En cada coche hay dispositivos y partes que no vienen a través de los propietarios de automóviles ojo, pero, al mismo tiempo que desempeñan un papel importante en el funcionamiento pleno de los nudos "vitales" del coche. El neutralizador de gases de escape, que también se conoce como un neutralizador catalítico o catalizador, no es rara vez la causa de las diferencias entre los automovilistas. Algunos de ellos son seguros de que este tema es muy importante para el sistema de depuración de gases de escape, mientras que otros creen que no es necesaria la aplicación de este artículo e incluso perjudicial. Sobre esto más allá en el artículo.

los gases de escape de automóviles, que está en los gases de escape

Los componentes químicos de los gases de escape son tan peligrosos que les dañan no solo la salud y la persona animal, sino que también destruyen árboles y casas. La presencia colectiva de oxígeno, hidrocarburos y dióxido de nitrógeno conduce a compuestos orgánicos dañinos y muy agresivos: los peroxiaacetilnitratos, que forman fumadores fotoquímicos, bajo la influencia de las personas, las membranas mucosas, los ojos, las enfermedades nerviosas y pulmonares, el asma bronquial se agrava, la Se observan síntomas de asfixia.

Qué amenaza para el medio ambiente y la persona representan los gases de escape.

DVS diariamente tiene un impacto negativo en la salud de millones de personas. Las personas se ven obligadas a sufrir las enfermedades frecuentes del sistema circulatorio y del corazón, bronquitis crónica y afilada, ataques de asma, tos, etc. Trabajadores de carreteras, trabajadores de servicio de automóviles, conductores profesionales y otros están sujetos al mayor riesgo. Según los científicos, un nuevo tipo de sustancias que se han descubierto en gases de escape que trabajan en un motor diesel pueden causar mutaciones en el cuerpo humano y es el factor principal que causa cáncer de pulmón. PhotoComical fue capaz de causar corrosión de metales, destruir pinturas, productos sintéticos y de caucho, desperdiciar la ropa y las personas que han estado expuestas a sustancias nocivas en el aire de la ciudad durante mucho tiempo debido a ataques cardíacos.

Sistema de escape del coche

Cuando la mezcla de combustible de aire en el cilindro de la unidad de potencia se quema, se producen gases de escape, que deben enviarse, de modo que el cilindro se llena nuevamente con la cantidad requerida de la mezcla. Para esto, se inventó un sistema de escape, que consta de tres componentes clave, como un colector de escape, un convertidor catalítico (neutralizador) y un silenciador.

Catalizador de gases de escape, principio de trabajo

El catalizador es una parte integral del sistema de escape del TC, con su ayuda, la concentración de sustancias nocivas disminuye, que están contenidas en gases de escape (trabajados). Los catalizadores modernos contienen metales nobles que se calientan de los gases de escape y provocando sustancias nocivas a un nivel normal previsto por los requisitos ambientales.

El diseño del catalizador incluye una carcasa en la que se encuentran las células de metal o cerámica. Desde arriba, están cubiertos con una capa delgada de aleación de platinumiridio. Este diseño hace posible aumentar significativamente el área de contacto con una capa catalítica de escape de superficie y gas. Como resultado, se produce la reacción oxidativa de hidrocarburos y monóxido de carbono, y solo en realidad sustancias "inofensivas": dióxido de carbono y nitrógeno caen en la atmósfera.

¿El catalizador necesita un coche?

No es necesario instalar un catalizador para la máquina, pero es deseable, especialmente si:

1. No quieres contaminar el medio ambiente.
2. Usted va en coche en el extranjero (requerido).
3. Tú mismo pasa la inspección.
4. Tu coche tiene menos de cinco años.

Catalizadores de doble cara donde las ventajas y los contras

El dispositivo del neutralizador bilateral de los gases de escape hace posible realizar varias tareas al mismo tiempo:

• Ejecute el procedimiento de oxidación de gas de carbono al dióxido de carbono.
• Oxidando hidrocarburos sin quemar (combustible ilegal o parcialmente quemado) en dióxido de carbono y agua debido a la reacción de la combustión.

Los catalizadores similares se utilizan a menudo para motores diesel.

Catalizadores tripartitos, donde se aplican, pros y contras.

Los primeros neutralizadores de tres lados aparecieron en 1981. Fueron creados para reducir el volumen de sustancias nocivas que caen en la atmósfera. Este tipo de catalizador permite realizar una gama más amplia de tareas, en particular:

• Transformación de óxido de nitrógeno en nitrógeno y oxígeno.
• La oxidación del monóxido de carbono en dióxido de carbono.
• La oxidación de hidrocarburos sin quemar en dióxido de carbono y agua.

