Reemplazo del disco del embrague 2110. ¿Cómo reemplazar el disco del embrague 2110 sin retirar la caja de transmisión? Cambie de forma independiente el disco del embrague en la VAZ 2110 sin retirar la caja de engranajes

El embrague en el automóvil es el vínculo entre los DVS y la transmisión. Este elemento toma la mayoría de las cargas que se producen durante la transmisión de torque desde el motor hasta el punto de control. El agarre a menudo está usando y afecta su desgaste es imposible, excepto si cambia las velocidades sin su participación, lo que sin duda se perderá sin rastro para otras partes del motor. Si el embrague falla, no es necesario acceder a los especialistas, puede ser reemplazado por sí mismo, teniendo un conjunto mínimo de herramientas. Sobre esto más allá en el artículo.

Contenido

Signos de mal funcionamiento del disco de embrague

Síntomas indicando la necesidad de reemplazo de embrague:

Reduciendo la potencia del motor (el embrague "conduce").
Apagado de embrague no autorizado.
El embrague no está completamente ("cayendo").
La presencia de vibración cuando se presiona pedales.
La presencia de sonidos extraños, haga clic, se sacude cuando se enciende el embrague.

Las razones para las cuales el disco del embrague viene en mal estado.

El embrague es un nodo muy sensible, lo que hace que las siguientes razones se rompen:

Envejecimiento natural (es decir, desgaste) elementos de embrague. Por esta razón, el disco esclavo a menudo se rompe. Su recurso es de aproximadamente 100 mil km. Amantes de la marcha rápida, el disco esclavo parpadea varias veces más rápido.
Errores en la operación del automóvil (un problema frecuente de los recién llegados), cuando el conductor va con un pedal apretado, mantiene su pie en el pedal del embrague, comienza a moverse en velocidades grandes y así sucesivamente. El embrague con tal conducción no soporta.
El petróleo cayó en forros de fricción. A menudo, esto sucede cuando los sellos están fuera de orden.
Elementos de baja calidad. Para evitar esto, compre solo piezas de repuesto originales.

Diagnóstico de fallas del disco del embrague

Causas de avería	Métodos de eliminación.
El embrague no se enciende completamente (rangos). Cuando el motorista presiona bruscamente en el pedal de gas, el motor está ganando impulso, pero la máquina no se acelera realmente, lo que es especialmente notable mientras se conduce en aumento; Aumenta el consumo de combustible; Puede oler la sobrecalentamiento de fricción.
La unidad de embrague es incautada o dañada.	El canto debe ser eliminado. Si es necesario, reemplace la unidad
Forro ferricular del disco esclavo está muy desgastado o quemadura	Debe reemplazar el disco esclavo
Disco de presión molida, volante, disco esclavo de fricción vinculado	Las superficies superventas deben enjuagarse a fondo con gasolina o espíritu blanco y limpiarlas. Si el disco esclavo está muy a la parrilla, reemplácelo. No olvides eliminar la causa de la molienda.
El embrague no se apaga completamente (cables). La transmisión delantera cambia con dificultad, el reverso se enciende con el ruido. Caja de cambios propiamente
Los pétalos del resorte del diafragma se usan en el punto de contacto con el cojinete de extrusión.	Reemplazo de la cesta de embrague
Equilibrio o análisis de la bomba.	Reemplace la cesta del embrague
En las ranuras del eje primario PPC, el centro del disco esclavo	Es necesario limpiar la ranura de la suciedad, y el pequeño daño se elimina por supfil. Con daños o desgaste sustanciales de las ranuras, debe reemplazar el disco principal y / o el disco.
Las superficies de trabajo del disco de presión o volante fuertemente desgastadas y desgastadas	Reemplazo del volante. Si la superficie del disco de presión está dañada, reemplace la cesta del embrague
Remaches debilitados Rompió los forros de fricción, alimentados por el disco esclavo	Reemplace el disco
Cable de la unidad de embrague de cable	Necesita lubricar el cable con aceite de motor. Pero si no ayudó (la cáscara del cable está dañada, sus cables se giran): reemplace el cable
Ajuste incorrecto de la unidad de embrague.	Debe ajustar la unidad y reemplazar el enchufe de embrague deformado
Varillas cuando se tocan
Cojines de fricción zamased disco esclavo	Las superficies superventas deben enjuagarse a fondo con gasolina o espíritu blanco y limpiarlas. Si el disco esclavo está muy a la parrilla, reemplácelo. No olvides eliminar la causa de la molienda.
Zadira en las superficies de trabajo del disco de presión o volante.	Reemplace el volante o la cesta de embrague
Los resortes del aspersor de los resortes se rompieron, las ventanas debajo de los manantiales estaban desgastados.	Necesito reemplazar el disco esclavo
Elasticidad perdida de la placa de primavera.	Necesito reemplazar el disco esclavo
Grietas o fuerte desgaste de los forros de fricción de disco cerrado, aflojando el forro	Necesito reemplazar el disco esclavo
El disco esclavo deformando	Necesito reemplazar el disco esclavo
En las ranuras del eje primario PPC, el centro del disco esclavo	Es necesario limpiar la ranura de la suciedad, y el pequeño daño para eliminar lo adecuado. Con daños o desgaste sustanciales de las ranuras, debe reemplazar el disco principal y / o el disco.
Heces Cable de la unidad de embrague	Necesita lubricar el cable con aceite de motor. Y si no ayudó (la cáscara del cable está dañada, sus cables se cultivan): reemplace el cable
Golpe, ruido o traqueteo cuando se enciende el embrague
Los resortes del aspersor de los resortes se rompieron, las ventanas debajo de los manantiales estaban desgastados.	Necesito reemplazar el disco esclavo
El disco esclavo deformando	Necesito reemplazar el disco esclavo
Grietas o fuerte desgaste de los forros de fricción de disco cerrado, aflojando el forro	Necesito reemplazar el disco esclavo
Mayor ruido al apagar el embrague.
El rodamiento de apagado del embrague se desgastó o dañó	Necesito reemplazar el rodamiento

