Il funzionamento del motore a combustione interno su combustibili e olio di scarsa qualità porta alla formazione di un'auto e di conseguenza al suo astuto. Se il motore non prende il tempo e richiederà riparazioni principali.
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Cerchio del motore, a cui colpisce, tutti i punti negativi
Il cerchio del motore è intrinsecamente sedimenti di tre diversi tipi: fanghi, vernici e nagar.
- Le scorie sono sedimenti placcati che si depositano sulle parti del motore con una bassa temperatura di esercizio (circa sulle pareti del carter, sulla superficie dell'albero motore e dell'albero a camme, ecc.). Sono costituiti da combustibili non bruciati, componenti di acqua e olio.
- Fortunatamente questo sedimento simile a un film elastico è solitamente formato, su pistoni e cilindri vicino a anelli di compressione e petrolio olio.
- Nagar è alta temperatura, depositi solidi costituiti da composti e ceneri di carbonio.
Fenomeno pericoloso del cerchio del motore e comporta molti punti negativi:
- A causa della macchina formata, il dissipatore di calore è ridotto dalle parti del motore, di conseguenza, il carico termico su di loro è notevolmente aumentato;
- Inizia gli esercizi della valvola;
- Vi è una violazione della tenuta delle camere di combustione, che comporta un disturbo di compressione;
- Aumenta significativamente il consumo di carburante;
- Il motore inizia "lì" olio;
- Nel tempo, il motore fallisce;
- Il motore con il ritardo risponde alla pressatura del pedale del gas;
- Aumenta la tossicità dei gas di scarico;
- C'è una riduzione del potere del motore.
cause di artigianato del motore
Le principali ragioni del verificarsi di un tale fenomeno come motore per auto che strisciano, sono principalmente petrolio e carburante. Più alto è la loro qualità, il più lento viene posto questo processo. Inoltre, contribuisce a guidare con un motore non caricato con un piccolo carico, cavalcando in inverno, per piccoli turni, ecc.
Come rimuovere il pisolino ed estinguere il motore con le tue mani
La distribuzione misura il processo di pulizia delle parti del motore da sedimenti formati. Oggi vengono utilizzati due metodi di taglio del motore principale, è morbido e duro.
- Il metodo morbido pulisce solo gli anelli del pistone del motore, richiede la quantità minima di sforzi.
- Il metodo duro consente di pulire completamente il motore da Nagara, ma ci vorrà molto più tempo e sforzi.
taglio del motore Metodo parziale o morbido - prevenzione
Per lo strappo, questo metodo è necessario per 100-200 chilometri fino a quando l'olio viene sostituito, aggiungere fluido speciale ad esso. Dopo aver guidato questa distanza, l'olio deve essere sostituito. Inoltre, non dimenticare che aggiungendo questo mezzo nell'olio diventa grasso, per questo motivo, cavalcando a turni superiori prima di sostituire l'olio.
Il metodo morbido ha difetti significativi prima rigidi, poiché non pulisce tutte le parti del motore. I vantaggi includono semplicità e minore tempo e costi di denaro.
Questo metodo è perfetto come prevenzione facile per il motore, è auspicabile utilizzare con ogni cambio dell'olio.
taglio del motore pieno o duro - lavoro a gradini
Il metodo duro come già accennato in precedenza implica una pulizia completa del motore, da tutti i tipi di depositi. Richiede una quantità significativa di tempo e sforzi.
- Per rimuovere Nagara questo metodo, l'auto deve essere posizionata orizzontalmente;
- Riscaldare il motore della macchina fino a 70-90 gradi;
- Svitare le candele o rimuovere gli ugelli nel caso di un motore diesel;
- Girando l'albero motore esibisci tutti i pistoni nella posizione centrale;
- Versiamo fluido speciale nei cilindri (per comodità si consiglia di utilizzare la siringa per questo). In media, ogni cilindro di solito lascia 25-80 ml (dipende dal fondo utilizzato);
- Introdurre le candele di accensione e lasciare il motore per il tempo fornito dall'istruzione del liquido. Di solito è da un'ora al giorno, in rari casi della settimana;
- Per accelerare il processo di pulizia, è necessario ruotare le ruote dell'unità ogni 15-25 minuti in diverse direzioni di 10-15 gradi in modo che lo strumento sia distribuito meglio;
- Dopo la pulizia, svitare le candele e con l'aiuto del fluido della pompa della siringa dalle camere di combustione;
- Al fine di rimuovere completamente i residui del liquido, i fori di candela coprono con stracci puri per prevenire lo spruzzo del fango. E scorrere l'albero motore fino a quando il fluido non viene completamente fuori;
- Torniamo le candele in atto, e portiamo la macchina, lascia che funzioni senza carico (al minimo) per circa un'ora;
- Produciamo la sostituzione del filtro dell'olio e dell'olio (potrebbe anche essere richiesto anche di sostituire le candele).
