L'aspetto del cotone nel sistema di scarico indica la violazione dell'attività del motore. Fondamentalmente, tali malfunzionamenti sono caratteristici dei dispositivi del carburatore. Di conseguenza, è possibile stabilire che il distributore del gas è rotto o uno degli elementi del sistema di accensione è nato in rovina.

Perché sparare silenziatore

Naturalmente, non in possesso di un'esperienza ricca, stabilire la causa del verificarsi è difficile.

Le ragioni per cui si comporta il motore è sufficiente, uno di questi è associato alla distribuzione del gas, o piuttosto con un disturbo di fase.

Ma prima di iniziare gli eventi per eliminare il cotone, è necessario capire perché sorgono.

Se il sistema di scarico emette suoni acuti e rumorosi, come scatti, quindi, molto probabilmente questo è il risultato di infiammabile infiammabile nel sistema di scarico dei gas di scarico.

Ispezionare principalmente il filtro dell'aria e carburatore.

Dovresti anche controllare le impostazioni.

Carburante, in cui non è abbastanza aria è sorvegliato.

Come risultato di ciò, dopo aver superato la camera di combustione, la parte non rimane non toccata e passa nella direzione del collettore di scarico.

Ulteriore va al silenziatore. Qui, sotto l'influenza di una temperatura abbastanza alta, il carburante si illumina.

Il problema è risolto abbastanza semplice.

La prima cosa è controllata, alimentazione del carburante.

Se non è conforme agli standard, viene eseguita la regolazione.

Qui è coinvolto carburatore.

Successivamente ciò che può essere fatto è smontare il filtro dell'aria, se necessario, sostituire gli elementi filtranti.

Cotone nel silenziatore, o Cosa dicono

In caso di instabilità nel funzionamento del motore, la maggior parte dei proprietari di auto, per stabilire la causa, provare varie modalità di funzionamento.

Il gap di calore della testa del blocco cilindro non è regolato abbastanza, se il cotone si presenta in vari giri.

Riscaldare il motore, il lavoro dell'auto accompagna il cotone, qui potrebbe essere necessario regolare le valvole.

C'è un gap termico formato dagli elementi dell'albero a camme e dal terminale della valvola.

I dettagli in metallo durante il riscaldamento del motore sono leggermente aumentati di dimensioni, che aiutano a ridurre il suddetto gap.

La regolazione corretta fornisce un collegamento stretto della piastra e il nido della valvola.

La valvola non affronta la sua funzione, se manca questo gap. Particelle di carburante che passano attraverso il collettore di scarico, illumina.

Ciò sorge a causa della presenza di un piccolo divario, attraverso il quale il carburante sotto pressione, come risultato di cilindri.

Il cotone in questo caso viene eliminato regolando le valvole del blocco della testata del cilindro.

Successiva accensione, causa di cotone

Il fluido flare può verificarsi con ritardo.

Perché si verifica?

Qui è necessario gestire le impostazioni del sistema di accensione.

Al momento della compressione, la scintilla è formata, il pistone è al punto più alto.

Questa scintilla è la causa dell'accensione del carburante.

Quando l'accensione non cade nell'ultima cornice di tempo, il carburante è infiammabile sul taglio del movimento del movimento del pistone nel punto inferiore. In parallelo, viene rivelata la valvola di scarico.

Pertanto, la miscela, le stringenze, si inseriscono nel collettore di scarico.

Di conseguenza, sorge il cotone.

Al fine di evitare tali situazioni, è necessario il controllo costante del proprietario dell'auto.

L'aspetto del cotone è una violazione dell'attività del motore.

Il cotone sorge lungo i motivi sopra riportati, e non vale la pena stringere con la riparazione.

Questi sintomi sono un segnale diretto all'ispezione tecnica.

Con una negligenza, è possibile danni a sistemi e meccanismi, fino a quando il veicolo è accensione.

Ma il cotone ha un lato positivo, quindi il conducente è informato sui problemi che sorgono.