Cada sistema de vehículos, independientemente de su aplicación, es de gran importancia para la operatividad del automóvil. El sistema de escape, a pesar de la aparente secundaria en comparación con el motor, tiene su impacto en la eficiencia del sistema de combustión de combustible. Cualquier especialista dirá que la pasarela de los gases de escape es la clave de la "salud" del motor automotriz. Y, por el contrario, cualquier obstáculo en el camino de los productos que se obtienen cuando la combustión de combustible en los cilindros del motor es capaz de reducir significativamente el poder del automóvil e incluso poner su trabajo. Como resultado de todo lo anterior, el conocimiento de todas las características del sistema de escape es un componente importante de la operación impecable del vehículo.

Dispositivo del sistema de escape 2114.

El sistema de escape de VAZ 2114 consiste en diferentes elementos funcionales. Doblando en una sola cadena, se equilibra el funcionamiento del motor en los modos óptimos, controlando, mientras que el nivel de ruido publicado por la unidad de potencia, la cantidad de emisiones dañinas, que se forman durante el proceso de combustión de la mezcla combustible. , y con la configuración correcta, le permite aplicar de manera eficiente el par motor. En la VAZ 2114, el sistema de escape consiste en las siguientes partes:

1. Colector de graduación. Sujetado a la cabeza del bloque del cilindro a través de la junta y la primera toma cargas dinámicas y térmicas extremadamente altas. El colector final de stock está hecho de metal grueso para mejorar el equilibrio de la temperatura y maximizar el calor en el nivel inicial.
2. Catalizador. Medidas forzadas. Un dispositivo que controla rígidamente la cantidad de emisiones de CO2 al medio ambiente. Si se excede la tasa de emisión permitida, el catalizador envía un mensaje a la ECU, que, a su vez, ajusta la composición de la mezcla para lograr un nivel óptimo de emisiones dañinas.
   
3. Silenciador que recibe tubo. Toma gases de escape, después de lo cual transfiere su resonador.
   
4. Resonador. Tanque de metal equipado con sistema de amortiguación de oscilación. A través de varios "espejos acústicos" construidos en la carcasa, reduce el nivel de ruido que surgen con un escape fuerte.
   
5. Silenciador. Además del resonador, mejora la absorción de ruido del sistema de escape 2114. El silenciador se encuentra al final del camino de graduación.
   
6. Corrugaciones. Con la ayuda de su estructura elástica, suprime la vibración, que se transmite desde el motor al sistema de escape.
   

muffler VAZ 2114.

Los gases gastados que dejan los cilindros del motor son de alta presión. En el proceso de su movimiento a lo largo del sistema de graduación, se forman ondas de sonido, que se aplican a gases más rápidos. El silenciador convierte la energía de las ondas de sonido en energía térmica, lo que hace posible lograr una reducción en el nivel de ruido a un valor específico. Sin embargo, utilizando el silenciador en el sistema de liberación, se forma un retroceso, lo que lleva a una determinada reducción en la potencia de la unidad de potencia.

Se aplican una serie de tecnologías de reducción de ruido en el silenciador:

1. Absorción de ondas de sonido.
2. Ondas de sonido de interferencia.
3. Cambiar la dirección del flujo.
4. El estrechamiento (extensión) del flujo.

Los silenciadores de automóviles modernos generalmente se dividen en tres tipos, desde acero aluminado, acero inoxidable y deportes (flujo recto). Los silenciadores en VAZ hechos de acero inoxidable muy duradero son uno de los tipos más populares.

Una prevalencia tan mayor entre los propietarios de automóviles, obtuvieron como resultado de la simplicidad del material a partir de los cuales se producen silenciadores, y, por lo tanto, la barra relativa del propio dispositivo. Este tipo de silenciadores es en realidad universal, ya que se trata de muchos otros sellos automotrices. Y en todas partes, en qué automóvil, los silenciadores de acero inoxidable no se mantendrían, realizan sus funciones de manera efectiva y confiable.

