite que ingresa al filtro de aire.

Si el trabajo anterior no ha confirmado la causa del aceite en el filtro de aire, marque los sellos que sellan el lubricante en el cárter del motor.

El dureza de los sellos puede ser la causa de la contaminación del filtro de aire con aceite.

Bueno, y si, después de haber hecho todo el trabajo, no encontró la razón, tendrá que apelar a los profesionales.

Cien hará diagnósticos, los diagnósticos precisos le permitirán poner su motor en orden.

El filtro de aire, los rastros de aceite del filtro de aire pueden conducir a una revisión

Si el motor del motor ha recibido un desgaste grave, está revisado.

Dicha reparación implica la sustitución de anillos de marcación de aceite, glándulas y otros sellos, que pueden causar aceite para ingresar al filtro de aire.

En casos particularmente difíciles, reemplaza los pistones y las válvulas.

Y si las dificultades financieras no le permiten hacer una revisión, las prácticas ofrecen una manera de posponer temporalmente la revisión, pero siempre que el automóvil funcione a menos de 500 km.

El poder abrumador de la revisión debe hacerse en el siguiente orden:

- Corte de la manguera de ajuste de la oferta de gases de cárter;

-El punto el ajuste y asegúrate;

- fuerte debajo del motor una manguera larga y realiza la ventilación del cárter. Pero, el movimiento del automóvil en invierno con una manguera alargada conducirá a un mal calentamiento del conjunto del acelerador, por lo que la mejor solución para mantener la revisión del motor.

Mantenga un registro de los plazos del servicio del motor, cambie todos los consumibles de acuerdo con los plazos, verifique el color del aceite después del desagüe.

Si el aceite de escape es completamente negro o tiene inclusiones sólidas, haga los diagnósticos del motor.




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