Il paraurti dell'auto serve sia obiettivo pratico e cosmetico. Se parliamo del livello cosmetico, è parte del design del veicolo e si trova su entrambe le sue estremità - davanti e posteriori. Per quanto riguarda il livello pratico, serve a proteggere l'auto in caso di collisione non carbonica. In effetti, il paraurti è un'auto assorbente di energia, che si trova di fronte e (o) da dietro il veicolo sotto forma di un bar. Ma, sfortunatamente, durante il funzionamento della macchina, il paraurti spesso ottiene danni.

La sostituzione del paraurti in operatori di automobili specializzati o centri di servizio ti costerà in qualche modo. Tuttavia, questo tipo di lavoro non è difficile da fare da solo - anche un automobilista principiante può sostituire il paraurti da solo in un paio d'ore. Tuttavia, è meglio produrre ancora un tale lavoro con l'aiuto di un assistente, poiché per il maggior peso e dimensioni della parte, non funzionerà da soli, non sarà molto conveniente. Se desideri sapere come sostituire il paraurti con le tue mani, ti consigliamo di leggere l'articolo alla fine.

Hai bisogno se il paraurti ha bisogno

I primi paraurti hanno cominciato a equipaggiare le auto intorno alla fine del diciannovesimo secolo. E almeno gli anni venti del ventesimo secolo, era estremamente raro incontrare il paraurti. Oggi questo articolo è parte integrante del veicolo. Ammorbidisce il colpo quando una collisione e protegge più efficacemente la macchina dal danno. I paraurti di fabbrica, che sono installati sul veicolo, sono in grado di assorbire la forza dell'impatto, riducendo così i danni causati dall'auto da una collisione.

E anche se la protezione dell'auto è la sua funzione principale, molti conducenti pensano erroneamente che il paraurti sia progettato per la progettazione del veicolo e deve adattarsi armoniosamente nel design generale della macchina. Indubbiamente, l'auto con un bellissimo paraurti ha un aspetto molto migliore, ma la protezione del veicolo rimane ancora la sua funzione principale.

Bumper Design, le sue caratteristiche

I più i primi paraurti erano dotati di modelli FORD. Sembravano strisce di acciaio fuso e le staffe erano montate come attrezzature per assorbimento agli urti. Le sorgenti delle parentesi dell'incidente avrebbero dovuto prendere tutto il potere dell'impatto su se stessi. Era la soluzione migliore per mantenere il corpo del veicolo se la collisione dell'auto si è verificata a bassa velocità.

Paraurti posteriore.

1 - Rivestimento per paraurti; 2 - Staffa laterale; 3 - raggio; 4 - Staffa frontale

Negli anni Trenta del XX secolo, il paraurti doveva sopportare cambiamenti significativi. Le modifiche si sono verificate non solo nel suo design, ma nel metodo di protezione del veicolo. Il nuovo paraurti, come in passato, è stato fatto di acciaio fuso, ma il principio di mantenere il corpo della macchina è stato cambiato. Tali modelli hanno iniziato a deformarsi quando una collisione. Ma la disponibilità di questo materiale ha permesso di sostituire rapidamente e facilmente il paraurti quando fallisce.

Paraurti anteriore.

1 - Rivestimento per paraurti; 2 - Staffa laterale; 3 - raggio; 4 - Staffa frontale

Negli anni precedenti, il paraurti ha iniziato a cambiare di nuovo - questo è stato espresso nel migliorare le sue proprietà protettive. Sembrava un oggetto cromato scheggiato, che aveva molti elementi brillanti e parti intersecanti. Tali paraurti sono diventati un biglietto da visita del produttore. Tuttavia, nei primi anni dopo la guerra, a causa del risparmio, gli impianti automobilistici sono stati effettivamente cessati di installare il paraurti e li ha sostituiti con due elementi sui lati del veicolo. Questi elementi sono stati chiamati "orecchie".

Inoltre, vale la pena dire che i vecchi modelli dei paraurti sono stati montati sul telaio anteriore del telaio con quattro bulloni, che erano coperti e fissati alle flange saldate sul telaio.

Nuovi elementi sono realizzati in plastica flessibile - poliuretanica, fibra di vetro, polipropilene o policarbonato, che sono dipinti nel colore del veicolo e sono installati dalla schiuma assorbente da shock. Nella maggior parte delle situazioni, la parte danneggiata è plastica precisamente flessibile, ma con un design rotto, la sostituzione deve essere effettuata completamente.

Ad oggi, ci sono diversi tipi di paraurti moderni:

1. Alcuni modelli di auto possono essere trovati paraurti sotto forma di barre in alluminio o in acciaio solido.

2. Quasi tutti i paraurti moderni sono strutture di plastica duby, che aggiunge una forma appositamente progettata.

3. I nuovi modelli si distinguono per la presenza di un inserto per assorbimento di energia, che consente al paraurti di essere autosufficiente con un danno piccolo. Fatto tali paraurti da materiali termoplastici.

