L'uscita della frizione è una delle rotture dei veicoli più fastidiose. Con un tale problema, è necessario o prendere un altro modo per rimorchiare la macchina o chiamare il camion di rimorchio se il veicolo è dotato di una trasmissione automatica.

Pochissimi automobilisti sanno che il lavoro frizione improprio è solitamente causato dal fatto che l'aria è inserita nella parte idraulica. Per rivitalizzare il veicolo, è necessario eseguire una procedura abbastanza semplice e veloce - per pompare la frizione, che parleremo ora.

Dispositivo e appuntamento della frizione idraulica

Non è un segreto che quasi tutte le auto hanno un'unità frizione idraulica, cioè, il fluido dei freni funge da meccanismo dei freni. Torna dal corso della fisica, che è stato studiato a scuola, sappiamo che il liquido non è compresso, a causa della quale trasferisce lo sforzo dal pedale al cilindro principale e lavorativo. Tuttavia, la situazione cambia radicalmente la situazione anche di una quantità insignificante di aria.

Ciò è dovuto al fatto che l'aria è in grado di comprimere, il che significa nel sistema frizione durante la compressione dell'aria, la quota degli sforzi dal pedale evapora, che porta a girare o spegnere la trasmissione. Di norma, la procedura per il pompaggio della frizione viene eseguita da due persone.

elementi idraulici della frizione

1. Molla di ritorno.
2. Cassa cilindrica.
3. Cuffie di tenuta interna.
4. Rod (pistone).
5. Polsino all'aperto.
6. Spintore.
7. Custodia protettiva.
8. Raccordo di bypass.
9. Carro armato.

Possibili malfunzionamenti idraulici della frizione

Nell'azionamento idraulico può essere tali malfunzionamenti:

1. Il fallimento del cilindro di lavoro è un polsino strisciante.
2. Violazione della tenuta del sistema - la presenza nel sistema d'aria o la perdita del fluido di lavoro.
3. Guida idraulica galleggiante.

La rottura e l'usura dei componenti costruttivi della frizione si verificano, di regola, come risultato della violazione delle regole di funzionamento del veicolo - un piede sull'adesione durante la guida o il tagliente tagliente. Una delle cause di rottura o indossamento può essere il termine per il funzionamento dei componenti della frizione.

La ragione per il rilascio della frizione può anche essere i componenti di bassa qualità. Durante l'acquisto di oggetti di ricambio, è consigliabile preferire pezzi di ricambio originali.

Inoltre, il malfunzionamento della frizione è facile da diagnosticare da sintomi esterni. Tuttavia, qualsiasi caratteristica particolare può indicare diversi difetti della frizione. Pertanto, la rottura specifica di accoppiamento è solitamente impostata quando è disadattata.

frizione del cilindro capo, colpa

1. Se la frizione è significativamente ridotta nel serbatoio della frizione, significa che si verifica una perdita di liquido del freno (nei tubi di collegamento dei polsini indossati o dal malfunzionamento del pistone del cilindro principale).
2. Se hai rilevato una perdita all'ispezione visiva.
3. Se, se premuto sul pedale, si verificano guasti periodici, che segnalano la presenza dell'aria nell'unità della frizione.
4. Se durante lo spostamento della marcia si sente il suono caratteristico nella casella, il che assomiglia a un crunch. La ragione di ciò è o una rottura della primavera del cilindro principale, o il fallimento del pistone.

Alla presenza dei segni sopra descritti, non è necessario ritardare, è necessario controllare più attentamente tutti gli elementi responsabili del lavoro dell'impianto idraulico della frizione.

cilindro di lavoro

Il malfunzionamento del cilindro di lavoro indica tali sintomi:

1. Una diminuzione visiva del livello del liquido dei freni, che indica una perdita, le cui cause sono l'usura del polsino del cilindro di lavoro o il compromesso la totalità del tubo, che sarà molto evidente sui punti sotto il veicolo.
2. Errore periodico del pedale o del colpo troppo morbido, che segnala l'aria nel sistema.
3. Se il pedale della frizione viene abbassato e ci sono problemi con il cambio di cambio, e l'impostazione dell'altezza del pedale non comporta il risultato del risultato, significa che la molla è rotta nel cilindro operativo ed è necessario sostituirlo.

Frizione di pompaggio

Se brevemente familiarizzare con l'algoritmo del pompaggio della frizione, allora succede come segue:

1. Preparazione di un sistema per il lavoro.
2. Collegare al raccordo del tubo flessibile jubelare.
3. Premendo la frizione e lo scarico del liquido nella presa d'aria completa.

Per pompaggio della frizione idraulica, avrai bisogno di tali strumenti:

1. Strumento per il fissaggio del pedale della frizione.
2. Canister per il drenaggio del liquido dei freni.
3. Tubo di gomma, che ci collegheremo al montante.
4. Nuovo liquido dei freni.
5. Kit utensili standard.

Prima di pompare la frizione, dovrebbe essere regolato, perché è impossibile pompare efficacemente il sistema di frizione se il pidotto del pistone non si muove liberamente. In questa situazione, l'aria non funzionerà.

sostituzione del fluido della frizione

Per cominciare, un liquido deve essere aggiunto al serbatoio del cilindro. Il suo livello non dovrebbe essere inferiore a due centimetri dal bordo più alto. Allo stesso tempo, è necessario provare che la spazzatura non entra nel sistema, diverse impurità straniere e così via.

Rimuovere il tappo di gomma nella parte superiore del corpo del caso, dopo di che mettono il tubo. Attraverso di esso, il sistema passerà il liquido dei freni. Circa duecento millilitri di liquido dei freni vengono versati nel contenitore.

raccordo per pompaggio frizione

Aprire la larghezza di banda e fai clic su più volte sul pedale della frizione.

Attenzione per bolle d'aria, ora è che l'intero sistema viene pulito. Inoltre, assicurarsi che il livello del liquido dei freni non cada al di sotto dei tre centimetri dal bordo. Dopo che il pedale viene abbassato il più possibile, è necessario finire la valvola di bypass fino alla fine. Il processo è fatto diverse volte.

Ora rimuovere il tubo di gomma dal raccordo e indossare un tappo di sicurezza. Quindi, versare il liquido nel serbatoio.

Suggerimenti per l'automobilista esperto

Alla fine della procedura, il pedale della frizione dovrebbe funzionare normalmente, ci dovrebbero anche problemi con i pistoni. È estremamente importante, poiché in alcuni casi si può verificare il gonfiore di vari elementi in gomma, che è molto pericoloso, perché porta al fallimento dell'intero sistema.