Incluso si usted es débilmente consciente en el principio de operación de sistemas y mecanismos de vehículos, no es difícil adivinar que la mezcla de trabajo se enciende constantemente en el motor de combustión interna. Cualquiera que sea el metal es duradero, simplemente se derretiría sin enfriarse. Es por eso que, para una operación óptima del motor, un sistema de enfriamiento de alta calidad y eficiente es vital.

Anticongelante lo que es

Este concepto pasó del inglés "congelado", es decir, para congelar y de la denegación griega de la consola "anti". Basado en el nombre, el anticongelante es líquido a base de agua, que no debe estar congelado. Después de los experimentos fallidos con etanol, todavía se encontró el rendimiento.

El etilenglicol resultó ser una sustancia salvadora. Sin embargo, se congeló a una temperatura de 12 grados Celsius, en una solución del 70 por ciento con agua, su temperatura de congelación disminuyó a - 70 grados centígrados. Al mismo tiempo, no se expandió, no se cristalizó, como el agua, y formó una masa pastada, que es completamente segura para el motor. Fue la primera, pero la victoria más real de la mente humana sobre el refrigerante, pero los nuevos problemas aparecieron muy pronto.

tipos de anticongelante

Hoy en día, los antifreezes se pueden dividir en las escrituras (clase G 12 ++ y G 13), orgánica (clase G 12) y mineral (Clase G 11), difieren en los prefijos utilizados y la base.

Tosol se puede atribuir al anticongelante mineral. La vida útil es de aproximadamente dos años de operación o 50 mil kilómetros de kilometraje.

Los antifreezes orgánicos se pueden utilizar 250 mil kilómetros de ejecución o hasta cinco años de operación.

En cuanto a los antifreezes de escritura, son compatibles con otros fluidos de enfriamiento para el transporte y se pueden dirigirse a nuevos motores.

¿Cuál es el distinguido toosol de anticongelante?

Primero, enfriamiento anticongelante para los sistemas de enfriamiento de motores.

Y en segundo lugar, Tosol también es anticongelante, pero la producción nacional. De hecho, no es mejor ni peor que otros fluidos de enfriamiento.

De hecho, la frase "Tosol" es la abreviatura del centro del centro, "la tecnología de síntesis orgánica" el Instituto de Investigación de Tecnología Orgánica y Química (TOS abreviadas), donde se desarrolló en 1971. El final de "OL" indica su pertenencia al grupo de alcoholes.

En ese momento, nadie pensó en patentar el nombre "Tosol" y hoy aplica muchos fabricantes de anticongelantes domésticos. Sin embargo, ahora ningún fabricante no produce TOSLAS para la receta de este Soviet TOSLA.

Pero esto no significa que adquiera anticongelante de baja calidad. El hecho es que los objetivos de marketing utilizan el nombre distribuido en el miércoles. Por lo tanto, como regla general, bajo la marca "TOSOL", puede comprar una herramienta de alta calidad para el sistema de enfriamiento del motor. Aquí, lo principal es detener su elección en un fabricante comprobado.

Tosol se utiliza más en los coches domésticos. La base de anticongelante y antiforme es un - etilenglicol, pero la densidad es diferente. Por lo tanto, para medir la densidad de anticongelante para usar un medidor, y el anticongelante es diferente.

Distinguir anticongelante y tosoles para parámetros específicos:

1. Temperatura de congelación.
2. Temperatura de ebullición.
3. Propiedades lubricantes.
4. Propiedades de la anticorrosión.

Libere el refrigerante en una variedad de colores - rojo, amarillo, azul, verde. Esto se logra a través del uso de tintes.

¿Qué es mejor toosol o anticongelante?

Es necesario decidir qué es mejor usar (anticongelante o toosol) en base a las características del sistema de enfriamiento del vehículo. Debido a que en varios autos, consiste en una variedad de materiales, una marca en el sistema de enfriamiento, use principalmente más de latón y cobre, mientras que otras son más aluminio y sus diversas aleaciones.

