Qualsiasi proprietario dell'auto affronta la necessità di acquistare dischi a ruote. Questo può essere associato alla loro rottura, la necessità di sostituire rapidamente i kit di gomma o con la soluzione per cambiare l'aspetto dell'auto. E poiché oggi il mercato dei componenti della vettura è rappresentato da un'enorme quantità di tipi di prodotti, quindi la domanda sorge - quali ruote sono migliori da acquistare. Va ricordato che affidabilità, forza e altre importanti proprietà delle ruote drive dipendono direttamente dal materiale utilizzato nella fabbricazione del materiale e dal metodo di produzione selezionato.

Dischi stampati in acciaio, vantaggi e svantaggi

I veicoli di bilancio o le auto nelle apparecchiature più semplici sono solitamente dotate di dischi stampati in acciaio. Questi prodotti sono creati da fogli di lamiera ordinaria dello spessore installato - gli spazi vuoti per l'hub e il bordo nello stato hot vengono elaborati dalla stampa, dopo di che il metodo di saldatura è collegato. L'uso dell'acciaio consente di ottenere un'elevata plasticità e forza doppia. È la plasticità che determina il vantaggio principale di queste ruote - con un forte impatto o su strada verso un ostacolo significativo, si piegano, ma non si rompono e non scoppiano. Pertanto, i dischi timbrati possono essere riparati senza l'uso di attrezzature speciali - sarà sufficiente per colpire un pesante martello o una mazza.

Ma sicuramente non sarà possibile dire che è migliore - dischi in acciaio timbrato o le loro costose alternative. Il più economico e la manutenabilità di questi elementi automobilistici si oppone a troppo peso. Come è noto, un aumento delle masse non assurevoli dell'auto porta ad un aumento del consumo di carburante, deterioramento del comfort e ad un aumento del tasso di sospensione. La maggior parte dei produttori sta tentando di facilitare i dischi stampati tagliando fori speciali in essi, ma anche questi prodotti pesano più volte più dei loro analoghi in lega.

Inoltre, i prodotti realizzati in acciaio sono soggetti a corrosione, che è in grado di distruggerli in una questione di anni di sfruttamento intensivo. Per contrastare la ruggine, sono coperti con vernici o primer speciali, ma tale soluzione non può fornire la massima protezione delle ruote. Vorrei anche evidenziare il loro design primitivo, che è improbabile che sia armonizzato con la comparsa di veicoli moderni.

Ruote in lega, vantaggi e svantaggi

Quando acquisti una nuova auto, molti automobilisti si trovano prima di scegliere - ruote stampate o in lega. Gli esperti consigliano di scegliere la prima opzione se consentono opportunità finanziarie. I prodotti in lega sono formati dal metodo di casting classico in una forma pre-preparata. Con questo, il bordo tra il disco e il bordo è praticamente assente, il che aumenta la durata e l'affidabilità della ruota. Di norma, per la creazione di dischi fusibili, l'alluminio con altri metalli è usato come materiale - ad esempio, titanio o magnesio.

Dal parametro della forza, le ruote in lega sono essenzialmente davanti all'acciaio stampate. Il limite della loro deformazione è molto più alto - per danni alla ruota sulla base della lega, l'energia dello sciopero è necessaria per tre, e persino cinque volte grandi. Ma i metalli non ferrosi non sono così di plastica, come acciaio rispetto a determinate difficoltà sono causate nella necessità di riparare il disco. Per eliminare danni, applicare la saldatura argon, tirare, rotolamento a caldo e altri metodi che richiedono l'uso di attrezzature costose. Inoltre, dopo aver riparato i dischi, il metallo perde la struttura molecolare iniziale, che riduce significativamente la forza delle ruote.

A differenza dell'acciaio, i prodotti in lega sono molto meno, che si riflettono positivamente in tali proprietà del veicolo come efficienza e comfort, nonché la durata e l'affidabilità della sospensione.

I dischi in lega non sono corrosione e altri tipi di danni anche in caso di gravi danni alla vernice. Come eccezione, è possibile allocare prodotti utilizzando il magnesio, che sono in grado di collassare sotto l'influenza dell'umidità, che richiede l'uso della protezione multistrato. Pertanto, questi tipi di ruote in lega sono invitati a installare pesi di bilanciamento che non utilizzano parentesi tradizionali, ma una particolare colla polimerica. Inoltre, i vantaggi dei dischi in lega comprendono la precisione del produttore geometrico, in cui le tolleranze non sono più di 0,1 - 0,15 millimetri, che è in grado di garantire la massima accuratezza della gestione dell'auto.

Dischi battuti, dignità e svantaggi

Ma vale la pena dire che le ruote in lega sono prodotte in diversi tipi - sono cast e battuti. Immediatamente vorrei notare che la forgiatura meccanica è molto diversa dal manuale, che può spesso essere vista in piccole imprese che lavorano con il metallo. Infatti, i dischi forgiati sono fabbricati dal metodo per timbrare le billette in lega. Con la produzione di ruote in acciaio, differiscono nell'uso di altre forme e l'uso di temperature molto elevate in cui il metallo consiste in uno stato semi-liquido. Inoltre, le ruote forgiate sono fatte di metalli non ferrosi, ma la quota di elementi ad alta resistenza rappresentata da titanio o magnesio, sono molto più alti in loro.

Quando il casting assume la fusione assoluta del metallo, che è accompagnata da danni alla sua composizione molecolare, quindi non si verifica durante la forgiatura. Di conseguenza, le ruote diventano ancora più forti, e, di conseguenza, più affidabili. I professionisti ritengono che in caso di partenza a un ostacolo significativo, gli elementi della sospensione saranno danneggiati rispetto al ferro battuto. La differenza sta anche nella massa, che nei dischi ottenuti dalla forgiatura, meno del 5-25% circa. Con questo, c'è una riduzione del consumo di carburante, riducendo la portata del telaio e migliorando il comfort della macchina.

L'unico serio svantaggio dei dischi forgiati è un costo elevato a causa delle peculiarità della procedura tecnologica della produzione. Vale anche la pena dire che non possono avere un design complesso, dal momento che il modulo di stampa per la stampa impone determinati limiti sulla curvatura delle superfici. Pertanto, ci sono dischi forgiati dal cast - hanno una forma rude tritata. Tuttavia, nonostante le restrizioni nel design, i dischi forgiati sono innamorati dei piloti di strada e dei fan di sintonizzazione. Migliorano i parametri dinamici del veicolo e danno un aspetto insolito.

Suggerimenti Profi, cosa scegliere un proprietario dell'auto

Se attraversi le strade normali, tuttavia, non hai intenzione di trascorrere un sacco di attrezzature per attrezzature per veicoli con nuove ruote, è auspicabile acquistare ruote in lega. Recentemente, molti modelli di alta qualità a basso costo sono apparsi sul mercato. Le opzioni ottimali sono i dischi della produzione europea, coreana e russa. I prodotti dalla Cina e dalla Turchia evitano meglio. Coloro che preferiscono la guida ad alta velocità possono essere raccomandati i dischi forgiati che differiscono in peso ridotto e resistenza eccellente. Se spesso attraversi una brutta superficie stradale, vai oltre l'asfalto, è consigliabile acquistare ruote in acciaio stampate. Il loro vantaggio non è solo un prezzo basso, ma la possibilità di auto-riparazione dopo una breve ripartizione.