En cuanto a las adaptaciones de acero aluminado, cuestan un poco más caro. Sin embargo, con mayor frecuencia, es más rentable instalarlos que los análogos más baratos, ya que el período de garantía de su operación es mayor que siete, e incluso diez años. Pero como resultado de su alto costo, estos dispositivos se fabrican, por regla general, según las órdenes individuales.

Los silenciadores direccionales (deportes) se utilizan principalmente en el refinamiento técnico del vehículo para darle características de velocidad adicionales. Dichos dispositivos también están hechos de acero inoxidable y se aplican en vehículos para fines de carreras (deportes).

stinger VAZ 2114.

Entre los propietarios de los automóviles VAZ, Stinger se conoce como fabricante de los elementos del sintonización del sistema de escape. La compañía comenzó su robot hace 12 años desde la fabricación de flaudos hacia adelante para automóviles clásicos, hoy en día, bajo su marca, Stinger produce resonadores, silenciadores, colectores de escape y repuestos relacionados para VAZ y algunos automóviles extranjeros, en particular Kia, Daewoo, Gelly, Chevrolet y otros.

La principal ventaja de Stinger es la durabilidad. Todos sabemos que los detalles habituales para el sistema de escape del automóvil VAZ no están hechos de los materiales de la más alta calidad, y su vida útil, por regla general, no supera los cuatro años.

Stinger está hecho de acero inoxidable de alta calidad, así como pintura de pintura en polvo. Vale la pena señalar que con el debido cuidado, es capaz de escuchar en dos, o incluso tres veces más de lo habitual.

Los elementos del sistema de escape se crean con acero inoxidable (08 PS). Una lana no combustible de producción extranjera se aplica como un relleno. Una barrera especial con una cuadrícula de acero inoxidable evita el soplado del relleno. El reemplazo completo del sistema de escape 2114 puede agregar un automóvil un poco de potencia y mejorar significativamente la dinámica, lo que dará la oportunidad de abandonar muchos automóviles modernos.

Los propietarios de VAZ 2114 pueden elegir entre varias variaciones de silenciadores: la serie FSA, STINGER SPORT Series o Surfe Sire. Además, se proporcionan varios detalles adicionales, como la abrazadera de conexión, los anillos de goma y las boquillas decorativas.

resonator VAZ 2114.

El resonador es un elemento del sistema de escape que apaga las ondas de sonido de los gases de escape que se tiran de la cámara de combustión. El diseño, la forma y el tamaño del resonador afectan directamente el volumen del funcionamiento de la unidad de potencia. Cuando se desglose en este elemento, hay una violación de todo el sistema de escape. El vehículo se vuelve ruidoso, y el olor desagradable de los gases de escape penetra en la cabina.

El resonador del silenciador afecta directamente la potencia del motor. Cuanto más rápido logre eliminar el gas quemado de la unidad de potencia, más rápido quema el combustible, y, por lo tanto, cuanto más potencia. Sin embargo, desafortunadamente, el resonador del silenciador en la VAZ 2114, así como en cualquier otra marca de automóviles, está constantemente expuesto a altas temperaturas, lo que resulta en un uso rápido.

Fallas del sistema de escape.

En el nivel de eficiencia del sistema de escape en su conjunto, así como sus detalles individuales, tales factores tecnológicos desfavorables tienen su influencia:

1. Desarrollo de corrosión externa e interna.
2. Cuadrados y arañazos que se aplican por pequeñas partículas sólidas de la carretera.
3. Contaminación frecuente.
4. BLOWS frecuente, así como daños mecánicos al silenciador.
5. Vibración permanente al trabajar la unidad de potencia.
6. Oscilaciones frecuentes agudas de los modos de temperatura, desde enfriamiento hasta calentamiento rápido.

