A veces sucede que el coche no quiere comenzar. Esta situación es familiar para muchos propietarios de automóviles. Y, por desgracia, a menudo sucede en el momento más incómodo e inadecuado. Por supuesto, usted tiene que hacer algo. Si la red eléctrica del coche está en orden, y la batería está cargada, entonces el problema puede estar en el arranque. Es posible que un relé de arranque defectuoso es defectuoso. En este caso, sin reparaciones no puede hacer. Sobre esto más allá en el artículo.

relé de arranque Retractor, dispositivo

El relé de tracción de arranque está situado por encima del motor de arranque y firmemente conectado a la misma.

partes básicas de relé:

• Contactos.
• Retorno de primavera.
• Imán con bobinados: Llevar a cabo y retracción.
• Ancla.
• Cuadro.

TRABAJO ESQUEMA DE LA INSTALACIÓN RELAX ARRANQUE VAZ

La restricción del relé está siempre conectada directamente a la batería, y el devanado retractivo está conectado al "MINUS" a través del arrancador. Cuando el núcleo del relé de tracción presiona los pernos del taller, y el motor de arranque viene al motor de arranque de la batería, la similares "plus" entra y en la salida de la "menos" del devanado de retracción, como resultado de lo cual se apaga, y la corriente continúa para ir solamente por la celebración de la liquidación, que es más débil que la retracción, pero tiene suficiente energía para mantener constante el núcleo interior de la caja, lo que asegura el funcionamiento continuo del motor. El uso de dos devanados hace posible guardar significativamente la energía de la batería al iniciar la unidad de potencia.

Signos de mal funcionamiento del retractor relé Vaz.

Los signos externos de mal funcionamiento del retractor, incluyen aspectos de este tipo:

• Tras el lanzamiento de la unidad de potencia, el motor de arranque continúa la rotación a alta velocidad. Esto puede ser determinado por rumor de zumbido severo.
• Después de encender la llave, no pasa nada, el motor no se inicia ni comienza después de varios intentos.

Causas del desglose del retractor del retractor.

Las causas de la rotura de inicio es algo:

• Cierre corto en sujetar o retractando el devanado.
• Debilitamiento o deformación de la primavera de retorno.
• Detener o rompiendo la sujeción o el devanado retráctil.
• La quema de placas de contacto en el interior del relé, "pegue" o una disminución de su área de contacto.

Variedades de retractores de retractores.

Ramación de relés que se usan en los autos de VAZ se dividen en cuatro tipos:

• Para empezar no defectory VAZ 2101-2107.
• Para empezar no defectory VAZ desde 2.108 hasta 21.099.
• Para empezar reductor AZD VAZ 2113-2115, desde 2.108 hasta 21.099.
• Para los arrancadores de engranajes de todos los modelos de autos VAZ.

Además, se dividen en inviaciones y plegables. COLLAPible: estos son modelos más antiguos. Viejos y nuevos son intercambiables.

¿Qué tipo de relé está sujeto a reparación?

La reparación está sujeta a solo relés plegables. Dispositivos de inspección cuando se desglose el conjunto del cambio.

Cómo revisar el retransmisión de inicio retractive VAZ

Los cheques de relé son varios:

• La restricción del relé se determina simplemente - cuando se inicia, un clic se distribuye, que está hecho por un núcleo móvil. Este hecho indica la capacidad de servicio del dispositivo. Si no hay clic, entonces el relé no funciona. Si los clics de relés, pero el motor de arranque no se tuerza, la posible razón de esto es la quema de los contactos del relé.
  
• Si se activa el relé, sin embargo, se oyó una especie de ruido, lo que significa que uno o ambos del devanado del relé es defectuoso. En este caso, el relé de verificación se realiza utilizando un ohmímetro mediante la medición de la resistencia en sus devanados. Retire el resorte de retorno y el núcleo del cuerpo, después de lo cual en pairwise comprobando la resistencia entre la "masa" y devanados. Este valor debe variar en el intervalo de 1..3 Ohm. A continuación, inserte el núcleo sin un resorte, cerrar los contactos de potencia y medir la resistencia entre ellos. Este valor debe ser menos de 3 ... 5 ohmios, que depende de un relé específico. Si el valor es inferior a los números especificados, puede hablar sobre el fracaso de los bobinados y un corto circuito en la cadena.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Para reparar el relé retractor plegable, necesitará estas herramientas:

1. Colofonia.
2. Estaño.
3. Soldador.
4. Destornillador plano.

Cómo hacer las reparaciones del retractor relé de arranque VAZ (paso a paso)

Orden de trabajo:

1. Retire los tornillos de montaje tapa de la carcasa.
   
2. A continuación, debe desaparecer extremos del bobinado.
3. Retire la tapa de acceso abierto a la búsqueda de la probable problema - contactos de potencia que se pueden quemar o desgastado: En el primer caso, puede resolver el problema con una piel de molienda, y en el segundo que ayudará a la sustitución de los contactos .
   
4. Ahora recoger el relé y comprobar que con su rendimiento.

Consejos Prof.

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