La cintura del meccanismo di distribuzione del gas è un attributo indispensabile per la maggior parte dei veicoli moderni, anche per la macchina Chevrolet Lacetti. Nonostante la semplice semplicità, questo è un dettaglio piuttosto importante per il motore a combustione interna. Sostituzione della cinghia di distribuzione su Chevrolet Lacetti - L'evento è piuttosto che richiede tempo, ma è completamente semplice, se si comporta esattamente sotto le istruzioni fornite.

Cintura di temporizzazione, quali compiti fanno la cinghia di distribuzione

L'attività è che l'albero a camme ruotato a una velocità, esattamente la metà identica del fatturato dell'albero motore. Mezzo secolo fa, l'unità a catena GRM è stata utilizzata nell'industria automobilistica, e tutti i tentativi di adattare la cintura per questo erano incomprensioni. È passato molto tempo prima che l'unità della cinghia cominciasse a dominare. Ma ha diversi vantaggi significativi - semplificando il design, il basso rumore e una diminuzione della massa dell'unità di potenza.

Oggi, i produttori preferiscono installare le azionamenti delle cinghie sulle loro auto. Ma è impossibile dire inequivocabilmente che la catena è peggiore della cinghia. L'unità a catena ha anche il suo vantaggio - durata, correlata con la durata del motore stesso. Pertanto, anche nel nostro tempo, alcune aziende manifatturiere fermano la loro scelta sul meccanismo della catena. Inoltre, tali motori sono solitamente dotati di tenditori automatici. La durata della durata della cinghia ordinaria supera molto raramente a 60 mila chilometri e la semplicità del design comporta la necessità di un servizio permanente - pull-up, sostituzione, controllo sullo stato della cinghia.

Cintura di temporizzazione, come funziona e da quale materiale

Affinché la cinghia di distribuzione funzioni in modo affidabile, è necessario osservare le seguenti condizioni - lo stato ottimale delle pulegge e dei rulli lungo la quale viene spostata la cinghia, la corretta tensione della cinghia, la sua protezione assoluta contro il petrolio e la sporcizia. Il design della cintura è abbastanza semplice e qualcosa assomiglia a un pneumatico per auto.

Pertanto, la maggior parte delle aziende specializzate nella produzione di pneumatici producono anche cinghie. La base della cinghia di distribuzione - cavo - il plesso di fili durevoli dalla fibra di vetro. I cavi interni sono denti da materiali resistenti all'usura (come regola, nylon), e all'esterno protegge lo strato di gomma, il cui spessore è di circa cinque millimetri. Il design delle cinghie è piuttosto diverso. Può differire nella larghezza della cinghia, del numero e del gradino dei denti, così come il loro profilo (ci sono circa venti tipi di profili dei denti).

Quanto spesso cambia la cinghia di distribuzione

La sostituzione della cinghia di distribuzione su Chevrolet Lacetti, secondo le normative di manutenzione, è necessario condurre ogni 60.000 chilometri di chilometri. Tuttavia, la maggior parte degli specialisti raccomandano di ridurre la modifica del periodo di sostituzione dovuto a condizioni operative complesse. Per quanto riguarda la verifica dello stato della cintura, quindi sulla macchina Chevrolet Lacetta dovrebbe essere effettuata ogni 30 mila chilometri.

Quanto cambiare la cinghia di distribuzione, quali segni parlano della necessità di sostituire la cinghia di distribuzione

1. Indossare materiale. La cinghia di distribuzione è in grado di consumare allo stesso modo, ad esempio, il pneumatico. Se il materiale della cinghia è indossato, può verificarsi per aprirlo o scivolare. Soprattutto spesso questo accade a grandi carichi sul motore del motore. Ad esempio, quando si traccia un rimorchio o un rimorchio, così come nel tempo bagnato.
   
2. Abrasione della cintura. Succede, come regola, con la deviazione della puleggia e il rullo tenditore dalla posizione posteriore, nonché quando il malfunzionamento del cuscinetto e la temperatura elevata. In caso di ispezione, è possibile notare l'usura dei denti della cinghia - la sua base del tessuto (fibre di dilatazione del tessuto e texture irregolari).
3. Distacco o crepe. Questa caratteristica di indistenzialità è ovvia. È necessario esplorare la superficie posteriore e la superficie della cintura. La presenza di crepe, specialmente se ce ne sono molte, indica un forte indossato.
4. L'indurimento della superficie opposta della cinghia dentata è la superficie opposta della cintura è dura, non elastica e glitter. In questo caso, la cinghia diventa inaffidabile, come risultato della quale non fornisce più il contatto desiderato con la puleggia.
5. Allungamento. L'usura del materiale è in grado di guidare un forte allungamento a nastro, come risultato della quale il rullo di tensione si muove oltre i confini ammissibili. Ciò riduce la rigidità e la tensione totale della cinghia e, di conseguenza, le prestazioni generali del meccanismo.
   
6. Deviazione dalla posizione designata. Questa funzione indica che gli elementi interni del rullo di tensionamento sono abbastanza vicini alla rottura. Se il rullo fallisce, porterà ad un aumento del rumore, della temperatura e delle vibrazioni.

