Il proprietario dell'auto dovrebbe conoscere il dispositivo della sua auto, essere in grado di tenere traccia non solo il consumo di benzina e reintegrare la sua riserva nel tempo, ma anche altri indicatori che influenzano il funzionamento dell'auto. Considera perché dipende il consumo di olio automobilistico, perché il livello dell'olio può diminuire, dimmi come è necessario selezionare l'olio motore.

Grande consumo di petrolio, per quali ragioni aumenti del consumo di petrolio

Modern autocompas Notes che ci sono molte ragioni che portano ad un aumento del consumo oa una diminuzione del livello oli nel motore. Solo il proprietario dell'auto è in grado di valutare ciò che il consumo di olio lubrificante è presente nella sua auto e c'è una sonda speciale per questo.

Con questa sonda, il conducente deve controllare indipendentemente la presenza del livello dell'olio nel motore e monitorare il suo flusso.

Uno dei primi motivi per aumentare il costo olioSecondo gli esperti, c'è un olio di bassa qualità.

La capacità dell'olio automobilistico di neutralizzare elementi acidi, che sono formati durante la combustione del carburante, determina la qualità dell'olio motore.

Olio di alta qualità Promuove elevata protezione anti-corrosione delle parti del motore.

L'olio di buona qualità dovrebbe sciacquare e discutere con successo e disperdere vari componenti.

Il compito più importante dell'olio della macchina è la minimizzazione e la prevenzione dell'usura delle parti del motore.

La seconda ragione che causa un aumento del consumo di petrolio è il consumo di petrolio.

Trovare contemporaneamente nella camera di combustione con la combustione del carburante della miscela di olio-carburante.

Pertanto, ogni motore a combustione interna, a seconda delle specifiche del dispositivo e sul funzionamento dell'aggregato stesso, produce un lubrificante di portata (parziale).

In linea di principio, il lubrificante nel gruppo del cilindro-pistone viene utilizzato per ridurre l'attrito tra le superfici mobili.

Oltre a ridurre l'attrito, l'olio raffredda le parti e serve come sigillo tra questi elementi.

Durante il funzionamento, il lubrificante cade sulla superficie dei cilindri e degli anelli del pistone, il surplus dell'olio viene rimosso.

Dopo aver rimosso l'eccesso, rimane solo un film ad olio sottile, questo combustibile viene combinato simultaneamente con il carburante in ciascun ciclo del motore dell'auto.

Disponibilità di Ugona. olio motore Puoi diagnosticare visivamente, guardando lo scarico.

Se c'è uno spreco, lo scarico appare un fumo grigio e, se solo il combustibile di alta qualità brucia, questo fumo non è visibile.

Ma, non confondere con il fumo nero, il fumo nero è l'operazione sbagliata dell'iniezione.

Se un bordo nero oleoso appare sui bordi del tubo di scarico - è un sintomo di un riempimento.

Le cause della sbiadimento del petrolio possono essere in qualche modo e scoprire che questo motivo è abbastanza difficile, per questo è necessario aprire il motore.

I conducenti esperti conoscono diversi metodi non complicati ed economici per combattere l'UGAR.

Per fare ciò, è necessario determinare la quantità di olio deve riflettersi in questo motore.

In altre parole, è necessario determinare il consumo di petrolio su un motore specifico.

Inoltre, il conducente dovrebbe sapere che il consumo di petrolio dipende direttamente dallo stile di guida di un'auto.

Più spesso quando si guida usi un grande fatturato, più ustioni del petrolio nel motore dell'auto.

E gli standard di consumo di petrolio sulla tua auto si riflettono nella documentazione dell'auto.

