La progettazione del motore a combustione interna include uno speciale sensore di temperatura, mostrando in quale misura il liquido di raffreddamento riscaldato. È dalla sua temperatura che la ottimalità e la qualità della miscela di carburante dipende. Il sensore termico del refrigerante è uno degli elementi molto importanti del design del veicolo, che è monitorato dalla temperatura del motore e informa il conducente su tutte le modifiche che si verificano. Se il dispositivo ha fallito o ha iniziato a fornire letture imprecise, è necessario sostituire la parte. Propongo di discutere questo argomento nel modo più dettagliato.

Dov'è il sensore termico del refrigerante

Questo sensore si trova vicino all'alloggiamento del termostato e installalo in modo tale da c'erano contatti diretti con il refrigerante, altrimenti non ha senso parlare della qualità e dell'affidabilità del segnale.
Quando si utilizza il motore, la temperatura dei suoi nodi principali è aumentata. Per raccogliere il calore che si concentra nei cilindri e il fluido di raffreddamento è necessario. Quando il recinto di calore, la temperatura del blocco e dei cilindri sta cambiando, il sensore termico del liquido di raffreddamento fissa queste oscillazioni seguite dalla loro trasmissione all'unità di controllo del veicolo elettrico. Dopo aver ricevuto il segnale, lo stato del motore diventa chiaro - riscaldatolo o freddo, come si scalda e funziona alla temperatura necessaria.

Grazie a questo, i fatti sono particolarmente importanti per il sistema motore, gli indicatori di prestazioni del motore principale possono essere corretti. Se la temperatura del motore è nota, l'unità di controllo elettronica può selezionare la modalità operativa desiderata, che ha un effetto positivo sulla gestione dell'auto. Con l'aiuto di DZH, il sistema esegue le seguenti funzioni:

1. Il possesso del ritardo o l'anticipo di accensione. Con un carbone di accensione adeguatamente esposto, il numero di gas di scarico diminuirà in modo significativo, l'auto userà meno carburante e il funzionamento del motore sarà più appropriato.

2. Se l'auto è dotata del sistema di iniezione del carburante, la benzina è in grado di arricchirsi. Al ricevimento mediante l'unità di controllo del segnale per una temperatura del motore troppo bassa, solleva immediatamente la durata del polso trasmesso agli ugelli, il che consente di escludere le fluttuazioni quando si riscalda il motore e assicurare l'ottimalità del suo funzionamento al minimo. Quando la temperatura aumenta, la miscela di combustibile viene spostata da un blocco, che consente alla macchina di produrre uno scarico più piccolo e ridurre il consumo di carburante. Con un blocco elettrico del sensore termico difettoso
Il controllo non controlla i processi nel motore, il che rende la miscela di eccessivamente arricchita, contaminata e viene consumata in più.

Inoltre, il sensore di temperatura controlla la rotazione dell'albero motore e aumenta le rivoluzioni in caso di minimo.

Segni di malfunzionamento nel funzionamento del sensore termico
Refrigerante

Determina il malfunzionamento del sensore termico del liquido di raffreddamento, puoi guardare il suo aspetto. I primi segni di malfunzionamento di questo sensore sono crepe, forti corrosione o perdite della sostanza di raffreddamento. Tuttavia, a volte l'aspetto del sensore può essere abbastanza normale. Esistono diversi fattori che indicano errori nel sensore di temperatura del refrigerante:

1. Se il consumo di benzina è aumentato.

2. Se la centralina elettronica mostra
Questo codice problematico.

3. Se la lampada di prova sul dashboard segnala il surriscaldamento del motore.

4. Se il motore si è fermato o instabile.

5. Se è difficile iniziare il motore al minimo.

Controllo dello stato di lavoro del sensore termico del liquido di raffreddamento, il corso del lavoro ha graduale

Per controllare il sensore termico del liquido di raffreddamento, è necessario considerare sempre più dettagli. Gli indicatori principali per i quali viene controllato il malfunzionamento del sensore è la tensione e la resistenza. Per un controllo corretto, è necessario armare un multimetro o un ohmmetro, un termometro con un limite di misurazione a cento gradi e una capacità resistente al calore, che ha un volume di oltre o.5 litri.