Neutralizadores de cerámica, Aplicación, Pros y Contras

Modelos estándar equipados con un diseño en forma de llamadas células. El elemento cerámico está cubierto con una aleación de platinumiridio. En cuanto a las deficiencias de estos modelos, en realidad, todos los propietarios de automóviles observan la fragilidad del producto cerámico, que es suficiente para golpear la piedra a las células de dispersión. Además, el dispositivo puede dañarse si conduce al charco en un automóvil calentado: las gotas de agua que han caído en el catalizador caliente conducirán a su falla.

Además, las células pueden desintegrarse en el sistema de encendido. Por ejemplo, si el combustible es inflamable, no inmediatamente después de comenzar la unidad de energía, pero con un breve retraso. En este caso, el combustible no quemado se recogerá en el neutralizador, y tan pronto como el combustible acumulado explote, todos los panales serán destruidos. También en estos neutralizadores, el polvo cerámico se acumula en la cámara de combustión e incluso en los cilindros del motor. La única ventaja del catalizador de cerámica es su pequeño costo.

Neutralizadores de metal, Pros y Contras

El diseño de este tipo se caracteriza por un aumento de la resistencia y la confiabilidad, debido a que este neutralizador es capaz de soportar cargas mecánicas para un tiempo suficientemente largo. Las células que están instaladas en el dispositivo se distinguen por su elasticidad, que lograron lograr con la ayuda de su forma de espiral y metal.

Pero, a pesar de la confiabilidad de tal catalizador, es así como productos cerámicos, tiene miedo:

• Funcionamiento largo en el ralentí.
• Mezclas de combustible realizadas.
• Eilado ya sea combustible de baja calidad.
• Técnicas de baja calidad para sistemas de lavado que se compran a mano o de un fabricante no verificado.
• Anticongelante o aceites que entran en la cámara de combustión.

Deportes de catalizadores, profesionales y contras.

Tales neutralizadores también están hechos de metal, pero su ancho de banda es mucho más alto que los productos cerámicos y metálicos ordinarios. Debido a esto, los catalizadores de este tipo le dan a la potencia adicional del vehículo (en un 7-20 por ciento). Es cierto que este resultado se logra solo bajo la condición de que se instale un sistema de escape de flujo directo en el automóvil. Los neutralizadores al mismo tiempo cumplen con los requisitos ambientales de EURO 5 y Euros 4. Los modelos deportivos son los más confiables, pero su costo es más alto.

¿Cuánto dura el catalizador?

Se recomienda reemplazar los catalizadores cada 100-120 mil kilometrajes. Pero puede ser necesario y un reemplazo anterior.

Signos de fracaso del catalizador.

Típicamente, el neutralizador se considera roto si durante la operación quemó su capa catalítica. En los autos modernos, se ilumina un error cuando se rompe el catalizador. Pero si el vehículo no es nuevo, es posible determinar el desglose que se aproxima por tales síntomas:

• El coche es peor que el calor. Al mismo tiempo, en la mañana, el motor no comienza durante mucho tiempo.
• El empuje en alta velocidad desaparece constantemente o temporalmente.
• Giros rápidos. Por ejemplo, a una presión de gas, el tacómetro apenas está alcanzando hasta 2-4 mil revoluciones, pero la flecha de arriba no lo hace. El vehículo se ha vuelto más combustible.

Estos síntomas sugieren que el neutralizador está en forma de crepúsculo, es decir, todavía funciona, sin embargo, es hora de cambiar. Y si el catalizador ha fallado en absoluto, notará que el automóvil comenzó a comenzar demasiado tiempo, pero incluso si la unidad de alimentación comienza a funcionar, casi de inmediato se detiene. O el coche no comienza en absoluto. Para asegurarse de que la razón se encuentra en el catalizador, arranca el motor y vaya al tubo de escape. Si no siente la mano, cómo van los gases de escape, es hora de reemplazar el catalizador.

Posibles opciones de reemplazo de catalizador

1. En universal. En este caso, usted paga mucho menos y obtenga un dispositivo que le permita reducir significativamente el volumen de escape tóxico.
2. En el original. La opción más cara. Tal reemplazo será lógico si usa un automóvil, el período de garantía de los cuales aún no ha salido.
3. En el planetesman. La opción de reemplazo más barata, pero dicho dispositivo no se puede montar en automóviles con estándares de 4 euros, ya que el sensor plano no reduce el nivel de toxicidad de gas.

Consejos Prof.

Instale el neutralizador o no, este es el caso de cada motorista. Si bien en nuestro país no proporciona requisitos estrictos para el número de sustancias nocivas en el escape. Pero si decides ir a su automóvil en un viaje a Europa, tendrá un obligatorio para instalar un catalizador.