Todos los factores considerados en uno de los otros resultados afectan el rendimiento y la desventaja del conjunto de escape. Si se viole la integridad, el flujo de gas se apresura inmediatamente a la fístula o derrame resultante, que expande la emergencia con su presión y velocidad.

Y luego la desglose se hace sentir: los gases de escape se apagan en el punto equivocado, el sistema comienza a aplaudir en voz alta y "gruñir", golpea el silenciador. Explotado el automóvil en tales condiciones se vuelve realmente imposible.

Tenga en cuenta que, además de algodón afilado y fuerte, los defectos del sistema de escape 2114 también pueden influir en el rendimiento de la unidad de mayor potencia. Por lo tanto, a veces tiene que reparar elementos individuales del sistema, lo que permitirá un rato sin reemplazar todo el nodo en su conjunto.

El diagnóstico de desglose, las operaciones de rehabilitación precedentes, facilita el hecho de que la aparición de defectos está acompañada, por regla general, un rugido fuerte desagradable y molienda bajo un fondo de automóvil. El propietario del automóvil sigue examinando cuidadosamente toda la cadena y diagnostice la naturaleza y el lugar de funcionamiento. La mayoría de las veces, el mal funcionamiento ocurre en tales componentes:

1. Sonda de lambda. Es un sensor electrónico que analiza la composición de los gases obsoletos para garantizar una combustión óptima del combustible automotriz. A menudo, después de cien mil kilómetros del automóvil, los analizadores de metal, que forman parte del sensor, pueden perder sus propiedades de trabajo. En este caso, que gastó su sensor de oxígeno, como regla general, no se repara, simplemente se cambia a uno nuevo.
2. Corrugación. La manguera elástica de este elemento, tomando la vibración del motor, con el tiempo se extiende desde tales oscilaciones mecánicas, lo que afecta negativamente la mitigación del temblor. Cuando se desglose, la antigua corrugación debe ser reemplazada por una nueva.
   
3. Resonador. Este elemento del sistema de escape 2114 bajo la influencia de las altas temperaturas de combustión de inflamables es capaz de encenderse sistemáticamente. A menudo, este es el resultado del uso de un producto de acero inoxidable fino de baja calidad. La mejor manera de resolver el problema es reemplazar el artículo quemado a uno nuevo. Pero es posible tomar medidas temporales, para preparar un lugar de reflejo utilizando un electrodo especial.
4. Conectando juntas. El síntoma de su descomposición es la ocurrencia de una vibración fuerte en el sistema de escape en el motor de escape. Para eliminar el fuerte traqueteo, a menudo es suficiente para simplemente reemplazar las juntas de conexión.

Reparación de escape

Todo el sistema de escape es un complejo de elementos metálicos soldados, para la reparación de la cual se requerirá las obras de soldadura. La desgracia principal del silenciador es la formación de agujeros a través de las boquillas y el caso.

Existe una variante de reparación temporal de daños utilizando un vendaje especial resistente al calor con epoxi o soldadura en frío. Sin embargo, la vida útil de este latan es pequeña.

El trabajo de reparación comienza con la eliminación de la parte del sistema de escape, en el que se originó el "pelotón". Los lugares característicos son un resonador o silenciador. Independientemente de la razón de la formación de una fístula, se trata con el mismo método, superponiendo al lat.

Para la reparación, los segmentos de chapa metálica deben prepararse de antemano. Primero, determinamos la cantidad de daños. Lugares donde ya hay corrosión, es necesario eliminar completamente, cortando su rectificado de esquina.