Studiamo la progettazione del paraurti della propria auto e grado di danno

Per controllare il grado di danno, dovresti armare una torcia elettrica e trovarsi sotto la parte anteriore della macchina sul retro. Se il veicolo si trova a terra troppo basso, è possibile sollevarlo usando i jack. Lo scopo di tale ispezione è determinare il grado di danno, in particolare la definizione di tutti gli elementi danneggiati. Si prega di notare se ci sono una varietà di concretezza o danni ad altre parti. Se è difficile per te capire, puoi confrontare il paraurti anteriore e il suo riflesso dello specchio sull'altro lato della macchina.

Nuovo paraurti Come acquistare giusto

Prima di sostituire il paraurti anteriore o posteriore, è necessario prima acquistarlo. È importante determinare ciò di cui hai bisogno. Se suggerisci che solo la plastica è danneggiata quando l'elemento è completamente necessario, l'acquisto ti garantirà solo delusione quando si tratta di sostituire.

Strumenti assistenti quando si sostituiscono il paraurti

Per sostituire il paraurti da solo, avrai bisogno di tali strumenti:

1.phonarik.

2. Chiave.

3. Lubrificazione.

4. Direttamente nuovo paraurti.

5. Bene, ovviamente, almeno abilità minime nel lavorare con lo strumento.

Paraurti da plastica, smantellamento anteriore e paraurti posteriore da plastica, lavori in dettaglio

Per veicoli nuovi e moderni, molto probabilmente, la sostituzione influenzerà solo la plastica. A seconda del design dell'auto, può essere solo sul design stesso o raggiungere il reticolo del radiatore e, se più precisamente, spetta alla sua cima. La plastica si tiene al suo posto a causa dei componenti di fissaggio che si trovano in tutto il perimetro.

Prima della sostituzione sarebbe bello dipingerlo, poiché è molto più complicato fare lavori simili sul veicolo. Esistono due tipi di elementi di fissaggio che vengono utilizzati per attaccare elementi sul telaio:

1. Rise elemento sotto forma di un rivetto di plastica, lungo il suo centro c'è un pulsante che può essere rimosso utilizzando un piccolo cacciavite piatto.

2. Tipo di viti in teste cruciformi, è possibile rimuovere facilmente il cacciavite.

Gli elementi di fissaggio si trovano lungo tutta la superficie del componente, sotto il veicolo, nella nicchia della ruota e nella quota superiore del dispositivo. Per sostituire il paraurti anteriore, è necessario eliminare gli allegati superiori che sono sotto il cofano. Per sostituire il paraurti posteriore, è necessario eliminare la rivolta della plastica e la finitura per trovare, in quale luogo attraverso il corpo del veicolo passa il fissaggio vicino al bordo posteriore del tronco.

Gli elementi di fissaggio nei pozzetti delle ruote possono essere nascosti dalle ruote stesse. In molti casi, il design può coprire le ruote, ma in alcuni modelli di automobili stessi parafango o ruote si sovrappongono alle teste di elementi di fissaggio. In tale situazione, la plastica deve spostarsi per ottenere l'accesso all'elemento di fissaggio. Se i connettori elettronici sono collegati alle parti, è necessario disabilitarli e svitare con un cacciavite.

Dopo aver rimosso tutti gli elementi di fissaggio, il vecchio elemento può essere rimosso. Iniziamo a lavorare vicino alle ruote.

Rimozione del paraurti posteriore:

1. Chiudere il tronco del veicolo. Svitando tutte le viti sull'interno di plastica, coprendo il dispositivo.

2. Rimuovere i bulloni che si stanno fissando sul design posteriore del tronco.

3. Rimuovere i bulloni nel mezzo della struttura.

4. Rimuovere i bulloni che fissano il design attraverso i fori all'interno delle nicchie della ruota posteriore.

5. Utilizziamo un cacciavite in meritazione nella parte inferiore dei rivetti di plastica del paraurti.

6. Tyan per la cornice del veicolo.

Sostituzione del paraurti anteriore e posteriore dalla plastica con le loro mani

Il nuovo elemento è montato nell'ordine inverso per rimuovere la parte vecchia - deve essere posizionata sopra le parentesi e mettere i bulloni. I bulloni non devono essere serrati finché non si trovano tutti sul posto.

Paraurti in metallo, la sua sostituzione

I vecchi paraurti metallici sono molto più facili da sostituire rispetto alle nuove opzioni di plastica, tuttavia pesano molto di più. Tali elementi sono attaccati al telaio automobilistico con quattro bulloni, devono essere rilassati. Fallo pulito, poiché il paraurti può cadere dopo aver rimosso i bulloni. Il nuovo elemento è posizionato sulle staffe di montaggio e si fissano indietro.