Quindi, misurare la resistenza del sensore termico del refrigerante
Liquidi con una varietà di temperature. Per effettuare una tale procedura, è necessario abbassare il sensore nel serbatoio
Con refrigerante e riscaldarlo. Nella misura di come l'acqua si raffredda, è necessario effettuare una misurazione della resistenza ogni 20 minuti. Le informazioni ottenute devono essere il più vicine possibile rispetto ai dati dalla tabella, che può essere abbastanza facile da trovare su Internet.

Il principio di funzionamento del dispositivo è abbastanza semplice: più piccola è la temperatura del motore, maggiore è la resistenza elettrica del sensore termico o maggiore della temperatura, meno resistenza. Prima di controllare il sensore termico del liquido di raffreddamento
Fluidi, assicurarsi che il sistema di raffreddamento del motore sia corretto. Controllare la correttezza del riempimento del sistema è il sistema di raffreddamento, il radiatore, la durata della conservazione e la composizione del refrigerante. Spesso, il dispositivo di raffreddamento include antigelo e acqua nelle stesse proporzioni, tuttavia, il produttore può modificare leggermente la composizione. Inoltre, prestare attenzione al funzionamento della ventola, che è in grado di ridurre significativamente il rischio di surriscaldamento del motore.

Come rimuovere il sensore di temperatura del fluido di raffreddamento con le tue mani, il corso del lavoro è in stile

1. È necessario unire il fluido di raffreddamento. In linea di principio, non puoi unire non tutti, ma solo una certa parte. È importante qui che il suo livello non fosse sopra il sensore termico
Refrigerante. Per fare ciò, è necessario trovare la spina del foro di scarico del blocco cilindro, di solito si trova sotto il modulo di blocco di accensione. Il sughero deve essere svitato dal calderone e attendere alcuni minuti fino a trovare la quantità richiesta di fluido.

2. Successivamente, è necessario rimuovere il filtro dell'aria per funzionare è più conveniente. Per fare ciò, è necessario rimuovere il coperchio e indebolire il morsetto, fissando il condotto dell'aria. Svitare tutte le viti su cui è collegata la copertura del condotto dell'aria. Quindi rimuovere il dispositivo di filtraggio.

3. Quindi, è necessario rimuovere il custodia in gomma dal dispositivo, ma assicurarsi di ricordare in quale posizione si trova la marcatura del sensore.

4. Ora svizziamo lo strumento con la chiave a 21.

Sostituzione del sensore di temperatura del fluido con le proprie mani, dettagliato

1. Bianding il sensore termico del refrigerante, senza dimenticare come si trovasse la marcatura del sensore termico.

2. Installare il filtro dell'aria indietro.

3. Versare un nuovo fluido di raffreddamento.

A proposito, ci sono due tipi di sensori termici
Refrigerante - Bimetallico e magnetico. Ogni driver può determinare in modo indipendente quale sensore è nel tuo veicolo. Qualunque cosa sia capire, prendi la macchina e guardare la freccia Zak del puntatore. Se il tuo sensore bimetallico è montato, la freccia si muoverà gradualmente e nel caso di un magnetico - Bouncing per visualizzare i dati.

Ci sono anche sensori termici di un vecchio campione o capillare, che funzionano come segue: il liquido contenuto nel sensore ha un punto di ebollizione basso, e quando il dispositivo viene riscaldato, è in grado di evaporare e bollito. Pertanto, aumenta la pressione nel pallone e la freccia dell'indicatore si muove.

Il sensore termico rotto del refrigerante è in grado di condurre ad alto consumo di carburante e per violare il funzionamento del motore. La conoscenza dell'auto-sostituzione del sensore di temperatura non sarà mai superfluo, al contrario, ti aiuteranno a mantenere le tue risorse finanziarie e consentire di non preoccuparti del motore e della sua lunga e ininterrotta operazione. Il motore in tutte le condizioni meteorologiche si riscalderà rapidamente, e anche nel gelo più rigido, e la temperatura del refrigerante sarà sempre ottimale con le modalità più diverse del motore della tua auto.