Ha rotto la cinghia di distribuzione, che conduce una tale rottura

Lo schianto della cinghia di distribuzione può comportare una massa di spiacevoli conseguenze diverse, che vanno dalla necessità di sostituire la cinghia di distribuzione e di ripristinare il meccanismo di distribuzione del gas e la revisione del motore.

La situazione più difficile è quando la valvola è piegata a causa della rottura della cinghia. Questo è semplicemente spiegato. Il divario può accadere nel periodo in cui le valvole sono diminuite all'iniezione del carburante o al rilascio di gas. Allo stesso tempo, il movimento dei pistoni nei cilindri continua a continuare e sono in grado di colpirli da tutta la forza. In questo caso, la "riunione" può finire abbastanza male.

Stimare il grado di danno può essere valutato solo dopo aver smantellato la testa del motore e stimare lo stato del sistema e delle valvole del pistone. Va notato che il difetto della valvola non può vedere immediatamente - per la diagnostica richiede attrezzature speciali.

Cintura di temporizzazione, perché la sostituzione della cinghia è meglio fare nel set

Per evitare problemi in futuro, la sostituzione della cinghia di distribuzione è auspicabile da produrre insieme a pompe e rulli. Questa non è un'azione obbligatoria, tuttavia, se ci sono fondi aggiuntivi, è meglio non essere pigri perché influenzerà l'efficienza della nuova cinghia dentata.

Inoltre, per soddisfare il sostituto, dovrai smontare completamente tutti i componenti di questa apparecchiatura, compresa la pompa con rulli. Pertanto, la sostituzione dei materiali di consumo il costo di questa procedura non aumenterà molto, e non ci vorrà molto tempo, ma aumenterà la durata della durata dell'aggregato sostituito.

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Testa su "10", "12", "14", "17", "32".
2. Enfasi regolabile.
3. Esagono su "5".
4. La chiave per "41".
5. Passatia.

Tecnica di sicurezza

È impossibile lavorare sotto il veicolo se è pubblicato solo sul jack. Come assicurazione in obbligatorio, utilizzare la stazione della condizione della fabbrica. È vietato appendere la macchina su due o più jack. Per proteggere le mani da lividi e tagli con le operazioni "power", dovresti lavorare in guanti.

Sostituzione della cinghia di distribuzione Chevrolet Lacetti, lavoro passo passo

1. Aprire il cappuccio e smonta un rivestimento decorativo con un motore, per il quale è necessario svitare quattro dadi.
   
2. Per comodità, smontare l'alloggiamento del filtro dell'aria. Per fare ciò, con la copertura del filtro dell'aria, svitiamo le quattro viti, così come il cappotto dell'ugello d'aria. Smontiamo il coperchio e il filtro dell'aria. Per rimuovere l'alloggiamento del filtro stesso, svitare altri due bulloni.
   
3. Ora rimuovere la cinghia di trasmissione - tirare il rullo di azionamento usando il tasto su "17" e smontare la cintura dalle pulegge. Successivamente, si dovrebbe svitare due bulloni e rimuovere il coperchio superiore del coperchio del tempo.
   
4. Facciamo la rimozione della ruota anteriore destra e il laterale anatrallo del motore, che è attaccato a tre pistoni e due bulloni.
   
5. Svilutiamo la puleggia dell'albero motore, per il quale si aggiusta il volano usando un grande cacciavite a taglio attraverso la finestra di visualizzazione. Quindi, con un saldatore e una testa su "17" sviziamo e smantelliamo la puleggia dell'albero motore.
   
6. Dovresti anche rimuovere il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione, che è collegata da tre ingranaggi.
   
7. Il prossimo passo è rimuovere il supporto del motore, per ciò che è necessario installare un jack aggiuntivo per un'unità di alimentazione sotto il pallet. Quindi svizziamo 3 dadi e 1 bullone usando la chiave su "14" e smontare il supporto degli OBS.
   
8. Svilutiamo i quattro bulloni attorno al perimetro della staffa di supporto e rimuovere la staffa.
   
9. Inoltre, su tutte le pulegge, impostiamo i tag temporizzanti. Sulla puleggia dell'albero motore sarà qui sotto.
   
10. Per la comodità della rotazione dell'albero motore, serrare il bullone della puleggia.
    
11. Ora procedi a sostituire la cinghia di distribuzione. Usando la chiave per "14", svitiamo il rullo parassita, che si trova sulla destra e smontare la cintura, dopo di che svitiamo il tenditore del rullo, che è attaccato da tre bulloni.
    
12. Prima di montare la cinghia, controllare i tag, perché dopo aver rimosso, potrebbero essere abbattuti.
    
13. Quando rimane solo per indossare una cinghia sulla pompa, spostare il tenditore del rullo, dopo il quale è all'altezza della cinghia e controllare l'installazione delle etichette.
    
14. Quindi, scorrere l'albero motore in senso orario su una o due giri e controllare nuovamente le etichette.
    

Suggerimenti Profi, come controllare la tensione della cinghia del tempo

Per controllare la tensione della cinghia di distribuzione, ruotare l'albero motore da due a tre volte in senso orario e guardare i denti del rullo tenditore. È necessario che fossero opposti a vicenda - più meno un po 'di millimetri. Se le letture differiscono, è necessario regolare la tensione della cinghia usando le pompe.