Grande consumo di petrolio, perché brucia

L'aumento della combustione del petrolio è dovuta ai seguenti motivi:

-In il motore della macchina è pieno di un olio che non è adatto per questo tipo di auto. Se l'olio ha una bassa viscosità che non corrisponde a questo tipo di motore - verrà bruciato. Se l'olio avrà un'elevata viscosità, si accumulerà sulle pareti interne del motore e ci sarà anche un aumento del consumo di petrolio;

- se sono stati catturati i tappi di riflessione dell'olio, e possono consumare a causa di una differenza di temperatura acuta oa causa di un olio inadatto - aumento della combustione del petrolio;

La combustione del motore del petrolio può servire anche anelli senza olio. Per rimuovere questo problema, è possibile effettuare gli anelli o sostituire gli anelli ed eseguire la revisione del motore;

- la combustione della combustione del petrolio può essere la produzione di superfici interne di cilindri;

- L'alta pressione dei gas del carter, o la rottura del compressore porta ad un aumento della combustione del petrolio.

Grande consumo di olio

Per decidere sulla questione dell'intero consumo di petrolio nella tua auto, è necessario sapere quale motore sulla tua auto.

Ogni motore ha un consumo di olio individuale per 1.000 km. Potatori di sale, rispetto a motori ad alta potenza, molto meno consumatore di materiale lubrificante.

È necessario capire che qualsiasi motore, indipendentemente dal suo tempo, sarà olio da spendere.

E questo non è un capriccio della macchina, funziona solo su di esso. Come non strano, i professionisti sono talvolta consigliati semplicemente aggiungendo l'olio e non correre con la revisione.

I seguenti fattori possono influire sul consumo di materiale lubrificante:

- Ingrandire le lacune del gruppo del cilindro-pistone a causa dell'usura dei componenti delle parti;

-Put pressione nel carter;

-La regolazione e regolazione del motore;

-La tenuta in luoghi di sigilli e tubi in gomma;

- giro aggressivo;

- È necessario selezionare l'olio giusto;

- Maslo dovrebbe essere qualitativo;

- È necessario osservare tutte le scadenze per la sostituzione del materiale di consumo.

Grande consumo di olio a causa della perdita

Se il conducente ha rilevato perdite, deve essere eliminato.

E l'olio motore può scoprire dalla guarnizione del coperchio della valvola, da sotto la posa della testa del blocco del cilindro, da sotto la guarnizione dell'albero motore, dal sigillo dell'albero a camme, da sotto la guarnizione del filtro dell'olio .

Se l'olio scorre da sotto la guarnizione del coperchio della valvola, ed è in cima al motore, e gli oli saranno visti sulle pareti laterali dell'unità.

Molti olio non seguono, ma è meglio cambiare la guarnizione.

L'olio può scoprire da sotto la testa del cilindro, è anche in cima al motore.

Quante teste del cilindro sono così tante guarnizioni. Se necessario, anche la guarnizione deve essere sostituita.

Se una guarnizione è rotta tra i fori di raffreddamento e i cilindri operativi, l'olio può entrare nel sistema di raffreddamento.

Il motore sembra asciutto e foglie di olio.

Dovrebbe essere pagato al fluido di raffreddamento, nel caso di olio che lo entri, il refrigerante sarà fangoso e cambia il colore, il volume del liquido nel serbatoio di espansione aumenterà.

Nel caso di olio che entra nel liquido di raffreddamento, l'olio motore inizierà a schiuma sulla superficie interna del coperchio del collo attraverso il quale viene versato l'olio nel motore, sarà possibile vedere visivamente la schiuma. Tutti i problemi con Guarnizioni GBC devono essere risolti immediatamente dopo il rilevamento, altrimenti il \u200b\u200bmotore stesso può essere viziato.

Se ci sono macchie sulla superficie interna della protezione del carter e ci sono dei duri qui sotto, significa che le ghiandole sono rotte e devono essere sostituite.

A volte la posa del pallet del carter può essere danneggiata, quindi producendo la sostituzione dell'olio, utilizzare il jack, rimuovere la protezione e controllare la posa del pallet del carter.

Se gli oli si trovano nella parte inferiore del motore, la guarnizione posteriore dell'albero motore può essere fallita. Questa ghiandola si trova all'ingresso dell'albero motore nel cambio per sostituirlo, dovrà rimuovere il cambio.