Por eso:

1. Tosol en una variedad de casos es adecuado si tiene un automóvil nacional (esto se aplica a los antiguos motores de hierro fundido).
2. El anticongelante verde es perfectamente adecuado si hay más aleaciones de aluminio en el intercambiador de calor (radiador de plata).
3. El anticongelante rojo adecuado cuando el radiador de su automóvil consiste más en latón y cobre (radiador amarillo).
   

Para cada vehículo, hay recomendaciones del fabricante. Por lo tanto, el TOSOL o el anticongelante se utilizarán más correctamente, cuya marca indicó el fabricante en el mantenimiento y operación del vehículo.

Cómo definir anticongelante o anticongelante

Determine qué consumibles no están cubiertos solo por un color. Como reconocer esto al gusto. Entre los automovilistas hay un mito que el anticongelante tiene un sabor dulce, pero es solo un mito. Además, es necesario estar limpio cuando "degustación", como productos químicos, que se incluyen en el refrigerante, extremadamente venenoso.

Para determinar qué refrigerante caerá en su sistema de enfriamiento, de la siguiente manera:

1. En el olor y toque. El anticongelante tradicional es aceitoso al tacto y no huele. "Tosol" al tacto menos aceitoso.
   
2. Resistencia congelada. Si vierte un poco de líquido de refrigeración en una botella pequeña y se coloca en el congelador, no debe congelarse. Pero si se congela, generalmente es un "tosol" de baja calidad, si no, con toda probabilidad, anticongelante de alta calidad.
3. Son los consumibles con agua de grifo compatibles. Desde el sistema de vehículos, debe tomar un poco de refrigerante y verterlo en una botella. A continuación, recordemos el agua del grifo en proporciones iguales y estamos esperando durante aproximadamente una hora. Si la mezcla se acumuló, se formó notablemente las sustancias o un precipitado, esto es "TOSOL" del fabricante ruso. Al usar anticongelante extranjero de alta calidad, esto no debe surgir.
4. Densidad de refrigerante. Sin embargo, para esto necesitará un área: un dispositivo especial para verificar la densidad de anticongelante. El cheque debe llevarse a cabo a temperatura ambiente o en el entorno de más de veinte grados Celsius. Si la densidad de refrigerante de 1.073 a 1.079 g / cm3 es muy probablemente un buen anticongelante.

Hay otro método de definición:

1. Tomamos una placa de metal u otra plancha. Además, se necesitará cualquier cosa de goma, sería una parte perfecta de la boquilla del sistema de refrigeración.
2. Desde el tanque de expansión, tomamos un poco de refrigerante en el recipiente y ponimos las piezas de goma y metal.
3. Ahora estamos esperando unos veinte minutos. El Tosol ruso es capaz de formar una película protectora en todos los componentes del sistema sin excepción (tanto en piezas de metal como de caucho). En cuanto a anticongelante, se considera un medio más inteligente y protege solo aquellos detalles que son más susceptibles a la formación de corrosión (componentes metálicos).
4. A continuación, debe obtener del recipiente ambos detalles y verificarlos cuidadosamente en el contacto. Si la película se originó en ambos componentes, luego delante del líquido refrigerante de la producción rusa, si la película está solo en el elemento metálico, el anticongelante se llena en su automóvil.

Identificar con mayor precisión la sustancia que se inunde en su tanque de expansión no funcionará. El cien por ciento de la respuesta es capaz de dar únicamente expertos en el laboratorio.

Cómo verter anticongelante

Este procedimiento debe llevarse a cabo solo en un motor frío. Además, cuida su seguridad, ya que esta sustancia es tóxica. En primer lugar, encontramos una cubierta de radiador debajo del capó, luego encuentra una cubierta de drenaje. Abajo Poner el cubo y desenroscarlo. Después de drenar el anticongelante, es necesario verificar todas las mangueras para la integridad.

A continuación, debe enjuagar el sistema, deshacerse de los depósitos y el óxido, que el agua ordinaria no puede eliminar. Para hacer esto, complete una herramienta especial en el radiador, luego obtenga el motor y dé mucho para trabajar un poco. Luego drene el fluido.

Ahora puede verter el refrigerante, respectivamente con las recomendaciones del fabricante. Para que las burbujas de aire salgan del sistema, y \u200b\u200bel anticongelante se distribuya uniformemente, debe encender el motor y calentar en la cabina al máximo.