C'è un mito molto comune che quando si utilizza questo metodo di pulizia dal motore, assolutamente tutto il petrolio viene lavorato e, come risultato del quale quando il motore è iniziato ad asciugare, la probabilità che l'aspetto del ridimensionamento e dell'usura degli anelli del pistone è grande. Questo mito non è insoddisfatto, davvero prima che ci fosse un tale problema, ma i moderni produttori di liquidi per le rotatorie si sono liberati.
Non dimenticare che questo tipo di pulizia viene utilizzato utilizzando sostanze molto tossiche, dovrebbe essere un'ottima ventilazione per portarla nei locali.
caratteristiche della taglierina con una posizione a forma di V o opposta di cilindri
Il colouring di motori opposti e a V con un metodo rigido è soddisfatto del problematico, a differenza delle caratteristiche strutturali rustiche.
Nelle camere di combustione del motore a forma di V con pistoni sono ad angolo, l'agente detergente non influisce sull'intera camera di combustione, quindi, la pulizia sarà irregolare. Naturalmente, viene creato l'effetto del bagno, ma questo non è abbastanza.
Con i motori opposti è ancora più difficile. In auto con tali motori, di regola, per arrivare con precisione le candele. Inoltre, le camere di combustione e i cilindri in tali motori sono generalmente orizzontalmente, mentre avvizziamo le candele. Il liquido scorrerà.
Queste difficoltà non rendono impossibile il metodo rigido, ma devi fare più sforzo e ottenere pazienza. L'essenza rimane la stessa, ma per tali tipi di motori avrai bisogno di un fluido più speciale.
pulizia del disegno per additivi
Anche sul mercato ci sono anche una varietà di additivi per lo scavo del motore sono anche aggiunti al carburante. La loro peculiarità è che non richiedono la sostituzione dell'olio e aggiunto al serbatoio del carburante dell'auto.
Usando questo metodo di taglio, non sarà possibile smontare il motore, basta riempirlo nel serbatoio insieme al carburante e non puoi preoccuparti della modalità di guida o che devi notare l'olio dopo 200 chilometri.
Questo metodo è il più facile di tutti i ranghi. L'efficacia di questo metodo vuole desiderare di essere migliore, è meno efficace rispetto ai metodi duri e morbidi. Ma tutto è relativo e dipende dalle droghe che si applicherete
CONCLUSIONI.
Racking del motore Questa non è una medicina unica da tutte le malattie del motore.
In alcuni casi (se una macchina, ad esempio un vecchio), la cutter può persino peggiorare il suo lavoro, portando fuori i problemi nascosti, (Nagar può svolgere il ruolo del sigillo tra le parti del motore).
Ma in ogni caso, se il motore della tua auto minaccia la revisione, è meglio spendere inizialmente arrotondando prima di posare i soldi per questo.
Con ogni sostituzione dell'olio, si consiglia di eseguire la prevenzione e pulire il motore della tua auto con un metodo morbido. I grandi costi finanziari non lo richiedono, ma aumenterà la durata della durata del motore.
Il metodo duro della pulizia non fornisce alcuna garanzia che il motore sarà completamente pulito in un'ora, vale la pena lasciare una macchina con un fluido detergente per un periodo più lungo.
Qualunque sia il metodo che hai deciso di tagliare il motore, la sua efficacia dipenderà prima dalla qualità del fluido utilizzato.
Non comprare liquidi per una qualità dubbiosa.
Inoltre non vale la pena usare i vecchi "nonni", liquidi da sé. Ciò contribuirà a evitare conseguenze indesiderate.
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