Es útil tratar las superficies internas con una composición especial contra la corrosión. Luego, corte un fragmento de una chapa metálica que podría cerrar la parcela faltante, sin embargo, con alguna reserva - 1-1.5 centímetros. A continuación, se debe limpiar el lugar de soldadura y dar la bienvenida al pestillo. Es recomendable utilizar una soldadura semiautomática, que se utiliza para la soldadura corporal. Es importante que la costura de soldadura sea lisa y sólida. De la misma manera, elimine los sitios de falla y las pendientes en las boquillas.

reparación del silenciador

Cambiamos las juntas de sellado. En diferentes modelos de automóviles, el número de partes de sellado en los lugares de sello es algo diferente. Para reemplazar la junta en el silenciador, es necesario desmontar todo el sistema de escape o su área pequeña. A pesar de la ligera cantidad de sujetadores, desmantelando el silenciador es capaz de arrastrar el reloj. Antes de comenzar el trabajo, procese sujetadores con un fluido especial, como WD-40.

El proceso de reemplazar la junta no es mucho difícil. Debe eliminar el material de sellado viejo y limpiar la ubicación de la unión. Los planos adyacentes de los dos elementos del silenciador deben tocarse entre sí con fuerza. Si hay conchas pequeñas en las bridas de metal, use sellador resistente al calor.

Reparamos la tubería de silenciador. En el sistema de escape del coche hay muchas tuberías. Son rectos y curvados. Como regla general, el ejercicio ocurre en los lugares de flexión, que está sucediendo por varias razones:

1. Los gases de escape afectan fuertemente la parte curva.
2. Al doblar, la pared de la tubería está adelgazada.

Para eliminar una gran abertura o grietas, use la máquina de soldadura. A veces, es posible evitar el desmantelamiento del silenciador, si existe la oportunidad de llegar al lugar de soldadura desde la parte inferior del automóvil. Se aplica un parche de acero soldado en el área de problemas o se aplica la costura de soldadura.

No rara vez se despresuriza el sistema se produce en la unión de la tubería con un tanque o un resonador. En este caso, el área dañada tendrá que desmontarse del automóvil y tratar de restaurarlo. Para hacer esto, necesitará: una pieza de chapa, una varilla de metal o un segmento de un cable, soldado semiautomático.

Primero, eliminamos de las áreas de corrosión dañadas y la óxida suelta. A continuación, con la ayuda de la soldadura, la tubería se agarra en el lugar anterior. Luego, debe llenar los orificios y las grietas con segmentos del cable o instalar un parche de chapa.

reemplazo del silenciador

1. En primer lugar, el WD-40 se puede rociar sobre las tuercas de sujeción de los compuestos del silenciador, ya que, como regla, óxido y lo arrastran enormemente, como resultado de lo cual es bastante problemático desenroscar tales hilos.
2. A continuación, usando la clave a 13, desenrosque las tuercas de la abrazadera. Use el mango de trinquete y la cabeza para hacerlo todo lo más rápido y conveniente.
3. Para desatornillar la segunda tuerca hasta el final, ya que puede empujar la abrazadera.
4. Introdujo los bordes de la tubería con un destornillador plano.
5. A continuación, mate al silenciador con un martillo del sitio de conexión hacia el tubo de escape.
6. En dos puntos donde se suspende el silenciador, retire los alicates de espíritu.
7. En la última etapa del desmantelamiento, debe eliminar el silenciador afuera, para lo que giramos y desenrosquemos la tubería en diferentes direcciones.
8. Ahora instale un nuevo silenciador en el orden inverso.

reparación del resonador

Cuando la pared exterior del resonador estalla, algún tiempo puede restaurar el artículo. Para hacer esto, se corta un metal delgado y oxidado en la zona de problemas. Es recomendable hacer un simple recorte rectangular para facilitar la preparación del parche del mismo tamaño. Ahora aplicamos un parche al resonador y hervimos alrededor del perímetro.

reparación de catalizador

Con una violación de la estanqueidad del catalizador, es necesario reemplazar este artículo. Si hay un asistente, rara vez es posible reemplazar sin desmantelar el silenciador, por lo que es necesario cortar cuidadosamente el catalizador con la ayuda de un molinillo. A continuación, aplicamos un nuevo elemento a la tubería y la soldadura. Es importante elegir el elemento cambiante correctamente, y no estar equivocado mientras trabaja con molinos.