Los alambres de encendido de alto voltaje se transmiten desde los pulsos eléctricos de la bobina de encendido para las velas. Consisten en una capa protectora (aislamiento), venas conductoras, tapas protectoras y contactos metálicos. Hoy hablaremos sobre posibles mal funcionamientos de cables de encendido de alto voltaje y cómo detectarlos.

Alambres de encendido de alto voltaje, las fallas más comunes.

Es posible entender que los alambres de alto voltaje están dañados o fallan, en las siguientes características:

1. Mayor consumo de combustible.
2. Reducción de la potencia del motor.
3. Si el motor se detiene.
4. Operación inestable de la unidad de poder en revoluciones medias y altas.
5. Lanzamiento difícil de un motor en tiempo crudo.

Los principales fallos de funcionamiento de los cables de alto voltaje: fugas de corriente y interrupción eléctrica.

La fuga actual se produce como resultado de varias razones:

1. La resistencia es demasiado alta.
2. Contacto Malfunciones - en las conexiones de los lugares con una bobina o una vela.
3. Conductora vivida rota.
4. La capa aislante está dañada.

Cables de alto voltaje que amenazando la brecha del alambre de alto voltaje

La ruptura del circuito eléctrico se forma en el lugar donde se conectan el contacto de metal del cable y la conducción conductora, así como otras partes del sistema de encendido. Esto puede ocurrir durante la destrucción y la oxidación de las venas, eliminando el cable o la mala conexión de los hallazgos de ciertas partes del sistema de ignición. En lugares donde se dañan los compuestos, se producen calefacción y resortes, lo que hace que la situación sea aún peor y puede llevar a quemar las venas o contactos de metal.

Inspección visual de alambres de alto voltaje, para prestar atención a

Para empezar, es necesario inspeccionar los cables para la presencia de defectos visibles, por ejemplo, grietas, fracturas, averías, etc.

1. La inspección visual de los cables de alto voltaje debe realizarse en interiores con la luz apagada.
2. A continuación, abra la capucha del automóvil y gire el motor de encendido.
3. Ahora debe prestar atención a la presencia de averías en los cables, si hay una chispa en el cable, debe ser reemplazado.

Resistencia a los cables de alto voltaje, verifique la resistencia al multímetro.

La resistencia de los cables de alto voltaje debe medirse utilizando un multímetro.

1. Primero traducimos el dispositivo informático al modo Módulo.
2. Luego, tire del cable de alto voltaje del primer cilindro y el módulo de encendido.
3. Electrodos del multímetro crepim a los cables de alto voltaje.
4. Revise todos los cables y observe el rendimiento del dispositivo.

Toda la información necesaria sobre la resistencia está escrita en el aislamiento del cable. Cuando normalmente funciona, el valor del instrumento de medición debe ser de 3.5-10 com. Los indicadores pueden diferir, según este satisfactorio, consideran que la dispersión entre ellos aproximadamente 2-4 com. Si los indicadores son más altos que los óptimos, es necesario reemplazar los cables de alto voltaje.

Vale la pena decir que se recomienda a los expertos para reemplazar los cables blindados a la vez con un conjunto completo, para evitar el forro como resultado de la incomprensión del fabricante y los alambres. Los indicadores de resistencia son capaces de cambiar dependiendo de la longitud del cable, se debe a esto entre los cuartos y los primeros cilindros, las desviaciones son visibles. Además, el valor de resistencia en las armas de armadura de varios fabricantes también tiene algunas diferencias.

Consejos profesionales al elegir cables de alto voltaje

Al elegir cables blindados automotrices, se recomienda considerar el tipo de conductores conductores y material de aislamiento.

tipo de núcleo conductor

Dependiendo del tipo de conductores conductores de la armadura, se puede dividir en tres grupos:

1. Cables con conductor de cobre. Este tipo de aeronave blindado de encendido automotriz se considera lo tradicional y lo más simple en el dispositivo. Este conductor portador con un cable trenzado de cobre, que está cubierto con una capa de aislamiento. En tal motor, una resistencia mínima y un nivel significativo de interferencia creado por ella durante la operación. Por lo tanto, se incluyen resistencias de suministro de piel con estos cables.
2. Cables con conductor no metálico y resistencia baja distribuida, que consisten en fibra de vidrio, que está saturada con grafito y núcleo, que está hecho de hilo de lino. El núcleo está envuelto por una funda protectora con ferroplast, en la parte superior de la cual se aplica un intestino a partir de un cable metálico. Estos cables tienen baja resistencia, por lo que requieren la instalación de dispositivos de interferencia.
3. Cables con conductor no metálico y resistencia baja distribuida que no requieren la instalación de resistencias. Sus vidas conductivas están hechas de polímeros que están impregnados con los suavizadores de partículas de hilados de algodón y filamentos de fibra de vidrio rociados con grafito. Como regla general, el núcleo conductor es una trenza de refuerzo no metálico, cubierta con una capa de aislamiento.

material de aislamiento

Muy a menudo, para el aislamiento de cables blindados, aplicarán un material económico: policlorvinilo o cloruro de polivinilo. El rango de temperatura para el cual se calcula su trabajo - 20 - +120 grados Celsius.

Más confiable es el aislamiento con un elastómero, que se hace sobre la base de un copolímero de etileno, propileno y un monómero de dieno. Tiene buenas propiedades dieléctricas y alta resistencia al efecto de líquidos agresivos. Además, es resistente al desgaste y puede funcionar a una temperatura de -30 a +180 grados Celsius.

Silicona es el material aislante más caro para cables blindados. Se caracteriza por alta resistencia a las gotas de temperatura -15 - +250, excelentes características aislantes y vida útil ilimitada. Tales indicadores hicieron este polímero inorgánico en el material más popular e indispensable en la producción.

Vale la pena señalar que el aislamiento de los cables blindados de encendido automotriz puede ser de una sola capa y multicapa. Al elegir cables de alto voltaje, le recomendamos que elija modelos de silicona con un gran diámetro de la sección central. No necesitan la instalación de resistencias adicionales, abrumadoras y tienen los mejores indicadores de la corriente.