Reemplazo del aceite en la transmisión automática de Nissan Almera, reemplazo completo y parcial con sus propias manos, reemplazando el aceite en el mecánico Nissan

De acuerdo con las regulaciones del fabricante, en el automóvil de Nissan Almera con transmisión automática, es necesario cambiar el aceite cada 60,000 kilómetros de kilometraje, y de la transmisión manual, cada 90 mil. Puede hacerlo usted mismo o ponerse en contacto con el Taller de reparación de automóviles especializado. Sobre esto más allá en el artículo.

¿Por qué cambiar el aceite en la caja de engranajes?

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En cualquier vehículo, independientemente del modelo y la marca, incluso en el automóvil, Nissan Almera, el aceite es capaz de deteriorar y perder sus propiedades, los productos de desgaste se acumulan aquí y los aditivos se producen en él, y en el invierno es grueso. Como resultado, el gato puede fallar, y, como saben, la reparación de la caja no se puede llamar barato. Para evitar esto, es necesario reemplazar el aceite de manera oportuna.

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Transmisión automática de aceite de Nissan Almera, qué aceite puede ser vertido, requisitos de calidad

Para Nissan Almera con transmisión automática, el aceite original es el más adecuado, en particular ATF Matic Fluid D, es posible encontrarlo por KE908-99931.

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Hay opciones alternativas - Valvoline Maxlife ATF, Petro-Canadá Duradrive MV SUNTHETIC ATF.

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¿Cuántas de aceite en la caja de cambios automática de Nissan Almera

En el coche transmisión automática, Nissan Almera entra sobre doce litros de lubricante. Para el reemplazo parcial, necesitará alrededor de cinco litros de lubricante, por completo - unos diez años.

Aceite de MCPP Nissan

En la CU de este modelo con la transmisión manual, se puede verter en el hecho de que el aceite que cumpla con ciertos requisitos. Parámetro - API - GL-4, la viscosidad 75W-80. El MCPP incluye aproximadamente tres litros de aceite.

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Herramientas para el trabajo

  1. Embudo.
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  2. Harapos.
  3. Guantes.
  4. Alicates.
  5. La clave es 19.
  6. Capacidad para drenar el aceite.
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Cambio de aceite en el MCPP Nissan, instrucciones paso a paso

  1. Bajo la parte inferior del coche desmantelar la protección del cárter y el puesto de control, si lo es.
  2. Inspeccionar el puesto de control, sobre todo prestar atención a las anteras y las glándulas de los semiejes derecho e izquierdo. No debería haber ninguna calaña aceite.
  3. Encuentra la trama y el tapón de drenaje en la caja de cambios manual. El combustible simultáneamente se considera un indicador del nivel de lubricante en la transmisión.
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  4. Submold bajo el tapón de drenaje del recipiente para el drenaje del fluido técnica de residuos, entonces desenroscar el tapón. Estamos a la espera durante unos 10 minutos para que el aceite se funde por completo. Para acelerar el proceso, calentar la transmisión antes de reemplazar.
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  5. Sustituir el anillo de cierre en un perno pase de drenaje para evitar la fuga de aceite como resultado de desgaste de la junta.
  6. Con la ayuda de una jeringa especial, que se puede comprar fácilmente en cualquier forma en cualquier tienda de piezas de automóviles, llenar el aceite nuevo.
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  7. Una vez que el aceite comienza a desbordamiento, se alcanzará el nivel máximo.
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  8. En el agujero bahía, apriete el perno e instalar la protección en su lugar.
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Sustitución de aceite en la transmisión automática Nissan, cambio de aceite parcial, paso a paso instrucción

  1. Elevamos el coche con la ayuda de un gato, unidad en la observación hoyo, ascensor o paso elevado.
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  2. Nos encontramos con un agujero para el drenaje y los pernos en la que sostiene la paleta (que es un filtro). La paleta no tiene que ser eliminado.
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  3. Usar guantes. Luego tomamos el recipiente de drenaje de aceite y le sustituya en el tapón de vaciado.
  4. Usando la tecla, desenroscar el tapón de drenaje.
  5. Retire el perno hasta el final, después de lo cual el aceite comenzará a fluir. Para quemaduras de evitar, se debe actuar con cuidado, ya que el líquido puede estar caliente.
  6. Cuando el aceite fluye por completo, medir su volumen total.
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  7. Entonces tire de la varilla de nivel, insertar el embudo en el orificio y se vierte tanto un nuevo líquido de lubricación, ya que se fusionó.
  8. Inserte la parte posterior de la sonda.
  9. Ejecute el motor y espere cinco minutos. A continuación, cambiamos las transmisiones de la posición de PO a la segunda y la espalda, mientras se mantiene traslados durante unos segundos en cada velocidad.
  10. A continuación, medimos el uso del nivel de aceite y, si es necesario, llénílo.
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Reemplazo completo de aceite en la transmisión automática, instrucción paso a paso

El reemplazo completo del fluido lubricante en el Nissan Almer con transmisión automática se realiza de la misma manera que parcial, pero se agregan varias operaciones más. Después del número de punto, nueve, debe colocar los guantes y sustituir un recipiente vacío debajo del orificio de drenaje. Retire el enchufe y drenue el líquido.

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Necesitas verter unos cuatro litros de aceite. Tan pronto como el nuevo líquido fluye, giramos el corcho y vierte tantos petróleo nuevo como el anterior.

A continuación, compruebe el nivel de aceite, después de lo cual traemos el automóvil, deje que funcione durante algún tiempo y cambie las transmisiones, persistiendo en cada velocidad.

Consejos PROFI, cómo descubrir el nivel de aceite en la transmisión automática.

  1. Tome la varilla.
  2. Limpia que la suciedad no golpeó el sistema.
  3. De hecho, todo el nivel de aceite automático se verifica después de calentar la caja de cambios y en el motor en marcha. Debe pasar 10-15 kilómetros en la posición "Drive", luego pararse en una superficie lisa horizontal y coloque el selector a la posición de estacionamiento. Ahora debe darle al motor a trabajar dos o tres minutos al ocioso.
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  4. Saco de la varilla de la varilla de aceite y limpio la EE con un raro limpio sin diferentes hilos, pila y la otra.
  5. A continuación, debe insertar la sonda de vuelta, mantenga cinco segundos y vuelva a extraerlo.
  6. Compruebe el nivel de aceite en la varilla. Aquí verá las designaciones, como regla general, en forma de muescas para un método de verificación fría ("frío") y caliente ("caliente") y las marcas máximas y mínimas correspondientes para cada método.

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