Elegir un lugar de trabajo

Para reemplazar el embrague sin retirar el PPC, la presencia de un ascensor u pozo de observación.

Herramientas, Accesorios, Consumibles

Al realizar el trabajo, se requerirán las herramientas:

Jacobo.
Rozhkin y llaves finales en "19" y "17".
Amplificador de tubería / Montaje.

Cómo reemplazar el disco de embrague 2110 con sus propias manos sin quitar la caja de cambios (paso a paso)

Orden de trabajo:

En la rueda izquierda, afloje los pernos de sujeción, levante la parte frontal de la rueda en la toma y colóquela las "cabras".
Retire la rueda y desenrosque los dos pernos de sujeción del soporte de la bola inferior.
Retire el terminal menos de la batería.
Retire el DMRV, afloje la abrazadera, sujetando la corrugación DMRV y obtenga el filtro de aire.
Retire el cable del embrague del enchufe. Afloje las dos tuercas que cierran la cuerda al soporte en el kp.
Retire el perno fijando el arrancador al punto de control. A continuación, retire el primer perno de sujeción KPP.
En el PPC encontramos el segundo perno de sujeción y lo dejamos ir.
Luego suelte el perno superior fijando el arrancador.
Desde el sensor de velocidad desmonta el conector.
Luego desenrosque el cable del velocímetro.
Retire la palanca y el tramo longitudinal.
Destornille el perno inferior fijando el arrancador.
Retire la tercera caja de cambios de sujeción del perno. A continuación, desenrosque otra tuerca al lado del shrus derecho.
Retire los dos pernos de sujeción de tracción reactiva.
Debilite la tuerca en la abrazadera de control de control KPP y retire el antojo desde la caja.
Instale el soporte para el motor y desatornille las dos tuercas que sujetan la almohada trasera.
Retire suavemente la caja de cambios de la unidad de potencia y suelte al suelo para que se cuelgue en los semi-ejes.
Puede reemplazar inmediatamente el cojinete de apagado del embrague.
Desgaste de la tarifa, reemplace el disco, si es necesario, instale una nueva cesta, verifique los pétalos.
Montaje realizado en orden inverso.