Il sensore di consumo d'aria (DMRV) è progettato per determinare la quantità di aria che passa riempimento dei cilindri durante il funzionamento del motore. Questo sensore è montato dopo un filtro aria nel percorso di aspirazione ed è uno dei sistemi di iniezione di base. Purtroppo, però, tale dispositivo è in grado di un sicuro, che è piuttosto sgradevole. In questo articolo vi dirà circa i segni più comuni di malfunzionamento DMRV su VAZ 2110, così come il modo di diagnosticare e graduale sostituzione del sensore.

Massa sensore di flusso, dispositivi, gli obiettivi e compiti

Affinché il motore funziona in modalità ottimale, circa 1 parte del combustibile e 14 parti di aria dovrebbe rientrare in un orologio. Se c'è una violazione di questa relazione, sia un serbatoio carburante sorgere o ridurre la potenza del motore.

DMRV è necessaria per misurare il numero perfetto di aria entra nel motore. E 'in grado di calcolare la quantità di dati d'aria e di invio al computer principale, che, sulla base di queste informazioni, calcola la quantità di carburante desiderata.

Più il conducente sta prendendo un pedale del gas, più l'aria fluisce nel motore. Questo registra DMRV e fornisce al computer principale per aumentare la quantità di carburante. Se il conducente sale in modo uniforme, il flusso d'aria sarà piccolo, rispettivamente, e il consumo di carburante sarà anche ottimale. Tutto ciò controlla il sensore di flusso d'aria.

Questo dispositivo è composto da un filo con un platino con un diametro di 70 μm, che è installato nel tubo di misurazione, che si trova di fronte all'arlemento. Il lavoro di DMRV è costruito sul principio della temperatura invariato.

Durante il funzionamento, il filo DMRV PLATINUM è in grado di inquinare. Per impedire l'inquinamento, dopo aver disattivato il motore, il filo per un secondo è riscaldato a una temperatura di 1000 gradi Celsius. Allo stesso tempo, tutta lo sporco brucia su di esso brucia. Questo processo controlla l'unità di controllo elettronica.

Il sensore di flusso di massa è affidabile e piuttosto facile da usare. Tuttavia, se ha fallito, quindi, di regola, non è soggetto a riparazione o recupero. L'uscita dalla situazione è la sostituzione completa del sensore a quella nuova. Questo è il principale svantaggio di questo dispositivo, dal momento che il nuovo DMRV è costoso.

Malfunzionamenti DMRV, quali segni indicheranno i problemi di DMRV

Gli indicatori DMRV svolgono un ruolo significativo nella corretta formazione della miscela di carburante d'aria. Pertanto, la sua rottura è in grado di portare a fallimenti nell'installazione di installazione, e talvolta e all'impossibilità di avviare il motore.

Ci sono diversi segni che segnalano l'output del sensore:

1. Velocità di galleggiamento al minimo.
2. Aumentare il consumo di carburante.
3. L'incapacità di avviare il motore o lanciata.
4. Potere ridotto.
5. Dinamica della velocità di rilascio.
6. Lampade di sicurezza "Controllo motore".

Vale la pena notare che tali segni indicano non solo la rottura di questo sensore, i motivi possono essere impostati. Ecco perché è necessario determinare se il "barrachlit" è davvero un DMRV.

Come controllare il sensore di consumo d'aria, istruzioni passo-passo

Ci sono un numero di metodi con cui è possibile identificare il fallimento del DMRV. Il metodo più semplice è lo spegnimento dal sensore del chip di potenza sul motore iniziato. Quando il chip è disabilitato, l'unità di controllo entra automaticamente in modalità di emergenza, un dosaggio del carburante a cui viene eseguito sulla base delle indicazioni del sensore di posizione dell'acceleratore. In questo caso, il fatturato in modalità inattiva aumenterà oltre 1500 rivoluzioni, ma non necessariamente, in alcuni sistemi di iniezione, l'aumento delle rivoluzioni non si verifica.

Quando il misuratore di flusso è disconnesso sul veicolo. Se la centrale cominciò a lavorare molto meglio, molto probabilmente il problema in DMRV.

Su alcuni sensori, è possibile verificare l'utilizzo di un multimetro o di un voltmetro con un'elevata precisione delle impostazioni. La sonda positiva del dispositivo di misurazione deve essere collegata al filo del segnale del sensore (come regola, il filo estremo destro) e il meno - alla messa a terra del DMRV. Successivamente, è necessario attivare l'accensione, ma non avviare l'installazione dell'alimentazione. Un sensore rifornante ha una tensione da 0,9 per 1,4 V. I dati sopra indicano un malfunzionamento di DMRV.

L'ispezione visiva è anche in grado di indicare la rottura, poiché, spesso, il guasto è inquinare i componenti di lavoro del sensore.

Se un forte inquinamento è visibile sui componenti operativi del sensore, molto probabilmente è precisamente questa è la causa dei problemi nel funzionamento della centrale elettrica. Con DMRV, il lavoro di restauro può essere eseguito solo sulla base del tubo di Pito. Lo sporco può essere rimosso mediante lavaggio con un aerosol per la pulizia del carburatore.

Sostituzione di DMRV Fai da te, istruzioni passo-passo

Lavorare sulla sostituzione di DMRV dovrebbe essere eseguita quando l'accensione è disattivata.

1. Prima di tutto, è necessario scollegare il chip dal sensore con i fili che vanno a DMRV.
2. Successivamente, è necessario rimuovere il tubo di ingresso dal filtro, per il quale è necessario inviare morsetti di fissaggio.
3. Quindi richiesto con la chiave per dieci svitando due bulloni che fissano questo sensore.
4. Successivamente, rimuovere il DMRV dal luogo di atterraggio.
5. Prima di installare un nuovo sensore, controllare la densità dell'anello di tenuta, altrimenti, con una densità insufficiente, vi è una probabilità di alimentazione dell'aria e un esterno, non purificato dalle impurità, che potrebbero essere la causa della rottura del sensore rapido.
   
6. Quando hai controllato il sigillo, mettiamo il sensore in posizione e fissiamo i bulloni.
7. Quindi mettiamo in posizione l'ugello e colleghiamo il chip con i fili.
8. Nella fase finale, controlliamo il ripristino del funzionamento ottimale della centrale.

Suggerimenti di professionisti

Vale la pena notare che quando si acquista una nuova DMRV, è opportuno scegliere nel codice, che si trova sulla vecchia sensore. Inoltre, quando si installa DMRV, dovrebbe essere estremamente pulito, il sensore deve essere montato senza fretta, in modo che l'anello di gomma non è fluffed. Maggiori informazioni utili si impara dal prossimo video.