Il trasporto moderno è letteralmente stupido da diverse elettroniche. Alcuni dispositivi sono progettati per intrattenere un proprietario di un'auto, altri sono progettati per aumentare il comfort, e il terzo sono ulteriori miglioramenti della sicurezza. Tuttavia, hanno bisogno di appassionati di auto nella vita di tutti i giorni? O il loro vero obiettivo per estrarre più soldi da un potenziale proprietario dell'auto? In questo articolo parleremo del sensore di pioggia. Molti driver lo considerano una funzione obbligatoria per qualsiasi auto, mentre altri costano con calma senza esso, autocontrollo del meccanismo del tergicristallo.

Dispositivo e principio del sensore di pioggia

Il sensore di pioggia è un dispositivo elettronico ottico installato sulla superficie interna del vetro anteriore, vicino allo specchietto retrovisore. Consiste di fotodiodo e guidato. Il principio dell'operazione è abbastanza semplice: il LED irradia la luce invisibile per l'occhio umano, il segnale è parzialmente riflesso dal vetro anteriore, dopo di che ritorna al fotodiodo, che, a sua volta, riconosce il grado di contenuto di umidità del contenuto di umidità del contenuto di umidità del contenuto di umidità del contenuto di umidità parabrezza. Il dispositivo è integrato nei parametri di rifrazione per superfici bagnate e asciutte, con il quale il sensore determina quando sono necessari i tergicristalli.

Il fatto è che quando il vetro è asciutto, più luce viene restituita al ricevitore. Se il vetro è sporco o bagnato - la luce ritorna meno, a causa del quale il sensore e dà il comando di pulire il vetro. Il kit del sensore di pioggia include un'unità di controllo del sistema e un blocco relè. Prima è il dispositivo ed è un gruppo di fotodiodi e il LED. Per quanto riguarda il blocco del relè, svolge il ruolo dell'artista nel sistema e controlla direttamente i meccanismi di spazzole. Inoltre, protegge il sistema da interferenze e gocce di tensione. È installato lì, dove sarà conveniente per il potere.

Svantaggi di sensori di pioggia

Alcuni modelli di sensori non solo controllano il meccanismo dei tergicristalli e chiude automaticamente il portello e le finestre, che pagano pericoli nascosti. Molte persone amano aggrapparsi alla porta superiore della porta mentre cavalca. E nelle condizioni di avere un sensore di pioggia, hanno bisogno di stare attento, perché il vetro in aumento può pizzicare le dita o la mano.

È importante considerare il fatto che l'installazione del dispositivo fa requisiti speciali per il bicchiere anteriore dell'auto. Se ci sono fiches, graffi e altri danni sul vetro, può influenzare erroneamente il funzionamento del sensore, poiché la luce che passa attraverso il vetro può essere rifratta e distorta dal fuorviante il sistema.

Inoltre, gli svantaggi includono falsi trigger del tergicristallo in tempo secco. Questo è possibile se il vetro ha impronte digitali o altro inquinamento insignificante. Inoltre, dovrai acquistare buoni pennelli per garantire il normale funzionamento dell'intero sistema.

È inoltre necessario utilizzare molto attentamente i mezzi per pulire gli occhiali, poiché l'umidità che entra nell'unità di controllo è estremamente indesiderabile. Quindi potrebbe essere necessario sostituire il sensore. Inoltre, dovrai dire addio al tonificatore del parabrezza, poiché interferisce con il funzionamento del sistema e non consente i raggi infrarossi. Il problema può essere risolto facendo un piccolo foro nel film di fronte ai diodi.

Miti comuni

Mito n. 1: "Di notte, il sensore non funziona."

I raggi infrarossi non reagire all'illuminazione. Sentino lo stesso di notte e durante il giorno.

Mito n. 2: "In inverno, il dispositivo non funziona."

In parte sì, dal momento che non è configurato sulla neve, ma sull'acqua e il livello della rifrazione della luce che hanno differenti. Tuttavia, se il tuo veicolo è dotato di un riscaldamento del vetro anteriore, sorveranno problemi.

Mito n. 3: "Puoi dire addio al sensore se il vetro è rotto."

No, è sufficiente sostituire il bicchiere in un altro su cui c'è un posto per fissare il sensore.

Mito n. 4: "Se il sistema ha cessato di funzionare, è necessario modificare il parabrezza."

Sbagliato. Se il sistema non funziona, molto probabilmente, il problema è in condensa e polvere sui diodi. È necessario smontare e pulire il sensore. Tuttavia, c'è un problema qui. E lei risiede in ciò che il sensore è incollato. Per fare ciò, avrai bisogno di un nastro bilaterale trasparente speciale, e la procedura stessa è molto complessa. Pertanto, non è consigliabile installare te stesso il sensore. La soluzione più fedele è di fare appello a un servizio specializzato, in cui si raffina un dispositivo qualitativo.

Suggerimenti Profi, hai bisogno del sensore di pioggia sulla macchina

È piuttosto il caso del gusto rispetto ai benefici preziosi. Internet è semplicemente pieno di articoli, quanto indispensabile e i dati del dispositivo sono utili. Gli automobilisti di oggi sono stanchi di accendere i tergicristalli in modo indipendente? Dopotutto, questa è una seconda azione.

Naturalmente, ci sono situazioni sulla strada quando l'elettronica può davvero aiutare. Ad esempio, se stai viaggiando lungo una strada stretta e la macchina in arrivo ti apre con il fango. O se guidi lungo l'autostrada in una giornata piovosa e sorpassa un grande carro, dalle ruote di cui la massa d'acqua vola al tuo vetro anteriore. In questo momento, il sensore della pioggia è davvero utile. Tuttavia, alla fine, solo tu decidi, di fidarsi dell'elettronica o del controllo del processo di pulizia del vetro anteriore stesso.